İngiltere pazarında alarm zilleri çalıyor. Özellikle Marmaris ve Bodrum gibi İngiliz turistin gözde destinasyonlarında rezervasyon hızının yavaşladığı konuşulurken, havayolu şirketlerinden gelen kararlar endişeyi büyüttü.
Macaristan merkezli düşük maliyetli havayolu şirketi Wizz Air, İngiltere’nin Londra Luton Havalimanı çıkışlı Dalaman Havalimanı hattını tamamen kapatma kararı aldı. Haftada 3 frekans ve 7 aylık sezon boyunca planlanan uçuşların sona ermesi, toplam 84 uçuşun iptali anlamına geliyor.
Sektör temsilcileri bu gelişmenin tekil bir örnek olmadığını vurguluyor. “Bu sadece başlangıç olabilir. Eğer maliyet baskısı ve talep düşüşü devam ederse 2027’de domino etkisi yaşanabilir” değerlendirmesi yapılıyor.
Pahalılık mı, Algı mı?
Turizm profesyonellerine göre İngiliz turistin Türkiye’ye bakışında son iki yılda belirgin bir değişim yaşandı.
- Otel fiyatlarının sterlin bazında ciddi artış göstermesi
- Yeme–içme ve eğlence maliyetlerinin yükselmesi
- Alternatif destinasyonların (Yunan adaları, İspanya, Mısır) agresif fiyat politikası
- “Türkiye artık ucuz değil” algısının yayılması
özellikle orta gelir grubundaki İngiliz tatilcileri farklı ülkelere yönlendiriyor.
Bir dönem “fiyat-performans cenneti” olarak görülen Türkiye’nin, paket tur fiyatlarında rakipleriyle arasındaki makası açtığı ifade ediliyor. Özellikle her şey dahil konseptte yaşanan fiyat artışları, İngiliz ailelerin bütçesini zorluyor.
Jet2’den 2027 İçin Radikal Sinyal
İngiliz pazarının en güçlü oyuncularından biri olan Jet2 cephesinden gelen kulis bilgileri ise sektörün kaygısını artırdı.
2026 sezonunda bazı hatlarda frekans azaltımına giden şirketin, 2027 sezonu için Ege destinasyonlarında daha kapsamlı kapasite daralmasına hazırlandığı belirtiliyor. Özellikle Dalaman ve Bodrum operasyonlarında ciddi kesintiler olabileceği konuşuluyor.
Uzmanlara göre İngiliz tur operatörleri, doluluk oranı düşen hatları hızla gözden geçiriyor ve uçak kapasitesini daha kârlı gördükleri İspanya ve Yunanistan rotalarına kaydırıyor.
Dalaman Bölgesi Risk Altında
Dalaman çıkışlı operasyonların zayıflaması, yalnızca bir havayolu meselesi değil; bölge ekonomisi açısından da kritik bir gelişme. Marmaris, Fethiye ve çevresindeki tesislerin önemli bölümü İngiliz pazarına bağımlı çalışıyor.
Sektör temsilcileri, erken rezervasyon döneminde yaşanan yavaşlamanın sürmesi halinde 2026 sezonunun beklentilerin altında kalabileceğini ifade ediyor.
2027’de Domino Etkisi Mi?
Turizm çevrelerinde en çok dile getirilen senaryo, kapasite azalmasının zincirleme bir etki yaratması. Uçuş sayısının azalması fiyatları artırıyor; artan fiyat talebi daha da düşürüyor. Bu döngü kırılmazsa 2027’de İngiltere pazarında ciddi daralma yaşanabileceği öngörülüyor.
Uzmanlara göre çözüm;
- Fiyat rekabetinin yeniden sağlanması
- Hizmet kalitesinin korunması
- İngiliz pazarına özel kampanyalar geliştirilmesi
- Havayollarıyla ortak teşvik modelleri oluşturulması
gibi adımlardan geçiyor.
Türkiye turizmi için İngiltere pazarı hâlâ stratejik önem taşıyor. Ancak son gelişmeler, sektörün artık “alışılmış talep garantisi” döneminin geride kaldığını gösteriyor. 2026 ve özellikle 2027 sezonu, Türkiye’nin İngiliz turist nezdindeki konumunu yeniden tanımlayabilir.
