Londra’nın kuzeyi ile Essex’in bazı bölgelerinde otobüs hizmeti veren Arriva London North, sürücü kabinlerindeki aşırı sıcak ve soğuk koşulları konusunda Unite sendikasıyla yeni bir çalışma düzeni üzerinde anlaşmaya vardı.
Anlaşmaya göre, bir dizel veya hibrit otobüsün ısıtma ya da soğutma sistemi gerektiği gibi çalışmıyorsa şoförün bu koşullarda aracı kullanmaya devam etmesi için tanınan süre 35 dakikayla sınırlandırılacak.
Bu sürenin ardından otobüs seferden çekilerek bağlı bulunduğu garaja götürülecek. Daha önce soğuk hava koşullarında ısıtma sistemi bozuk bir araçla çalışmanın durdurulabilmesi için şoförün en az bir saat yolda kalması gerekiyordu.
Ancak düzenleme, bazı haberlerde ileri sürüldüğü gibi şoförün yalnızca “havayı çok soğuk bulması” halinde işi tamamen bırakabileceği anlamına gelmiyor. Arriva, 35 dakikanın aracın ısıtma veya soğutma sisteminin çalışıp çalışmadığının belirlenmesinde kullanılacağını; garaja dönen şoförün gerektiğinde başka bir araçta ya da farklı görevlerde çalışabileceğini açıkladı.
Belirli bir sıcaklık sınırı konulmadı
Anlaşmada şoför kabini için sayısal bir alt veya üst sıcaklık sınırı belirlenmedi. Unite Ulusal Yetkilisi Onay Kasab, metinde kabin sıcaklığının “makul bir düzeyde” tutulması gerektiğinin yer aldığını söyledi.
Bu nedenle 35 dakika kuralı, yalnızca termometrede belirli bir derecenin görülmesine değil, aracın ısıtma veya soğutma donanımının arızalı ya da yetersiz olduğunun tespit edilmesine bağlı olarak uygulanacak.
İngiltere’de iş yerleri için yasal olarak belirlenmiş genel bir azami çalışma sıcaklığı bulunmuyor. Sendikalar uzun süredir aşırı sıcaklarda çalışanların korunabilmesi için bağlayıcı sınırlar getirilmesini talep ediyor.
Arızalı araç başka şoföre verilemeyecek
Yeni düzenlemenin önemli maddelerinden biri de arızalı otobüslerin yeniden sefere çıkarılmasını engelliyor. Isıtma veya soğutma sisteminde sorun bulunan bir araç, onarım tamamlanmadan başka bir şoföre tahsis edilemeyecek.
Arriva North London ayrıca sistemlerin çalışıp çalışmadığını belirlemek için iki haftada bir kontrol yapmayı kabul etti. Böylece aynı arızalı aracın farklı şoförlere verilerek hizmette tutulmasının önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Elektrikli otobüsler ise 35 dakika uygulamasının dışında tutulacak. Bunun gerekçesi, bu araçlardaki elektrikli ısıtma ve klima sistemlerinin birkaç dakika içinde etkili hale gelmesinin beklenmesi. Sistem çalışmazsa arızanın daha kısa sürede anlaşılabileceği belirtiliyor.
Klimalar Mayıs 2027’ye kadar takılacak
Arriva ve Transport for London (TfL), Arriva London North filosundaki otobüslerin sürücü kabinlerine daha etkili klima sistemlerinin Mayıs 2027’ye kadar takılacağını doğruladı.
Mevcut filodaki araçların büyük bölümünde tam klima yerine yalnızca havayı birkaç derece soğutabilen “air cooling” sistemleri bulunuyor. Şoförler, yaz aylarında bu donanımın kabin sıcaklığını ancak 2–3 derece düşürebildiğini ve sıcak hava dalgalarında yeterli koruma sağlamadığını savunuyor.
Unite’a göre 2026 yazındaki sıcak hava dalgalarında bazı şoför kabinlerinde sıcaklık 50 dereceye kadar çıktı. Sürücüler, aşırı sıcak nedeniyle yorgunluk, susuzluk, sıcak bitkinliği ve sıcak çarpması vakaları yaşandığını bildirdi. Daha önce yayımlanan görüntülerden birinde, 22 yıldır Arriva’da çalışan şoför Peter Crane kabin içinde 44 dereceyi gösteren ölçümü kamuoyuyla paylaşmıştı.
Sekiz garajdaki bin 500 şoförü kapsıyor
Düzenlemeden Arriva’nın şu sekiz garajında çalışan yaklaşık bin 500 Unite üyesi yararlanacak:
· Barking
· Edmonton
· Enfield
· Grays
· Palmers Green
· Stamford Hill
· Tottenham
· Wood Green
Şoförler, sürücü kabinlerindeki aşırı sıcaklık ve yetersiz soğutma sistemleri nedeniyle ağustos ayında greve çıkmıştı. Eylemler Londra ve Essex’te 40’tan fazla otobüs hattında gecikme ve iptallere yol açmıştı.
Planlanan 25 günlük grev iptal edildi
Sendika üyelerinin yeni anlaşmayı kabul etmesinin ardından 7 Eylül’de başlaması öngörülen eylemlerle birlikte toplam 25 günlük yeni grev programı iptal edildi.
Buna karşılık Unite, grev yetkisini tamamen geri çekmedi. Yetki önümüzdeki 11 ay boyunca geçerli kalacak. Klima sistemlerinin takılmasında gecikme yaşanması veya Arriva’nın anlaşmadaki yükümlülüklerini yerine getirmemesi halinde sendikanın yeniden greve gitme seçeneği bulunacak.
Unite Genel Sekreteri Sharon Graham, anlaşmayı şoförler açısından önemli bir kazanım olarak nitelendirirken, Onay Kasab sürücülerin artık arızalı sistemlerle “terlemeye devam etmeye zorlanmayacağını” söyledi.
Arriva ise anlaşmanın çalışanların kaygılarını karşılayacağını ve Londralıları yeni grevlerin neden olacağı ulaşım aksamalarından koruyacağını bildirdi. Şirket ayrıca TfL’nin aşırı hava koşulları çalışma grubuyla birlikte daha uzun vadeli önlemler üzerinde çalışmayı sürdüreceğini açıkladı. Anlaşmanın ayrıntıları London Standard tarafından da aktarıldı.
