Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, 3. havalimanı hizmete açılıncaya kadar hizmet verecek Atatürk Havalimanı’nın, 3. havalimanı faaliyete geçtikten sonra da yıkılmayacağını ve özel jetler, kargo uçuşları ile bakım onarım şirketlerine hizmet vereceğini açıkladı.
DHMİ Genel Müdürlüğü’nün İstanbul Florya’daki tesislerinde gazetecilerle bir araya gelen Genel Müdür Orhan Birdal, gündeme ilişkin açıklamalarda bulundu. İstanbul Atatürk ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yaşanan yoğun hava trafiğinin yeni havalimanı ihtiyacını gündemden düşürmediğini belirten Birdal, “İnşallah bu süreçte bir kesinti olmaz ve havalimanımız yapılır. Hem ülke hem de dünya havacılığına hizmet eder.” dedi.
Birdal, Atatürk Havalimanı’nın İstanbul’a uzun yıllar hizmet verebilmesinin mümkün olmadığına dikkat çeken Birdal, Bakırköy, Yenibosna, Florya gibi alanların haritadan silinmesiyle Atatürk Havalimanı’nın genişletilebileceğini, ancak bu durumun da imkansız olduğunu bildirdi. Atatürk Havalimanı’ndaki genişletme ve kapasite artırımına yönelik çalışmaların 3. Havalimanı açılana kadar devam edeceğini belirten Birdal, Atatürk Havalimanı’nda, apronda, uçakların ‘taksi yaptığı’ yollarda ve pistlerde iyileştirme çalışmaları gerçekleştirdiklerini kaydetti. Pistleri yenilediklerine vurgu yapan Birdal, “Yapılan çalışmalarla saatte 40 uçak iniş-kalkış sayısı 58’e yükseldi. Hava trafiğini rahatlattık. Devraldığımız askeri alanı da yaz döneminde yeni park alanlarıyla hizmete açacağız.” diye konuştu.
Genel Müdür Orhan Birdal, Sabiha Gökçen Havalimanı’na da yeni pist yapacaklarını ifade ederek, paralel pist yapıldığında hem kapasitenin artacağını hem de hava trafiğinin hızlı ve güvenli hale geleceğini söyledi. 3. havalimanında mahkeme tarafından verilen ÇED raporuna ilişkin yürütmeyi durdurma kararı hakkında değerlendirmelerde bulunan Birdal, konuyla ilgili pek çok dava açıldığını ve davaların birinde ÇED raporuna iki noktadan itiraz edildiğini hatırlattı. Birdal, bilirkişi raporunu bekleyen mahkemenin geçici olarak yürütmeyi durdurma kararı verdiğini bildirdi. Birdal, “Ancak ihale süreci ile ilgili bir aksaklık söz konusu değil ve bu safhalar devam ediyor. ÇED Raporu’na yönelik bir konu olmadığı için ihale sürecine ilişkin çalışmalar devam edecek. Şu anda yer teslimi sürecinin bir önceki adımındayız.” dedi.
Birdal, 3. havalimanı ihalesini kazanan konsorsiyumdan, dövizdeki yükselme nedeniyle oluşan kur farkı ile ilgili herhangi bir talep gelmediğini söyledi. Şirketlere, ihale öncesi şartname sattıklarına ve burada her konunun belirtildiğine işaret eden Birdal, “Bizim anayasamız şartname ve sözleşmedir. Burada ne yazıyorsa onu uygulamak durumundayız. Bize Euro farkıyla ilgili bir talep gelmedi, bizim de gündemimizde değil. İhaleye teklif verenler de, bu durumu dikkate almıştır. O nedenle şu an için bu konuda herhangi bir sıkıntı söz konusu değil.” diye konuştu.
Birdal, 3. havalimanının yapılacağı bölgede doğanın katledilmiş olduğunu ve toprakların da insanların insafına bırakıldığını kaydetti. Bölgenin doğaya tekrar kazandırılması için havalimanı yapılması kadar doğal ve doğru bir şey olmadığını dile getiren Birdal, “O nedenle havalimanının yapılacağı alan için seçilen yer, son derece doğru bir nokta.” dedi. Orhan Birdal, Türk sivil havacılığının 10 yıl sonraki hedefinin 750 uçakla 375 milyon yolcu taşımak olduğunu ifade etti.
