Yerel seçimlere sayılı günler kala Muhafazakâr Parti, özellikle büyük şehirlerde sıkça tartışma konusu olan otobüs şeritleriyle ilgili yeni politikasını duyurdu. Parti yetkilileri, kontrol ettikleri belediyelerde 24 saat kesintisiz uygulanan otobüs şeritlerinin kaldırılacağını açıkladı.
Parti sözcüsü, mevcut sistemi “uygulama tuzağı” olarak nitelendirerek, sürücülerin gereksiz cezalarla karşı karşıya kaldığını savundu. Açıklamada, yeni düzenlemenin “trafik akışını rahatlatacağı ve sürücülere daha adil bir sistem sunacağı” ifade edildi.
ÜLKE GENELİNDE KARMAŞA
Birleşik Krallık genelinde otobüs şeridi uygulamaları uzun süredir yerel yönetimlere göre farklılık gösteriyor.
Londra’da 2021 yılında Ulaşım Birimi (TfL), yaklaşık 85 kilometrelik otobüs şeridini kalıcı olarak 7/24 esasına geçirmişti. Buna karşın aynı yıl bazı Muhafazakâr yerel yönetimler bu uygulamayı kaldırırken, diğerleri yeni 24 saatlik şeritler açtı.
Parti, yeni planla bu “çelişkili uygulamaları” ortadan kaldırmayı hedeflediğini belirtiyor.
MUHALEFETTEN TEPKİ
Ana muhalefetteki İşçi Partisi, planın şehir içi ulaşımı olumsuz etkileyeceğini savunuyor. Parti sözcüleri, otobüs şeritlerinin kaldırılmasının toplu taşıma sürelerini uzatacağını ve trafik yoğunluğunu artıracağını dile getirdi.
Liberal Demokratlar ise düzenlemenin çevresel etkilerine dikkat çekerek, özel araç kullanımını teşvik edeceğini ve karbon emisyonlarını artırabileceğini öne sürdü.
KARŞI VAADLER GÜNDEMDE
Seçim öncesi diğer partiler de ulaşım politikalarını öne çıkarıyor. İşçi Partisi, daha fazla otobüs hattı ve uygun fiyatlı ulaşım sözü verirken; bazı yerel yönetimlerde “yeşil ulaşım koridorları” oluşturulmasını öneriyor.
Liberal Demokratlar ise bisiklet yollarının genişletilmesi ve şehir merkezlerinde araç kullanımının azaltılmasına yönelik projelerle seçmenin karşısına çıkıyor.
SEÇİM YARIŞINDA ULAŞIM BELİRLEYİCİ OLABİLİR
Uzmanlara göre ulaşım politikaları, özellikle büyük şehirlerde yaşayan seçmenler için belirleyici başlıklar arasında yer alıyor. Otobüs şeritleri tartışması da sürücüler ile toplu taşıma kullanıcıları arasındaki dengeyi yeniden gündeme taşımış durumda.
Mayıs ayındaki yerel seçimler yaklaşırken, partilerin ulaşım vaatleri üzerinden yürüttüğü rekabetin önümüzdeki günlerde daha da sertleşmesi bekleniyor.