13 Nisan 2026’da görevi Kenan Poleo’dan devralan Reed, yalnızca İstanbul Başkonsolosluğu görevini yürütmeyecek. İngiliz hükümetinin Doğu Avrupa ve Orta Asya’daki ticaret faaliyetlerinden sorumlu komiseri olarak, nüfusu 380 milyonu aşan geniş bir coğrafyadaki ticaret ve yatırım politikalarını da yönetecek.

Reed, İstanbul’a atanmasının kendisi için mesleki olduğu kadar kişisel bir anlam taşıdığını belirterek, Türkçe öğrendiği yıllardan bu yana Türkiye’ye dönmek için yaklaşık 15 yıl beklediğini söyledi.

Türkçe yolculuğu Kıbrıs göreviyle başladı

1978’de Portsmouth’ta doğan Reed, Cambridge Üniversitesi’nde hukuk eğitimi aldı. Londra’da üç yıl ticaret hukuku alanında çalıştıktan sonra 2003’te İngiltere Dışişleri Bakanlığına katıldı.

Türkiye ve Türkçeyle ilk yakın teması, 2005’te Kıbrıs’ta başladığı diplomatik görev öncesinde kuruldu. Annan Planı sonrasındaki hassas dönemde adada görev yapan Reed, iki toplum arasındaki diyaloğun, ekonomik ilişkilerin ve karşılıklı güvenin geliştirilmesine yönelik çalışmalarda yer aldı.

Kıbrıs görevi için Türkçe öğrenmeye başladığını anlatan Reed, Londra’daki dil eğitimi sırasında Türk kafelerinde zaman geçirerek konuşma pratiği yaptığını söyledi. Daha sonra İstanbul ve İzmir’de Türk ailelerin yanında altışar hafta yaşayarak dilini geliştirdi.

Reed, aradan geçen yılların ardından Türkçesini yeniden akıcı kullanabilmek amacıyla Türkiye’ye gelmeden önce yoğun bir hazırlık dönemi geçirdiğini belirtti.

Türk dizileri ve Nuri Bilge Ceylan filmleriyle hazırlandı

İngiliz diplomat, Türkçesini tazelemek için gazeteleri takip ettiğini, Türk televizyon dizileri ve filmleri izlediğini anlattı. Reed’in izlediğini söylediği yapımlar arasında “Zeytin Ağacı” ve “Kuş Uçuşu” dizileriyle yönetmen Nuri Bilge Ceylan’ın filmleri bulunuyor.

Özellikle diyalog ağırlıklı yapımların günlük konuşma dilini yeniden kavramasına yardımcı olduğunu belirten Reed, İstanbul’da görev yapma isteğini, “Türkçeyi yeniden kullanabilmek için 15 yıl bekledim” sözleriyle dile getirdi.

Reed’e göre diplomasi yalnızca resmî müzakerelerden değil, toplumların tarihini ve kültürünü anlamaktan, farklı görüşleri dinlemekten ve ortak bir zemin bulmaktan geçiyor.

Ticaret hacmi 28 milyar sterlini aştı

Reed, Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki mal ve hizmet ticaretinin yılda 28 milyar sterlini aşarak tarihî açıdan güçlü bir seviyeye ulaştığını söyledi.

Bu rakamın yalnızca 2026’nın ilk üç ayında gerçekleşen ticareti değil, 2026’nın ilk çeyreği sonunda hesaplanan yıllık toplam ticaret hacmini ifade ettiği değerlendiriliyor. Reed’in açıklamasına göre iki ülke arasındaki ticaret son on yılda yaklaşık iki katına çıktı.

Brexit sonrasında Türkiye ile Birleşik Krallık arasında imzalanan Serbest Ticaret Anlaşması, karşılıklı ticaretin temelini oluşturuyor. Taraflar, mevcut anlaşmanın hizmetler, dijital ticaret, yatırımlar ve kamu alımları gibi alanları da kapsayacak biçimde genişletilmesi üzerinde çalışıyor.

Reed, Türkiye’nin üretim, altyapı ve bölgesel erişim kapasitesiyle İngiltere’nin finans, mühendislik ve teknoloji birikiminin birbirini tamamladığını vurguladı. Türk müteahhitlik şirketleriyle İngiliz mühendislik kuruluşlarının üçüncü ülkelerde ortak projeler geliştirmesini iki ülkenin uzmanlıklarının “mükemmel evliliği” olarak nitelendirdi.

Turizmde 4,4 milyonluk İngiliz pazarı

Türkiye’yi ziyaret eden İngilizlerin sayısının yıllık yaklaşık 4,4 milyona ulaştığını belirten Reed, Birleşik Krallık’ın Almanya ve Rusya’nın ardından Türkiye’ye en fazla ziyaretçi gönderen ülkeler arasında üçüncü sırada bulunduğunu söyledi.

Antalya, Muğla ve İstanbul, İngiliz ziyaretçilerin en fazla tercih ettiği merkezler arasında yer alırken turizm hareketliliği iki ülke arasındaki havayolu bağlantılarının da büyümesini sağlıyor.

Reed, turizmi yalnızca ekonomik gelir olarak değil, toplumlar arasındaki bağları güçlendiren önemli bir diplomasi kanalı olarak gördüğünü ifade etti.

Eurofighter ve savunma işbirliği gündemde

Yeni dönemin stratejik başlıklarından birini savunma sanayisi oluşturuyor. Reed, Türkiye’nin Eurofighter Typhoon savaş uçağı tedarik sürecini iki ülke arasındaki savunma ortaklığının önemli bir unsuru olarak değerlendirdi.

Birleşik Krallık’ın öncülük ettiği Eurofighter sürecinin ilerlemesi, Türkiye’nin hava gücünün modernizasyonunun yanı sıra savunma sanayisinde daha geniş çaplı teknolojik ve ticari ortaklıklara kapı açabilecek bir gelişme olarak görülüyor.

İki ülke arasında uçak tedarikinin dışında motor teknolojileri, insansız hava araçları, mühendislik, elektronik sistemler ve ortak üretim imkânları da değerlendiriliyor.

Ukrayna’dan iklim değişikliğine ortak gündem

Reed, Ankara ile Londra’nın Ukrayna’nın desteklenmesi, Körfez ve çevresindeki gerilimlerin azaltılması, NATO güvenliği ve bölgesel istikrar gibi konularda yakın çalıştığını söyledi.

Yapay zekâ ile iklim değişikliğini dünyanın karşı karşıya olduğu en önemli dönüşüm alanları arasında gösteren Reed, yapay zekânın etkisini Sanayi Devrimi’yle karşılaştırdı. Teknolojinin sunduğu fırsatların yanı sıra güvenlik, istihdam ve etik alanlarda yeni riskler oluşturduğuna dikkat çekti.

Reed, Antalya’da yapılması planlanan COP31 iklim zirvesinin de Türkiye ile Birleşik Krallık arasında temiz enerji, yeşil finansman ve iklim teknolojileri alanındaki işbirliğini geliştirmek için önemli bir fırsat sunacağını belirtti.

Bölgesel ticaretin merkezi İstanbul olacak

David Reed’in çift görevli atanması, İstanbul’un İngiltere açısından yalnızca diplomatik değil, bölgesel bir ticaret merkezi olarak da konumlandırıldığını gösteriyor.

İngiliz hükümetinin açıklamasına göre Reed; Doğu Avrupa ve Orta Asya genelinde yatırımların teşvik edilmesi, İngiliz şirketlerinin yeni pazarlara açılması ve bölge ülkeleriyle ekonomik ortaklıkların güçlendirilmesinden sorumlu olacak.

Daha önce Fransa ve Polonya’da görev yapan, 2018-2022 yıllarında Kanada’da Yüksek Komiser Yardımcılığı görevini yürüten Reed, İstanbul’a atanmadan önce İngiltere Dışişleri Bakanlığında Yaptırımlar Direktörü olarak çalışıyordu.

Yeni Başkonsolosun önündeki dört yıllık dönemde Türkiye-İngiltere ilişkilerinin; yenilenecek ticaret anlaşması, savunma sanayisi projeleri, turizm, teknoloji, enerji ve üçüncü ülkelerde ortak yatırımlar üzerinden daha da derinleşmesi bekleniyor.

Amerikalı gazeteci, 35 yılı aşan kariyerinde 18’den fazla savaş ve çatışma bölgesinden haber geçti. Bosna-Hersek, Ruanda, Kosova, Çeçenistan, Sierra Leone, Irak, Afganistan, Suriye, Libya, Yemen, Sudan, Ukrayna ve Filistin’de çalıştı.

The Times of London, The New York Times, Vanity Fair, Newsweek ve The Guardian gibi yayınlar için hazırladığı haberlerde savaşın askerî yönünden çok, siviller üzerinde bıraktığı görünmez yaraları anlattı. Uluslararası Kadın Medya Vakfı da di Giovanni’nin ilk savaş muhabirliği deneyiminin Birinci İntifada sırasında Gazze ve Batı Şeria’da başladığını belirtiyor.

Gazeteciliğini değiştiren Filistin fotoğrafı

Di Giovanni’yi savaş muhabirliğine yönelten olay, Filistinli bir gencin İsrail askerleri tarafından toprağa gömüldüğünü gösteren bir fotoğraf oldu.

Bu görüntünün ardından bölgeye giden genç gazeteci, İsrailli insan hakları avukatı Felicia Langer ile tanıştı. Langer’ın kendisine gazetecinin ağır insan hakları ihlallerine tanıklık etme sorumluluğu bulunduğunu söylediğini anlatan di Giovanni, meslek hayatını bu anlayış üzerine kurdu.

Gazze ve Batı Şeria’dan başlayan yolculuk, kısa süre içinde dünyanın en tehlikeli cephelerine uzandı.

Saraybosna kuşatmasını, Srebrenitsa katliamını ve Ruanda’daki kitlesel kıyımı yerinde izledi. Kosova’da silahlı kişiler tarafından kaçırıldı; Çeçenistan’da Grozni’nin düşüşüne tanıklık eden az sayıdaki Batılı gazeteciden biri oldu. Sierra Leone’de çocuk askerlerin ve uzuvları kesilen sivillerin hikâyelerini yazdı. Suriye’de işkence mağdurlarını, kuşatma altındaki aileleri ve bombalanan hastaneleri kayda geçirdi.

Kurşunların hedefi oldu, silahla tehdit edildi, kaçırıldı; meslektaşlarını ve arkadaşlarını savaşlarda kaybetti. Ancak cephelerden uzaklaşmak yerine, savaşın geride bıraktığı insanları anlatmayı sürdürdü.

“En kötüsünü gördüğümü sanıyordum”

Bosna, Ruanda ve Suriye’de insanlığın ulaşabileceği en karanlık noktaları gördüğünü düşünen di Giovanni, Gazze karşısında bu kanaatinin değiştiğini söylüyor.

Mayıs 2026’da yayımlanan bir söyleşide daha önce kullandığı şu ifadeler hatırlatıldı:

“İnsanlığın en kötü hâlini gördüğümü sanıyordum. Yanılmışım. Hiçbir şey Gazze ile ve bunun yaşanmasına izin veren suç ortaklığıyla kıyaslanamaz.”

Bu değerlendirme yalnızca yıkımın büyüklüğüne dayanmıyor. Di Giovanni açısından Gazze’yi diğer savaşlardan ayıran en çarpıcı unsurlardan biri, sivillerin acısının uluslararası kamuoyunda eşit ölçülerle değerlendirilmemesi.

France 24 ekranlarında yayımlanan konuşmasında bu çifte standardı hastanelere yönelik saldırılar üzerinden anlattı:

“Bir füze Ukrayna’da bir hastaneyi vurduğunda Avrupa bunun savaş suçu olduğunu söylüyor. Ancak Gazze’de bir hastane vurulup 100’den fazla insan öldüğünde, bu İsrail’in kendini savunma hakkı olarak nitelendiriliyor. Bu, Batı’nın ikiyüzlülüğüdür.”

Di Giovanni’nin itirazı, Ukraynalı kurbanlara gösterilen duyarlılığa değil; aynı hukukî ve ahlaki hassasiyetin Filistinlilerden esirgenmesine yönelik.

Tanıklıktan yargı dosyasına

Yıllarca savaş suçlarını yazan di Giovanni, Rusya’nın Şubat 2022’de Ukrayna’ya karşı başlattığı geniş çaplı savaşın ardından gazeteciliğin tek başına yeterli olmadığı sonucuna vardı.

Dezenformasyon uzmanı ve gazeteci Peter Pomerantsev ile birlikte The Reckoning Project’i kurdu. Kuruluşun amacı, savaş bölgelerinde yaşananları yalnızca kamuoyuna duyurmak değil; faillerin mahkemeye çıkarılmasını sağlayabilecek nitelikte deliller toplamak.

Proje, yerel gazetecileri ve araştırmacıları savaş suçu tanıklıklarını uluslararası hukuk standartlarına uygun biçimde kaydetmeleri için eğitiyor. Görüşmeler travma konusunda eğitimli ekipler tarafından yapılıyor; dijital veriler doğrulanıyor, komuta zinciri araştırılıyor ve elde edilen bulgular Uluslararası Ceza Mahkemesi, Birleşmiş Milletler mekanizmaları ile evrensel yargı yetkisini kullanan ulusal mahkemelere sunulabilecek dosyalara dönüştürülüyor.

Ukrayna’da başlayan girişim zamanla Gazze, Sudan, Suriye ve Darfur’u da kapsayan uluslararası bir savaş suçları belgeleme ağına dönüştü.

Gazeteci artık aynı zamanda delil toplayıcısı

Di Giovanni’nin girişiminin temelinde savaş gazeteciliği ile ceza hukuku arasındaki önemli bir boşluk bulunuyor.

Gazetecilerin topladığı güçlü tanıklıklar, görüşmeler hukukî usullere uygun yapılmadığı veya delilin elde edilme zinciri yeterince belgelenmediği için mahkemelerde kullanılamayabiliyor. The Reckoning Project, muhabirlere doğru soruları sormayı, tanığı yönlendirmemeyi, anlatılanları doğrulamayı ve materyali ileride açılabilecek bir davada kullanılabilecek şekilde korumayı öğretiyor.

Böylece bir savaş mağdurunun anlattıkları ertesi gün unutulan bir gazete haberinde kalmıyor; yıllar sonra bir komutanın, askerî yetkilinin ya da siyasi karar vericinin karşısına çıkabilecek hukukî kayda dönüşüyor.

Cesaretin ötesinde bir sorumluluk

Di Giovanni’nin çalışmaları iki Amnesty International ödülü, National Magazine Award, IWMF Cesur Gazetecilik Ödülü, Guggenheim bursu ve American Academy of Arts and Letters’ın Blake-Dodd Kurgu Dışı Edebiyat Ödülü dahil çok sayıda uluslararası başarıyla onurlandırıldı.

Ancak onu “kahraman gazeteci” yapan yalnızca bombaların altında çalışması değil. Asıl cesareti, güçlü devletlerin ve orduların kurbanlar arasında kurduğu hiyerarşiyi reddetmesinde yatıyor.

Onun gazeteciliğinde Ukraynalı bir çocuğun yaşamıyla Gazze’deki bir çocuğun yaşamı arasında değer farkı bulunmuyor. Bosna’da bir hastanenin vurulması nasıl savaş suçu şüphesi doğuruyorsa, aynı hukuk Gazze’de, Sudan’da veya Suriye’de vurulan hastane için de geçerli olmak zorunda.

Janine di Giovanni bugün yalnızca savaşların şahidi değil; unutulmaya karşı hafızanın, inkâra karşı belgenin ve cezasızlığa karşı adalet arayışının temsilcisi.

Onun cephelerden taşıdığı en güçlü mesaj ise son derece yalın:

Bir suçun adı, onu işleyenin kimliğine göre değişmemeli; adalet, kurbanların milliyetine göre dağıtılmamalı.

Hükümet, 24 Ağustos’ta yayımladığı istişare belgesiyle bölgesel belediye başkanlarına “potansiyel stratejik öneme sahip” planlama başvurularına doğrudan müdahale etme yetkisi verilmesini resmen gündeme aldı.

Yeni sistemde belediye başkanları, belirlenen büyüklükteki bir projeyi yerel planlama makamından devralarak karar verici konumuna gelebilecek. Ayrıca yerel yönetime bir başvuruyu reddetme talimatı verebilecek.

Düzenleme, Londra Belediye Başkanı’nın 2008’den bu yana kullandığı planlama yetkilerinin İngiltere’nin diğer belediye başkanlığı bölgelerine genişletilmesini öngörüyor.

Hangi projeler kapsama girecek?

İngiltere’de Londra dışındaki bölgeler için ilk kez ortak ulusal müdahale eşikleri belirlenecek. Buna göre yeni yetkiler:

• 150’den fazla konut içeren projeleri,
• 15 bin metrekareden büyük ticari alanları,
• 30 metre veya daha yüksek, yaklaşık 10 katlı binaları

kapsayacak.

Bu ölçütlerden birine giren başvuruların yerel yönetimler tarafından bölgesel belediye başkanına bildirilmesi gerekecek.

Belediye başkanı öncelikle projenin bölgesel kalkınma stratejisine uygunluğu konusunda görüş bildirecek. Yerel yönetimin başvuruyu kabul etmeye veya reddetmeye hazırlandığını açıklamasının ardından belediye başkanının müdahale edip etmeyeceğine karar vermesi için 14 günü olacak.

Başkan projeyi devralırsa, ilgili başvuru bakımından yerel planlama makamı haline gelecek ve nihai kararı kendisi verecek.

Belediye başkanları projeleri doğrudan onaylayabilecek

Reformun en dikkat çekici bölümlerinden birini Mayoral Development Order – Belediye Başkanlığı Kalkınma Kararı oluşturuyor.

Bu mekanizma sayesinde belediye başkanları belirli bir bölge, arsa veya proje türü için önceden planlama izni verebilecek. Geliştiriciler, kararda belirtilen koşulları yerine getirmeleri halinde ayrıca standart bir planlama başvurusu yapmadan inşaata geçebilecek.

Ancak bu yetki bütün projeler için otomatik izin anlamına gelmeyecek. Belediye başkanının izin verilecek alanı, yapı türünü, sınırları ve uyulması gereken koşulları resmî kalkınma kararında açıkça belirlemesi gerekecek.

Hükümet, bu yöntemin özellikle büyük ölçekli konut alanları, kentsel dönüşüm projeleri ve atıl durumdaki eski sanayi arazilerinin geliştirilmesinde kullanılmasını bekliyor.

Yerel yönetimler çoğu başvuruyu karara bağlamayı sürdürecek

Hükümet, reformun belediyelerin planlama yetkilerini tamamen ortadan kaldırmayacağını vurguluyor. Başvuruların büyük çoğunluğunu yine ilçe ve şehir meclisleri değerlendirecek.

Belediye başkanlarının müdahalesi yalnızca stratejik önem taşıdığı kabul edilen büyük projelerle sınırlandırılacak. Alınan bütün kararların yerel planlara, ulusal planlama politikasına ve mevcut çevre kurallarına uygun olması gerekecek.

Başvuru sahiplerinin kararlara karşı itiraz hakkı korunurken, merkezi hükümet de gerekli gördüğü durumlarda müdahale edebilecek. Belediye başkanının bir projenin reddedilmesi yönünde talimat vermesi halinde kararın gerekçesini yazılı olarak açıklaması ve planlama sicilinde yayımlaması zorunlu olacak.

Hedef beş yılda 1,5 milyon konut

Reform, Burnham hükümetinin beş yıllık parlamento döneminde İngiltere’de 1,5 milyon yeni konut inşa etme hedefinin temel araçlarından biri olarak görülüyor.

Hükümet, özellikle yerel itirazlar, uzun değerlendirme süreleri, altyapı eksiklikleri ve farklı belediyeler arasındaki koordinasyon sorunları nedeniyle büyük projelerin yıllarca bekletilebildiğini savunuyor.

Resmî verilere göre bazı yerel yönetimler mevcut konut hedeflerini aşmayı başardı. Son üç yılda Salford’da 4 bin 249 konutluk hedefe karşı 7 bin 584, Leeds’te 10 bin 151 konutluk hedefe karşı 11 bin 690 konut teslim edildi. Knowsley’de ise 772 olan hedefin iki katından fazla, toplam bin 888 konut tamamlandı.

Hükümet bu örnekleri, yerel planlama sistemiyle yüksek üretim seviyesine ulaşılabileceğinin göstergesi olarak sunarken reformun gecikmelerin yaşandığı bölgelerde devreye gireceğini belirtiyor.

Homes England fonlarında daha fazla yerel söz hakkı

Belediye başkanlarının yetkileri yalnızca planlama kararlarıyla sınırlı olmayacak. Bölgesel yönetimler, ulusal konut kurumu Homes England tarafından sağlanan finansmanın kendi bölgelerinde nasıl kullanılacağı konusunda daha fazla söz sahibi olacak.

Homes England en büyük projeleri yönetmeye devam edecek ancak kurumun finansmanı ve teknik uzmanlığı, belediye başkanlarıyla kararlaştırılan bölgesel önceliklere yönlendirilecek.

Hükümet, ulusal arazi ve altyapı fonunun 1,3 milyar sterlinlik bölümünün en yerleşik yedi belediye başkanlığı bölgesine ayrıldığını açıkladı. Buna ek olarak yedi stratejik belediye başkanlığı yönetimine 234 milyon sterlinlik eski sanayi arazisi fonu sağlanırken, Housing Accelerator Fund kapsamında yetki devri için 1,5 milyar sterlin tahsis edildi.

Yeni projelerden altyapı katkı payı alınacak

Londra dışındaki belediye başkanlarına Mayoral Community Infrastructure Levy adı verilen bölgesel altyapı katkı payını uygulama yetkisi de verilecek.

Londra’da Elizabeth Line’ın finansmanına katkı sağlayan modele benzeyen sistem kapsamında geliştiricilerden alınan paylar ulaşım, okul, sağlık tesisi ve büyük ölçekli bölgesel altyapı yatırımlarında kullanılabilecek.

Hükümet, Londra’daki katkı payının ağırlıklı olarak ulaşım projeleriyle sınırlı olduğunu ancak diğer bölgelerde belediye başkanlarına daha geniş harcama esnekliği verilebileceğini belirtiyor. Katkı payının uygulanabilmesi için bölgenin onaylanmış bir Mekânsal Kalkınma Stratejisi’ne sahip olması gerekecek.

Liberal Demokratlardan “yerel demokrasi” tepkisi

Düzenleme, on farklı belediye başkanının partiler üstü desteğini aldı. Ancak Liberal Demokratlar, karar yetkisinin seçilmiş yerel meclis üyelerinden alınmasının halkın planlama süreçlerindeki etkisini zayıflatacağını savunuyor.

Partinin konut ve planlama sözcüsü Gideon Amos, düzenlemeyi “yerel topluluklara doğrudan saldırı” olarak nitelendirdi. Amos, hükümetin belediye başkanlarına geniş bir yetki vermek yerine yerel yönetimlere uygun fiyatlı konut ve gerekli altyapıyı oluşturabilmeleri için daha fazla kaynak sağlaması gerektiğini söyledi.

Başbakan Burnham ise belediye başkanlarının yetkilerinin hem projeleri ilerletmek hem de bölgesel stratejiye aykırı yapılaşmayı engellemek için kullanılabileceğini belirtiyor. Burnham’a göre yerel kararların kimi zaman daha geniş bölgesel konut, ulaşım ve ekonomik büyüme hedefleri bakımından yeniden değerlendirilmesi gerekiyor.

İstişare 5 Ekim’de sona erecek

İmar yetkilerine ilişkin kamuoyu istişaresi 24 Ağustos’ta başladı ve 5 Ekim 2026 saat 23.59’a kadar devam edecek. Süreçte yerel yönetimlerden, belediye başkanlıklarından, sektör temsilcilerinden, sivil toplum kuruluşlarından ve bölge sakinlerinden görüş alınacak.

Hükümet, sonuçların değerlendirilmesi ve gerekli ikincil mevzuatın Parlamento’ya sunulmasının ardından proje devralma ve Belediye Başkanlığı Kalkınma Kararı yetkilerini 2027’nin başında uygulamaya koymayı hedefliyor.

Unite üyesi yaklaşık 1.500 şoför, işveren tarafından sunulan yeni düzenlemeyi yapılan oylamada reddetti. Görüşmeler sırasında ertelenen grevlerin bu kararın ardından 25 Ağustos Salı günü yeniden başlaması kararlaştırıldı.

Transport for London’ın (TfL) yayımladığı güncel programa göre ilk grev, 25 Ağustos saat 04.00’te başlayacak ve 28 Ağustos saat 04.30’a kadar devam edecek. Böylece eylem, üç tam günün yanı sıra gece ve sabahın erken saatlerindeki seferleri de etkileyecek.

Sürücü kabinlerinde sıcaklık 44 dereceye çıktı

Anlaşmazlığın merkezinde, Arriva London North filosundaki araçların sürücü bölümlerinde kullanılan soğutma sistemleri bulunuyor.

Unite, otobüslerin büyük bölümünde tam donanımlı klima yerine “hava soğutma” sistemi bulunduğunu, bu sistemlerin aşırı sıcaklarda kabin sıcaklığını yalnızca 2-3 derece düşürebildiğini savunuyor.

Sendikanın aktardığına göre yaz aylarında bazı sürücü kabinlerinde sıcaklık 40 derecenin üzerine çıktı. Bir şoför, kabindeki termometrenin 44 dereceyi gösterdiğini belgelediğini söyledi.

Şoförler; uzun süre direksiyon başında yüksek sıcaklığa maruz kalmanın dikkat kaybı, aşırı yorgunluk, baş dönmesi, susuzluk ve sıcak çarpması riskini artırdığını belirtiyor. Sendika, sorunun yalnızca çalışan sağlığını değil, yolcuların ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini de ilgilendirdiğine dikkat çekiyor.

Unite’a konuşan bazı sürücüler, sıcaklığın uyuşukluğa ve konsantrasyon kaybına yol açtığını ifade ederken, hamile bir şoförün sıcak kabinden indikten sonra bayıldığı da ileri sürüldü.

Yeni teklif şoförleri ikna etmedi

Şoförler ilk olarak 14-15 Ağustos tarihlerinde greve gitmiş, 18-21 Ağustos arasında yapılması planlanan ikinci eylem ise Arriva’nın yeni teklifinin değerlendirilmesi amacıyla askıya alınmıştı.

Ancak Unite üyeleri, şirketin önerisinin sorunu kalıcı biçimde çözmeyeceği görüşüyle teklifi reddetti. Bunun üzerine sendika, daha önce ilan ettiği grev takviminin kalan bölümünü yeniden uygulamaya koydu.

Unite Genel Sekreteri Sharon Graham, şoförlerin Londra’nın ulaşım sisteminde hayati bir görev yaptığını ancak mevcut koşullar nedeniyle sağlıklarını riske attığını söyledi. Graham, Arriva’nın çalışanların kabul edebileceği anlamlı değişiklikleri yapabilecek mali güce sahip olduğunu savundu.

Unite bölge yetkilisi Steven Stockwell ise grevlerin hâlâ önlenebileceğini belirterek, Arriva yönetimini şoförlerin güvenlik endişelerini giderecek yeni bir anlaşma için masaya dönmeye çağırdı.

Arriva: Talepler konusunda adım attık

Arriva London ise teklifin reddedilmesinden duyduğu hayal kırıklığını açıkladı. Şirket, sendikanın dile getirdiği talepler konusunda adımlar atıldığını, mevcut klimaların iyileştirilmesi ve araçlara yeni soğutma sistemleri kurulması için yatırım yapıldığını bildirdi.

Yönetim, aşırı hava koşullarının yalnızca Arriva’nın değil, Londra’daki tüm otobüs işletmelerinin karşı karşıya kaldığı sektör çapında bir sorun olduğunu savundu. Şirket ayrıca aşırı hava koşullarına yönelik bir çalışma grubu aracılığıyla çözüm geliştirmeye devam ettiğini belirtti.

Taraflar arasındaki temel görüş ayrılığı ise önerilen önlemlerin ne kadar sürede uygulanacağı ve mevcut filoda sürücü kabinlerini gerçekten güvenli bir seviyeye indirip indirmeyeceği üzerinde yoğunlaşıyor.

Grevler ekim ayına kadar sürecek

Anlaşma sağlanmaması halinde toplam on ek grev dönemi bulunuyor. TfL tarafından açıklanan güncel eylem takvimi şöyle:

• 25 Ağustos saat 04.00 – 28 Ağustos saat 04.30
• 4 Eylül saat 04.00 – 5 Eylül saat 04.30
• 7 Eylül saat 04.00 – 8 Eylül saat 04.30
• 18 Eylül saat 04.00 – 19 Eylül saat 04.30
• 21 Eylül saat 04.00 – 22 Eylül saat 04.30
• 2 Ekim saat 04.00 – 3 Ekim saat 04.30
• 5 Ekim saat 04.00 – 6 Ekim saat 04.30
• 16 Ekim saat 04.00 – 17 Ekim saat 04.30
• 19 Ekim saat 04.00 – 20 Ekim saat 04.30

Bu tarihler, tarafların grevlerden önce anlaşmaya varması halinde değiştirilebilecek veya iptal edilebilecek.

Sekiz garaj eylemden etkilenecek

Grev, Arriva London North’un sekiz garajındaki şoförleri kapsıyor:

• Barking
• Edmonton
• Enfield
• Grays
• Palmers Green
• Stamford Hill
• Tottenham
• Wood Green

Garajların hizmet alanları nedeniyle eylemin etkisi kuzey Londra’yla sınırlı kalmayacak. Doğu ve merkez Londra’nın yanı sıra Essex sınırındaki bazı bölgelerde de seferlerin azalması veya tamamen durması bekleniyor.

Etkilenecek 43 hattın tam listesi

TfL’nin güncel açıklamasına göre grevlerden şu hatlar etkilenecek:

19, 29, 34, 41, 66, 67, 76, 102, 103, 121, 141, 149, 150, 158, 175, 191, 192, 217, 221, 243, 248, 254, 259, 279, 307, 313, 329, 341, 349, 370, 375, 377, 616, 675, SL1, SL2, W3, W4, W6, N19, N29, N41 ve N279.

Planlarda, yaklaşık 400 bin metrekare kapalı alana sahip çok sayıda veri merkezi binasının yanı sıra batarya depolama tesisleri, kapalı tarım alanı, bölgesel ısıtma sistemi, ziyaretçi merkezi ve halka açık ekoloji parkı bulunuyor.

Kampüsün, yapay zekâ uygulamaları, bulut bilişim, veri depolama ve finansal işlemler gibi yüksek işlem kapasitesi gerektiren alanlara hizmet vermesi planlanıyor.

Yıllık emisyon 1,2 milyon tonu aşabilir

Planlama belgelerindeki hesaplamalara göre tesis tam kapasiteye ulaştığında yılda yaklaşık 1,2 milyon ton CO₂e salımına neden olabilir. Kampüsün öngörülen 60 yıllık kullanım süresi boyunca toplam emisyonunun 72 milyon tonu aşabileceği hesaplanıyor.

The Guardian, bu miktarın yaklaşık 8 bin 480 Londra–New York uçuşunun karbon ayak izine karşılık geldiğini bildirdi. Haberin ilk halinde yer alan “27 bin uçuş” karşılaştırması daha sonra gazete tarafından düzeltilerek 8 bin 480 olarak güncellendi. Bu nedenle önceki metindeki 27 bin uçuş rakamı güncel kabul edilmiyor.

Çevresel değerlendirmede projenin mevcut haliyle, küresel sıcaklık artışını 1,5 dereceyle sınırlandırmayı amaçlayan bilimsel senaryo ve 2050 net sıfır hedefiyle tam olarak uyumlu olmadığı da kabul ediliyor.

Bir milyondan fazla hanenin elektriğine denk

Kampüsün yüzde 50 kapasiteyle çalışırken bile yılda yaklaşık 2,65 milyar kilovatsaat elektrik tüketmesi bekleniyor. Bu miktar, yıllık ortalama 2 bin 500 kilovatsaat tüketim esas alındığında bir milyondan fazla İngiliz hanesinin elektrik kullanımına karşılık geliyor.

Yaklaşık 600 megavatlık enerji kapasitesine sahip olması planlanan tesis için yeni yüksek gerilim altyapısı ve trafo yatırımlarının yapılması gerekecek. İngiltere’de veri merkezlerinin ülke elektriğinin yaklaşık yüzde 2,5’ini kullandığı, yapay zekâ yatırımlarıyla bu talebin 2030’a kadar dört katına çıkabileceği öngörülüyor.

Planlama belgelerine göre kampüsün yalnızca işletme kaynaklı emisyonları, 2038’e gelindiğinde Havering’in toplam karbon bütçesinin yaklaşık 20 katına ve Birleşik Krallık karbon bütçesinin yaklaşık yüzde 1’ine ulaşabilecek.

Karbon açığı için 77,6 milyon sterlinlik ödeme

Projede sıfır karbon standardının tesis içinde karşılanamaması durumunda, Havering Belediyesi’nin karbon dengeleme fonuna nakit ödeme yapılması öngörülüyor. Geliştirici şirket bu katkının yaklaşık 77,6 milyon sterlin olacağını hesaplıyor.

Çevre örgütleri ise mali ödemenin gerçek emisyon azaltımının yerini tutamayacağını savunuyor. Teknoloji alanında çalışan sivil toplum kuruluşu Foxglove, veri merkezi geliştiricilerinin ihtiyaç duydukları elektriği karşılayacak ilave yenilenebilir enerji ve depolama kapasitesi kurmakla yükümlü tutulması gerektiğini belirtiyor.

Digital Reef: 620 kalıcı istihdam sağlanacak

Digital Reef, projeyi “geleceğin sürdürülebilir veri merkezi kampüsünü oluşturmak için benzersiz bir fırsat” olarak tanımlıyor. Şirkete göre yatırım tamamlandığında Havering’de 620 kalıcı tam zamanlı iş, bunların içinde bilgi ve iletişim sektöründe 350 yüksek nitelikli pozisyon oluşturulacak. Projenin Birleşik Krallık genelinde toplam 1.780 kişilik istihdamı desteklemesi bekleniyor.

Şirket ayrıca alanın yarısından fazlasını kapsayan 113 hektarlık halka açık bir ekoloji parkı kurulacağını, yeni yürüyüş ve bisiklet yolları açılacağını ve biyolojik çeşitlilikte yüzde 100’ün üzerinde net kazanım hedeflendiğini açıklıyor.

Bölge sakinlerinden tarım ve doğal yaşam itirazı

North Ockendon sakinleri ise arazinin halen ürün yetiştirilen tarım alanlarından oluştuğunu, projenin kırsal dokuyu değiştireceğini ve yaban hayatı habitatlarının kaybedilmesine yol açacağını savunuyor.

North Ockendon Residents Association temsilcileri, Green Belt üzerindeki yapılaşmanın yalnızca yerel çevreyi değil, gıda güvenliği açısından değer taşıyan üretken arazileri de etkileyeceğini belirtiyor.

Henüz nihai izin verilmedi

Projeye kesin planlama izni henüz verilmedi. Havering Belediyesi, geleneksel tekil planlama başvurusu yerine, belirlenen koşullar yerine getirildiğinde önceden planlama hakkı sağlayan Yerel Kalkınma Kararı (Local Development Order–LDO) yöntemini kullanıyor.

Taslak LDO için 6 Mart–12 Nisan 2026 tarihleri arasında gerçekleştirilen ilk resmî halk danışma süreci tamamlandı. Görüşler doğrultusunda hazırlanacak revize teklifin sonbaharda ikinci kez kamuoyunun değerlendirmesine açılması bekleniyor. Nihai karar daha sonra Havering’in yerel planlama makamı tarafından verilecek.

Tartışmanın merkezinde ise İngiltere’nin bir yandan veri merkezlerini kritik ulusal altyapı olarak görüp yapay zekâ yatırımlarını hızlandırırken, diğer yandan yasal bağlayıcılığı bulunan 2050 net sıfır hedefine nasıl ulaşacağı sorusu bulunuyor.

Webb’e uçağa biniş kapısında, dijital yerleşim statüsünün kimliğiyle doğrulanamadığı ve bu nedenle İngiltere uçuşuna kabul edilemeyeceği bildirildi. Uçak Webb olmadan havalanırken yapılan kontroller, kadının eVisa kaydının tek yumurta ikizi olan kız kardeşinin bilgileriyle ilişkilendirildiğini ortaya çıkardı.

Webb, “Dijital yerleşim statüm kendi bilgilerim yerine tek yumurta ikizimin bilgileriyle bağlantılı hale gelmişti. Bu nedenle statüm kimliğimle eşleştirilemiyordu” dedi.

“Bazı ikizleri etkileyen bilinen sorun”

Webb’in aktardığına göre Home Office görevlileri, yaşanan durumun bazı ikizleri etkileyen “bilinen bir teknik sorun” olduğunu söyledi.

Sorunu çözebilmek için Home Office yardım hattıyla saatlerce telefon görüşmesi yapan Webb’e, kaydın düzeltileceği yönünde güvence verildi. Ancak düzeltmenin tamamlandığını bildirmesi gereken e-posta da Webb yerine ikiz kız kardeşine gönderildi.

Webb, problemin giderildiğini ancak daha sonraki uçuşuna kabul edildiğinde anlayabildiğini belirterek, “Saatlerce telefon görüşmesi yapmasaydım yurt dışında ne kadar süre mahsur kalacağımı bilmiyorum” ifadelerini kullandı. Olayın ne kadar ek masrafa yol açtığı veya kullanılmayan bilet için tazminat ödenip ödenmediği açıklanmadı.

Home Office: Hata giderildi

Home Office, Webb’in kaydındaki sorunun düzeltildiğini ve kurum çalışanlarının kendisiyle doğrudan iletişime geçeceğini açıkladı.

Bakanlık sözcüsü, 10 milyondan fazla kişinin eVisa sistemini göçmenlik statüsünü kanıtlamak için başarıyla kullandığını belirterek nadir görülen hataların çoğunun 24 saat içerisinde çözüldüğünü savundu.

Ancak Home Office’in resmî eVisa hata bildirim sayfasında, çoğu sorunun beş iş günü içinde çözülmesinin hedeflendiği, karmaşık dosyalarda sürenin 15 iş gününe kadar çıkabileceği belirtiliyor. Bu farklılık, yurt dışında uçağa binmeyi bekleyen kişiler açısından çözüm süresinin ne kadar kritik olabileceğini gösteriyor.

Dijital kayıttaki hata uçağa binmeyi engelliyor

İngiltere, Şubat 2026’dan itibaren “seyahat izni yoksa yolculuk da yok” uygulamasını yürürlüğe koydu. Havayolu şirketleri, yolcuları uçağa kabul etmeden önce eVisa, Elektronik Seyahat İzni (ETA) veya geçerli başka bir belge üzerinden İngiltere’ye giriş hakkını kontrol ediyor.

Bu nedenle kişinin gerçekte yasal oturum hakkına sahip olması tek başına yeterli olmayabiliyor. Statünün Home Office sisteminde doğru pasaport ve kimlik bilgileriyle eşleşmemesi halinde havayolu şirketi para cezası riski nedeniyle yolcuyu uçağa kabul etmeyebiliyor.

Home Office, eVisa sahiplerine seyahatten önce UKVI hesabındaki pasaport ve kişisel bilgilerini kontrol etmelerini, ayrıca 90 gün geçerli bir seyahat paylaşım kodu oluşturmalarını tavsiye ediyor. Ancak Webb vakasında sorun, yolcunun eksik veya güncel olmayan bilgi vermesinden değil, sistemin iki kişinin kayıtlarını karıştırmasından kaynaklandı.

the3million: İnsanlar tazminat da alamıyor

AB vatandaşlarının haklarını savunan the3million kuruluşunun geçici yöneticisi Monique Hawkins, Webb’in yaşadığına benzer başka vakalarla da karşılaştıklarını söyledi.

Hawkins, olayın dijital sistemdeki zayıflıkları gösterdiğini belirterek insanların göçmenlik statülerini kanıtlayabilecekleri gerçekten istikrarlı ve güvenilir bir yönteme ihtiyaç duyduğunu vurguladı.

Kuruluş, eVisa’ya geçişin aceleye getirildiğini savunurken yalnızca uçağa alınmama vakalarının değil, mağdurların masraflarını geri alamamasının da önemli bir sorun olduğunu bildirdi. Hawkins’e göre havayolu şirketleri ile Home Office’in sorumluluğu birbirine yöneltmesi, yolcuların tazminat taleplerini sonuçsuz bırakabiliyor.

“Yeni bir Windrush skandalı” uyarısı

İngiltere, biyometrik oturum kartları ve pasaportlardaki vize etiketleri yerine göçmenlik statüsünün tamamen çevrim içi ortamda tutulduğu eVisa sistemine geçiş yaptı.

Hak örgütleri, internet erişimi bulunmayanlar, yaşlılar, dijital hizmetleri kullanmakta zorlananlar ve Home Office kayıtlarında hata bulunan kişilerin iş, konut, sağlık hizmeti veya seyahat haklarını kanıtlamakta zorlanabileceği uyarısında bulunuyor.

Daha önce yayımlanan tahminlerde, uzun yıllardır İngiltere’de yasal şekilde yaşayan ancak eski fiziki belgelerini dijital sisteme aktaramayan 200 bine kadar kişinin, Windrush skandalına benzer biçimde hak kaybı yaşama riskiyle karşı karşıya kalabileceği belirtilmişti.

Nidia Webb vakası ise dijital statüye sahip olmanın dahi tek başına güvence oluşturmadığını; kayıtların başka bir kişiyle eşleşmesi halinde yasal yerleşim hakkına sahip insanların sınırda veya havalimanında fiilen ülkeye dönüşlerinin engellenebileceğini ortaya koydu.

Adalet Bakanı Alex Norris tarafından açıklanan “restriction zones” adlı uygulama kapsamında, yüksek risk taşıdığı değerlendirilen bazı hükümlülerin hareket alanı birkaç mil genişliğindeki kişiye özel bölgelerle sınırlandırılabilecek.

Ekim ayında İngiltere ve Galler’de uygulanmaya başlanacak sistemde hükümlülerin konumları elektronik kelepçe ve GPS teknolojisiyle sürekli izlenecek. Belirlenen sınırların dışına izinsiz çıkan kişiler denetimli serbestlik görevlileri tarafından hızlı biçimde tespit edilebilecek. İhlalin niteliğine göre hükümlü yeniden cezaevine gönderilebilecek.

Her hükümlüye uygulanmayacak

Adalet Bakanlığının yayımladığı uygulama çerçevesine göre kısıtlama bölgeleri otomatik olarak bütün tahliye edilen hükümlülere uygulanmayacak.

Önlemin ağırlıklı olarak yüksek denetim seviyesinde bulunan, 2003 tarihli Ceza Adaleti Yasası’nda sıralanan ciddi cinsel suçlardan veya şiddet suçlarından en az 12 ay hapis cezası alan kişiler için kullanılması öngörülüyor.

Denetimli serbestlik görevlilerinin ayrıca mevcut “yasak bölge” gibi daha hafif koşulların riski yönetmekte yetersiz kaldığını göstermesi gerekecek. Sınırlandırmanın gerekli ve hükümlünün oluşturduğu riskle orantılı olması şartı aranacak.

Yasak bölgenin tersi uygulanacak

Mevcut sistemde hükümlülerin mağdurun evi, iş yeri veya düzenli olarak bulunduğu başka adreslere yaklaşmasını önleyen “yasak bölgeler” oluşturulabiliyor.

Yeni uygulama ise bu yöntemin tersine işleyecek. Hükümlünün giremeyeceği yerleri tek tek sıralamak yerine, gidebileceği alan belirlenecek ve bu alanın dışındaki bölgeler erişime kapatılacak.

Böylece suçun mağduru kendi güzergâhını veya günlük yaşamını değiştirmek zorunda kalmayacak. Mağdurların görüşleri sınırlar belirlenirken dikkate alınacak; sık kullandıkları yerlerin failin hareket alanı dışında bırakılması mümkün olacak.

Bakan Norris, “Hiçbir mağdur kendisine zarar veren kişiyle karşılaşma korkusuyla omzunun üzerinden bakmak veya hayat düzenini değiştirmek zorunda kalmamalı” dedi. Norris, suçun sonuçlarını mağdurların değil, faillerin taşıması gerektiğini vurguladı.

Hastane ve işe ulaşım için özel güzergâh

Kısıtlama bölgesi belirlenirken hükümlünün işe, sağlık kuruluşlarına, rehabilitasyon programlarına ve denetimli serbestlik görüşmelerine erişimi de değerlendirilecek.

Özellikle kırsal bölgelerde hastane veya benzeri zorunlu hizmetlerin sınırların dışında kalması halinde, belirli saatlerde kullanılabilecek özel güzergâhlar oluşturulabilecek. Hükümlülerin bölge dışına çıkmaları ise önceden izin alınması şartına bağlanabilecek.

Kısıtlama, hükümlünün toplum içinde oluşturduğu risk devam ettiği sürece yürürlükte kalabilecek. Dosyaların en az üç ayda bir gözden geçirilmesi ve şartların hâlâ gerekli ve orantılı olup olmadığının değerlendirilmesi bekleniyor.

Erken tahliye tartışmasının ardından geliyor

Yeni sistem, hapishanelerdeki kapasite krizini azaltmak amacıyla hazırlanan 2026 Ceza Yasası kapsamındaki tahliye değişiklikleriyle aynı dönemde devreye alınacak. Hükümet, daha önce eylül ayında başlaması planlanan geniş kapsamlı düzenlemeyi denetimli serbestlik birimlerinin hazırlanabilmesi ve mağdurların görüşlerinin alınabilmesi için ekim ayına erteledi.

Başbakan Andy Burnham hükümeti, kamuoyundan gelen tepkilerin ardından tecavüz, ciddi çocuk cinsel istismarı ve grooming suçlarından mahkûm edilenleri yeni erken tahliye modelinin dışında bıraktı. Mevcut diğer istisnalarla birlikte 18 binden fazla hükümlünün tahliye koşullarında değişiklik yapılmayacağı açıklandı.

Bu suçlardan hüküm giyenler erken tahliye düzenlemesinden yararlanamayacak ancak normal tahliye tarihleri geldiğinde risk durumlarına göre GPS takibi ve kısıtlama bölgesi gibi lisans koşullarına tabi tutulabilecek.

Cezaevleri yüzde 98 dolulukta

Hükümet, tartışmalı tahliye değişikliğinin erkek cezaevlerindeki doluluk oranının yüzde 98’e ulaşması nedeniyle zorunlu hale geldiğini savunuyor. Yeni sistemde cezaevinde kuralları ihlal eden veya şiddete başvuran hükümlülerin cezalarının tamamını içeride geçirmesine karar verilebilecek.

Bunun yanında tahliye edilenler daha uzun süreli denetime, elektronik takibe ve kişiye özel lisans koşullarına tabi olacak. Hükümet ayrıca 2031 yılına kadar 14 bin yeni cezaevi kapasitesi oluşturmayı hedefliyor.

Mağdur destek kuruluşları, hareket kısıtlamasının yükü mağdurdan alıp faile yöneltmesini olumlu karşılarken uygulamanın başarısının GPS ihlallerine ne kadar hızlı müdahale edileceğine ve yoğun iş yükü altındaki denetimli serbestlik birimlerinin yeterli kaynakla desteklenmesine bağlı olduğuna dikkat çekiyor.

Adalet Bakanı Akın Gürlek, İstanbul 11. Ağır Ceza Mahkemesi önünde görülen ve 35 sanığın bulunduğu dava kapsamında Netanyahu ile Afek Moskovitch hakkında 14 Temmuz 2026’da yakalama kararı verildiğini açıkladı.

Gürlek, bu kararlar doğrultusunda İçişleri Bakanlığından Interpol nezdinde kırmızı bülten sürecinin başlatılmasının istendiğini, ilgili belgelerin Dışişleri Bakanlığına da gönderildiğini bildirdi.

Dosyada Netanyahu ve Moskovitch’e “insanlığa karşı suç”, “soykırım”, “nitelikli biçimde kişiyi hürriyetinden yoksun bırakma”, “işkence”, “kasten yaralama”, “mala zarar verme”, “nitelikli yağma” ve “ulaşım aracının kaçırılması” gibi suçlamalar yöneltiliyor. İsrail ise suçlamaları reddediyor.

Reuters: İç hukuk davasının uluslararası ayağı

Reuters, gelişmeyi Türkiye’de yürütülen bir ceza davasının uluslararası boyuta taşınması olarak değerlendirdi. Ajans, Ankara’nın daha önce de Gazze’deki savaş nedeniyle Netanyahu hakkında ulusal yakalama kararları çıkardığını hatırlattı.

Haberde, Türkiye’nin İsrail’in Gazze politikalarına en sert tepki gösteren NATO ülkelerinden biri olduğu belirtilirken kırmızı bülten başvurusunun, Ankara ile Tel Aviv arasında Suriye üzerinden yükselen gerilimle aynı döneme denk geldiğine dikkat çekildi.

Reuters ayrıca İsrail güçlerinin mayıs ayında Gazze’ye yardım ulaştırmaya çalışan filoya ait en az iki tekneye ateş açtığını ve Türk davasının bu müdahale ile aktivistlerin gözaltına alınmasına dayandığını aktardı.

New York Times işkence iddialarını öne çıkardı

New York Times, Türkiye’nin girişimini yalnızca diplomatik bir kriz olarak değil, filo aktivistlerinin İsrail güçleri tarafından kötü muamele ve işkenceye maruz bırakıldığı yönündeki iddiaların devamı olarak ele aldı.

Gazete, kırmızı bültenin uluslararası yakalama emri olmadığını; aranan kişinin yerinin tespit edilmesi ve iade gibi bir işlem beklenirken geçici olarak gözaltına alınması için üye ülkelere gönderilen bir talep niteliği taşıdığını vurguladı.

Interpol’ün Türkiye’nin başvurusunu kabul edip etmeyeceğinin henüz belli olmadığına da dikkat çekildi.

Le Monde karşılıklı sert açıklamalara odaklandı

Fransız Le Monde gazetesi ise AFP kaynaklı haberinde hukuki ayrıntılardan çok Ankara ile Tel Aviv arasındaki sert siyasi restleşmeyi öne çıkardı.

Netanyahu’nun ofisi, Türkiye’nin girişimini Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın İsrailli liderleri “yıldırmaya yönelik sonuçsuz bir girişimi” olarak nitelendirdi. Açıklamada Erdoğan hakkında “antisemit diktatör” ifadesi kullanılarak Türkiye’nin Kürtler, Hamas, Kıbrıs ve tutuklu gazetecilere ilişkin politikaları hedef alındı.

İsrail yönetimi ayrıca Türkiye’nin Suriye’de artan etkisine işaret ederek bu dosyayı iki ülke arasındaki daha geniş bölgesel rekabetle ilişkilendirdi.

El País zamanlamaya dikkat çekti

İspanyol El País gazetesi, filoda Türk vatandaşlarının yanı sıra İspanyol vatandaşlarının da bulunduğunu belirterek davanın Avrupa açısından taşıdığı boyutu öne çıkardı.

Gazete, mahkemenin başvuru yönündeki ara kararının 14 Temmuz’da verilmesine rağmen girişimin kamuoyuna duyurulmasının, İsrail’in Suriye’de Türkiye sınırına yakın Ebu Zuhur Hava Üssü’nü vurmasının ardından yaşanan gerilimle aynı döneme rastladığına dikkat çekti.

El País bu nedenle kırmızı bülten hamlesini hem bir yargı süreci hem de Ankara-Tel Aviv ilişkilerindeki son diplomatik tırmanmanın parçası olarak değerlendirdi.

Al Jazeera “soykırım” suçlamasını başlığa taşıdı

Al Jazeera, Ankara’nın Netanyahu’ya yönelttiği “soykırım” suçlamasını haberin merkezine yerleştirdi. Katar merkezli yayın, girişimi Gazze’ye yardım götürmek isteyen Küresel Sumud Filosu’na mayıs ayında gerçekleştirilen müdahalenin hukuki sonucu olarak sundu.

Haberde Türkiye’nin dosyayı yalnızca ulusal mahkemelerde değil, uluslararası mekanizmalar aracılığıyla da takip etmeye çalıştığı vurgulandı.

İsrail basını: Ankara’nın siyasi baskı hamlesi

Jerusalem Post ve Israel Hayom gibi İsrail gazeteleri ise gelişmeyi daha çok Ankara’nın Netanyahu hükümetine yönelik siyasi baskısı şeklinde yansıttı.

Jerusalem Post, Türkiye’deki dosyanın Netanyahu ile birlikte çok sayıda İsrailli yetkiliyi kapsadığını aktarırken, kırmızı bülten çıkarılsa dahi her ülkenin kendi hukukuna göre hareket edeceğini belirtti. Gazete ayrıca dava sürecini, Türkiye ile İsrail arasında Suriye konusunda tırmanan gerilimle birlikte ele aldı.

Israel Hayom ise filonun insani yardım niteliğini sorgulayan İsrail hükümetinin yaklaşımına ağırlık verdi ve başvuruyu iki ülke arasındaki bölgesel güç mücadelesinin yeni cephesi olarak sundu

Afek Moskovitch’in kimliği belirsizliğini koruyor

Uluslararası haberlerde dikkat çeken bir başka ayrıntı, Netanyahu ile birlikte kırmızı bülten istenen Afek Moskovitch’in kimliği oldu.

Kamuoyuna açık dava belgelerinde Moskovitch’in adı yer almakla birlikte unvanı, görevi ve filo operasyonundaki iddia edilen rolü konusunda ayrıntılı bilgi bulunmuyor. Bazı yayınlar onu “İsrailli yetkili”, bazıları ise “İsrail askeri” olarak tanımlasa da bu bilgiler resmî kaynaklar tarafından açıklığa kavuşturulmuş değil.

Kırmızı bülten uluslararası tutuklama emri değil

Haberlerde zaman zaman “uluslararası tutuklama emri” ifadesi kullanılsa da teknik olarak Türkiye’nin attığı adım, henüz yayımlanmış bir kırmızı bülten anlamına gelmiyor.

Öncelikle Türkiye’nin hazırladığı dosyanın Interpol’e iletilmesi, ardından Interpol Genel Sekreterliğinin başvuruyu kendi anayasası ve veri işleme kuralları açısından incelemesi gerekiyor.

Interpol’ün açıklamasına göre kırmızı bülten, uluslararası yakalama emri değil; üye ülkelerin kolluk makamlarına bir kişinin yerinin belirlenmesi ve iade veya benzeri bir hukuki süreç öncesinde geçici olarak yakalanması yönünde yapılan bildirim niteliğinde. Kişinin gözaltına alınıp alınmayacağına her ülke kendi mevzuatına göre karar veriyor.

Bu nedenle Türkiye’nin talebi kabul edilse bile Netanyahu’nun 196 Interpol üyesi ülkenin tamamında otomatik olarak tutuklanması söz konusu olmayacak. Başvurunun Interpol tarafından kabul edilip edilmeyeceği ve kabul edilmesi halinde hangi ülkelerin işlem yapacağı şimdilik belirsizliğini koruyor.

Ellard-King, gençlerin çoğunun henüz tam zamanlı bir işte çalışmadan veya önemli bir mali karar vermeden yaklaşık 50 bin sterlinlik borca imza attığına dikkat çekti.

Mortgage başvurusu yapan bir yetişkine faiz, aylık ödeme ve toplam maliyet ayrıntılı biçimde açıklanırken, 17 veya 18 yaşındaki bir öğrenciye üniversite kredisinin uzun vadeli sonuçlarının aynı açıklıkta anlatılmadığını savundu.

Ortalama borç 47 bin 730 sterlin

Ellard-King’in sözünü ettiği 50 bin sterlin, abartılı bir tahmin değil. Student Loans Company verilerine göre İngiltere’de 2025-2026 mali yılında geri ödeme aşamasına giren yükseköğretim borçlularının ortalama bakiyesi 47 bin 730 sterlin oldu.

2026-2027 akademik yılında standart lisans eğitimi için yıllık öğrenim ücreti kredisi 9 bin 790 sterline kadar çıkıyor. Ailesinden ayrı yaşayan bir öğrenci, Londra dışında 10 bin 830, Londra’da ise yıllık 14 bin 135 sterline kadar geçim kredisi kullanabiliyor.

Böylece üç yıllık bir eğitim sonunda toplam borç, faiz eklenmeden bile Londra dışında yaklaşık 62 bin, Londra’da ise 72 bin sterline yaklaşabiliyor.

Borç azalmasa da maaştan kesiliyor

2023 ve sonrasında İngiltere’de üniversiteye başlayanların tabi olduğu Plan 5 kapsamında, yıllık gelirin 25 bin sterlini aşan kısmının yüzde 9’u maaştan otomatik olarak kesiliyor.

Yıllık 30 bin sterlin kazanan bir mezun ayda yaklaşık 37,50 sterlin, 40 bin sterlin kazanan ise yaklaşık 112,50 sterlin ödüyor.

Kesinti borcun büyüklüğüne göre değil, gelire göre hesaplanıyor. Bu nedenle yapılan ödeme faizi karşılamaya yetmediğinde, maaştan düzenli kesinti yapılmasına rağmen toplam bakiye büyümeye devam edebiliyor.

Yeni mezunlar için süre 40 yıl

Ellard-King, paylaşımında kesintilerin 30 yıla kadar devam edebildiğini belirtiyor. Bu süre, ağırlıklı olarak 2012-2022 döneminde üniversiteye başlayanların Plan 2 kredileri için geçerli.

Ancak 2023’ten itibaren üniversiteye başlayanların tabi olduğu Plan 5’te geri ödeme süresi 40 yıla çıkarıldı. Bu, 18 yaşında kredi alan bir gencin 60’lı yaşlarına kadar maaş kesintileriyle karşılaşabileceği anlamına geliyor.

Plan 5 faizinin Eylül 2026’dan itibaren yüzde 4,1 olması öngörülüyor. Yeni sistem, Plan 2’ye göre daha düşük faiz uygulasa da geri ödeme eşiğini düşürerek kesinti süresini uzatıyor.

Ellard-King’in kendi borç deneyimi

Ellard-King’in konuya ilgisinin arkasında kişisel deneyimi de bulunuyor. Kendi anlatımına göre üniversite yıllarında kredi kartları, kredili mevduat hesabı ve kısa vadeli krediler nedeniyle yaklaşık 24 bin sterlin tüketici borcu biriktirdi.

Bütçe sistemi kurup ek gelir elde ederek borcunu yaklaşık 18 ayda kapatan Ellard-King, daha sonra kişisel finans eğitimi alanına yöneldi.

Üniversitenin birçok insan için değerli olduğunu vurgulayan Ellard-King, eleştirisinin eğitime değil, gençlerin yeterince bilgilendirilmeden uzun vadeli mali yükümlülük altına sokulmasına yönelik olduğunu belirtiyor.

Öğrenciye gerçek maliyet açıklanmalı

Hükümetin atması gereken ilk adım, öğrenci kredisi başvurusunu sıradan bir çevrim içi form olmaktan çıkarmak olmalı.

Her öğrenciye başvuru öncesinde tahmini mezuniyet borcu, uygulanacak faiz, farklı maaşlara göre aylık kesinti ve toplam geri ödeme süresi açıkça gösterilmeli. Mezunlara da her yıl eklenen faiz, yapılan ödeme ve kalan borcu gösteren anlaşılır bir rapor gönderilmeli.

Faizin RPI yerine daha düşük seyreden CPI enflasyonuna bağlanması, düşük gelirli öğrenciler için geri ödemesiz geçim hibelerinin yeniden getirilmesi ve 25 bin sterlinlik ödeme eşiğinin ücret artışlarına göre yükseltilmesi de değerlendirilmesi gereken seçenekler arasında.

Üniversite fırsat, borç ise ömürlük yük olmamalı

Öğrenci kredileri, üniversiteye erişimin yalnızca ailelerin ödeme gücüne bağlı kalmasını önlüyor. Ancak bu işlev, sistemin sorgulanamayacağı anlamına gelmiyor.

Bir gencin ne kadar borçlandığını, faizin nasıl işleyeceğini ve maaşından kaç yıl kesinti yapılabileceğini bilmesi en temel hakkı.

Ellard-King’in çıkışı, bu nedenle yalnızca bir sosyal medya tepkisi olarak görülmemeli. Ortalama borcun 50 bin sterline yaklaştığı ve geri ödeme döneminin 40 yıla çıktığı bir sistemde hükümet, üniversite finansmanını gençlerin geleceğini merkeze alarak yeniden düzenlemeli.

Edis Görgülü, 29 Kasım 2026 Pazar günü, Tottenham Court Road yakınındaki Outernet Live sahnesinde İngiltere’deki hayranlarıyla buluşacak. Konserin kapıları saat 19.00’da açılacak ve programın saat 22.30’da sona ermesi planlanıyor. Etkinliğin organizasyonunu Live Nation üstleniyor.

Yaklaşık 2 bin kişi kapasiteli Outernet Live; gelişmiş ses, ışık ve dijital görüntü sistemleriyle Londra’nın öne çıkan yeni nesil konser mekânları arasında gösteriliyor. Tottenham Court Road istasyonunun hemen yanında bulunan salon, Soho, Oxford Street ve Covent Garden’a yürüme mesafesinde yer alıyor.

Avrupa turnesinin son durağı Londra

Edis’in “UK & Europe Tour 2026” programında Londra’nın yanı sıra İsviçre, Avusturya, Çekya ve Belçika da bulunuyor.

Sanatçının 15 Kasım’da Zürih’te başlaması planlanan Avrupa konserleri; 17 Kasım’da Viyana, 18 Kasım’da Prag ve 25 Kasım’da Brüksel ile devam edecek. Turne, 29 Kasım’daki Londra konseriyle tamamlanacak. Live Nation’ın yayımladığı programda Londra, Avrupa turnesinin son durağı olarak yer alıyor.

Doğduğu kentte sahneye çıkacak

28 Kasım 1990’da Londra’da dünyaya gelen Edis, iki yaşındayken ailesiyle birlikte İzmir’e taşındı. Küçük yaşlarda piyano ve müzik eğitimi alan sanatçı, profesyonel müzik kariyerine geçmeden önce “Dinle Sevgili” ve “Hayatımın Rolü” dizilerinde oyunculuk yaptı.

2014 yılında yayımlanan “Benim Ol” şarkısıyla geniş kitlelere ulaşan Edis; “Olmamış mı?”, “Çok Çok”, “Roman”, “Martılar”, “Arıyorum”, “Yalancı” ve Gülşen’le seslendirdiği “Nirvana” gibi parçalarla Türk pop müziğinin en çok dinlenen isimlerinden biri oldu.

İlk stüdyo albümü “Ân”ı 2018 yılında yayımlayan sanatçı, kariyeri boyunca Altın Kelebek başta olmak üzere birçok müzik ödülüne layık görüldü. Şarkıları ve video klipleri dijital platformlarda yüz milyonlarca dinlenme ve izlenmeye ulaştı.

Londra doğumlu Edis’in, 36’ncı yaş gününün hemen ertesi günü doğduğu şehirde sahneye çıkacak olması da konsere ayrı bir anlam katıyor.

Biletler satışa çıktı

Konser biletleri Ticketmaster, DICE ve diğer yetkili satış kanalları üzerinden satışa sunuldu. DICE’ta bilet fiyatlarının hizmet bedeliyle birlikte 39,27 sterlinden başladığı görülüyor; fiyatların kontenjana göre değişebileceği belirtiliyor.

Etkinliğe yalnızca 14 yaş ve üzerindeki müzikseverler kabul edilecek. 14-16 yaş arasındaki izleyicilerin 18 yaşından büyük bir yetişkinle gelmesi, girişte ise fotoğraflı fiziksel kimlik gösterilmesi gerekiyor. Ticketmaster üzerinden kişi ve hane başına en fazla altı bilet alınabilecek.

Konser ve giriş koşulları Ticketmaster’da yayımlandı.

13 Ağustos 2026 itibarıyla aynı salgınla bağlantılı 207 doğrulanmış vaka belirlendi. Hastaların 199’u İngiltere’de, 6’sı İskoçya’da, biri Galler’de, biri de Kuzey İrlanda’da yaşıyor. İngiltere’de en fazla vaka 47 kişiyle Londra’da görülürken Yorkshire ve Humber bölgesinde 38 vaka kayda geçti.

Vakaların yaşları bir yaşın altından 90’a kadar değişirken ortanca yaşın 30 olduğu açıklandı. Hastalananların yüzde 51’ini kadınlar oluşturdu. UKHSA’nın 18 Ağustos tarihli raporuna göre salgınla ilişkilendirilen ilk vaka 11 Ağustos 2025’te görüldü; 207 vakanın 206’sı ise 2026 yılında tespit edildi.

Bir kişi öldü, iki hastanın kanına yayıldı

UKHSA, klinik bilgileri bulunan hastaların yüzde 38’inin salmonella belirtileri nedeniyle hastaneye yatırıldığını bildirdi. Bu oran, sağlık durumu bilinen vakalar üzerinden hesaplanırken en az 34 kişinin hastanede tedavi gördüğü açıklandı.

İki hastada bakterinin kan dolaşımına geçtiği belirlendi. Salgınla bağlantılı bir kişinin hayatını kaybettiği doğrulanırken ölen kişinin kimliği ve ölüm koşulları devam eden soruşturma nedeniyle açıklanmadı.

Salmonella çoğu kişide birkaç gün içinde geçen bağırsak enfeksiyonuna yol açıyor. Ancak küçük çocuklar, 65 yaş üzerindekiler ve bağışıklık sistemi zayıflamış kişilerde kan dolaşımı enfeksiyonu, sepsis ve çoklu organ yetmezliği gibi ağır sonuçlar doğurabiliyor.

Hastaların yüzde 83’ü dışarıda yemek yedi

Soruşturma kapsamında ayrıntılı görüşme yapılan 114 hastanın 95’i, belirtilerin başlamasından önceki hafta ev dışında hazırlanmış yemek tükettiğini söyledi. Bu oran yüzde 83’e karşılık geliyor.

Görüşmeler sonucunda, birbiriyle bağlantısı bulunmayan en az iki hastanın ziyaret ettiği beş ayrı gıda işletmesi tespit edildi. İsimleri açıklanmayan bu işletmeler toplam 24 vakayla ilişkilendirildi. Hastalardan 11’i söz konusu mekânlarda yumurtalı yemek yediğini bildirdi.

Yetkililer, mevcut bulgular arasında yumurta tüketiminin salgına ilişkin en güçlü ortak işaret olduğunu belirtiyor. Beş işletmeye birden fazla kaynaktan, aralarında ithalatçıların da bulunduğu tedarikçiler aracılığıyla yumurta gönderildiği belirlendi.

İki işletmede çapraz bulaşma riski

Yerel denetimler sırasında işletmelerden ikisinde çapraz bulaşmaya yol açabilecek uygulamalar tespit edildi. Gıda Standartları Ajansı (FSA) ve belediyelerin çevre sağlığı ekipleri, sorun görülen işletmelere gıda güvenliği yönetimi konusunda talimat ve tavsiyelerde bulundu.

Yetkililer, şu ana kadar İngiltere’de üretilen yumurta veya tavuk etiyle herhangi bir bağlantı saptanmadığını özellikle vurguladı. Bulguların ithal yumurtalara işaret etmesine rağmen yumurtaların geldiği ülke, marka veya tedarikçi henüz kamuoyuyla paylaşılmadı.

Geçen yılki salgınla genetik bağlantı

Tam genom dizilemesi, 207 hastanın tamamında aynı Salmonella Enteritidis suşunun bulunduğunu ve vakaların ortak bir kontaminasyon kaynağına işaret ettiğini gösterdi.

Bu suşun, 2025 yılında yine ithal yumurtalarla bağlantılı olarak ortaya çıkan salgındaki bakteriyle genetik açıdan yakın olduğu belirlendi. UKHSA, Avrupa Hastalık Önleme ve Kontrol Merkezi’nin EpiPulse sistemi üzerinden diğer Avrupa ülkelerini bilgilendirdi ve benzer vakaların araştırılmasını istedi.

Salgının yurt dışı seyahatleriyle bağlantılı olmadığı değerlendiriliyor. Hastaların yalnızca 6’sının, yani yüzde 3’ünün rahatsızlanmadan önce Birleşik Krallık dışına seyahat ettiği tespit edildi.

Salmonella vakaları 10 yılın zirvesinde

Son salgın, İngiltere’de salmonella enfeksiyonlarının zaten yüksek seyrettiği bir dönemde ortaya çıktı. UKHSA verilerine göre ülkede laboratuvar tarafından doğrulanmış tifo dışı salmonella vakaları 2024’te 10 bin 389 iken 2025’te 10 bin 406’ya çıkarak son on yılın en yüksek düzeyine ulaştı.

Londra, 2025’te 2 bin 329 vakayla hem sayı hem de nüfusa oran bakımından İngiltere’nin en fazla salmonella bildirilen bölgesi oldu. En çok etkilenen yaş grubunu ise 10 yaşından küçük çocuklar oluşturdu. Resmî verilere göre 2025’te kaydedilen 13 ayrı salmonella salgınından biri de 122 kişiyi etkileyen ve ithal yumurtalarla güçlü biçimde ilişkilendirilen ulusal salgındı.

Hangi belirtilere dikkat edilmeli?

Salmonella enfeksiyonunun başlıca belirtileri ishal, karın krampları, ateş, mide bulantısı, kusma, baş ağrısı ve iştahsızlık olarak sıralanıyor. Hastaların çoğu bir hafta içinde iyileşiyor.

Yetkililer; yumurtaların yeterince pişirilmesini, çatlak veya kirli yumurtaların kullanılmamasını, çiğ ürünlerle temas eden ellerin ve mutfak gereçlerinin iyice temizlenmesini öneriyor. Özellikle küçük çocuklar, yaşlılar ve bağışıklığı baskılanmış kişilerde belirtilerin ağırlaşması halinde gecikmeden sağlık desteği alınması isteniyor.

İçişleri Bakanlığı ile Ulusal Suç Ajansı’nın (NCA) 20 Ağustos’ta açıkladığı verilere göre, organize göç suçları üzerinde çalışan özel NCA personelinin sayısı 2025’in başındaki 376’dan yaklaşık 800’e yükseldi. Böylece yalnızca yaklaşık 20 ay içerisinde görevli sayısı iki kattan fazla artırılmış oldu.

Yeni personelin finansmanı, Sınır Güvenliği Komutanlığı’na (Border Security Command) sağlanan 280 milyon sterlini aşan kaynağın bir parçası olarak karşılanıyor.

16 saat havada kalan dronlarla Manş takibi

Operasyonun yalnızca personel artışından ibaret olmadığı da ortaya çıktı.

Dover’daki Maritime Rescue Coordination Centre bünyesinde NCA, Sahil Güvenlik ve Sınır Güvenliği Komutanlığı ekipleri Manş Denizi’ndeki hareketliliği günün 24 saati ortak olarak takip ediyor.

Yeni gözetleme sisteminin dikkat çeken unsurlarından birini ise 16 saate kadar havada kalabilen dronlar oluşturuyor. Bu araçlarla küçük teknelerin hareketleri belirleniyor ve kaçakçılık organizasyonlarına ilişkin bilgiler sahadaki ekiplere aktarılıyor.

1.109 tekne ve motor çetelerin eline geçmeden yakalandı

Hükümetin verilerine göre son seçimlerden bu yana NCA ve uluslararası ortaklarının operasyonlarında 1.109 küçük tekne veya tekne motoruna el konuldu.

Uzmanların değerlendirmesine göre bu ekipman kaçakçılık şebekelerinin eline ulaşsaydı 72 binden fazla kişinin Manş üzerinden taşınmasında kullanılabilirdi.

NCA, artan el koymaların çetelerin tedarik zincirlerini zorlaştırdığını ve tekneler ile motorların temin maliyetlerini yükselttiğini belirtiyor.

Bunun en dikkat çekici örneklerinden biri Felixstowe Limanı’nda gerçekleştirilen operasyon oldu. Tek operasyonda 25 tekne ve motor ele geçirildi; hükümet bu ekipmanın yaklaşık 2 bin kişinin geçişinde kullanılabileceğini hesaplıyor.

Tutuklamalarda yüzde 74’e varan artış

Operasyonların tutuklama rakamlarına da yansıdığı bildirildi.

NCA’nın dahil olduğu insan kaçakçılığı bağlantılı tutuklamalar son bir yılda yüzde 55, organize göç suçlarına ilişkin toplam tutuklamalar ise önceki yıla kıyasla yüzde 74 arttı.

Mart 2026’da sona eren bir yıllık dönemde tutuklama, mahkûmiyet ve ekipmanlara el koymayı kapsayan kaçakçılık şebekelerini “etkisizleştirme” faaliyetlerinin toplamında da yaklaşık yüzde 50 artış kaydedildi.

Fransa cephesinde 185 tekne girişimine müdahale

Hükümetin açıkladığı en yeni veriler, operasyonların Fransa kıyılarında da yoğunlaştırıldığını gösteriyor.

İçişleri Bakanlığı’nın 21 Ağustos’ta yayımladığı yeni verilere göre, İngiltere-Fransa anlaşması kapsamında desteklenen Fransız polis birlikleri 27 Nisan-2 Ağustos arasındaki ilk üç aylık dönemde 185 küçük tekne geçiş girişimini engelledi. Bu operasyonlarla yaklaşık 4.300 kişinin İngiltere kıyılarına ulaşmasının önüne geçildiği bildirildi.

Fransa’nın kuzey kıyılarında iki ilave polis birimi görevlendirilirken bunlardan biri, sahillerde toplanan grupları kontrol etmek ve dağıtmak üzere özel eğitimli 50 kişilik çevik kuvvet biriminden oluşuyor.

Operasyonlarda ayrıca milyonlarca sterlin değerinde drone sistemleri, iki yeni helikopter ve yeni kamera gözetleme sistemlerinin devreye sokulması planlanıyor.

Daha geniş kapsamlı hükümet verilerine göre İngiltere-Fransa ortak çalışmaları seçimlerden bu yana 46 binden fazla geçiş girişimini durdurdu.

Sınır dışı rakamlarında dikkat çeken farklılık

Hükümetin 20 Ağustos tarihli açıklamasında seçimlerden bu yana yaklaşık 70 bin kişinin ülkeden çıkarıldığı belirtilirken, bir gün sonra yayımlanan İngiltere-Fransa operasyonlarına ilişkin açıklamada bu rakam 80 binin üzerinde olarak verildi. Bu nedenle iki rakamın farklı tarih aralıkları veya farklı “return/removal” kategorilerini kapsadığı dikkate alınmalı.

Yeni yasa devrede: 10 tekne pilotuna yaklaşık 20 yıl hapis

Kaçakçılık organizasyonlarına karşı yalnızca operasyonel değil, hukuki baskı da artırılıyor.

Border Security, Asylum and Immigration Act 2025 kapsamında getirilen yeni “tehlikeye atma” suçunun uygulanmaya başlamasının ardından yalnızca iki ay içerisinde 10 küçük tekne pilotu toplamda yaklaşık 20 yıl hapis cezasına mahkûm edildi.

Hükümet, düzenlemeyi tekneleri kullanan kişilerin yanı sıra kaçakçılık zincirinin farklı aşamalarında faaliyet gösteren şebekeleri caydıracak yeni araçlardan biri olarak görüyor.

Çeteler taktik değiştirdi: “Mega bot” dönemi

Ancak güvenlik güçlerinin artan baskısı, kaçakçılık şebekelerinin yöntemlerini de değiştirmeye başladı.

Son haftalarda çok daha fazla kişiyi aynı anda taşıyabilen büyük şişme teknelerin kullanıldığına ilişkin vakalar dikkat çekiyor.

10 Ağustos’ta tek bir şişme botla 230 kişinin İngiltere’ye ulaşması yeni bir rekor olarak kayıtlara geçti. Daha önce 12 Temmuz’da 128, 23 Temmuz’da ise 165 kişinin büyük teknelerle geçiş yaptığı bildirilmişti. 4 Ağustos’ta 173 kişiyi taşıyan başka bir botun motorunda yangın çıktıktan sonra tekne alabora olmuş, yolcular kurtarılmıştı.

Bu gelişmeler, küçük bot ve motor tedarikine yönelik operasyonların çeteleri daha büyük teknelere ve daha fazla yolcuyu tek seferde taşıma yöntemine yönelttiği endişelerini artırıyor.

230 kişi tek botla geldi

Resmî İçişleri Bakanlığı verileri de 10 Ağustos’taki olağanüstü geçişi doğruluyor. O gün tek bir tekneyle 230 kişi İngiltere’ye ulaştı.

9 Ağustos’ta sona eren haftada ise toplam 716 kişinin 10 tekneyle İngiltere’ye geldiği, aynı dönemde Fransız makamlarının 379 kişinin geçişini engellediği kaydedildi. Hükümet bu verilerin geçici operasyonel rakamlar olduğunu ve daha sonra revize edilebileceğini özellikle belirtiyor.

Mahmood: “Sınırlarımızda kontrolü yeniden sağlıyoruz”

İçişleri Bakanı Shabana Mahmood, NCA’nın kapasitesinin artırılmasının organize kaçakçılık şebekelerinin iş modelini bozmayı hedeflediğini belirterek, hükümetin binin üzerinde tekne ve motora el koyduğunu, çok sayıda şüphelinin yakalandığını ve on binlerce geçiş girişiminin önlendiğini söyledi.

Mahmood, yapılması gereken daha fazla iş bulunduğunu kabul ederken hükümetin amacının “sınırda kontrolü yeniden sağlamak” olduğunu vurguladı.

NCA’dan çetelere: “Nerede olursanız olun peşinizdeyiz”

NCA Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Rob Jones ise insan kaçakçılığı şebekelerinin kurumun en önemli operasyonel önceliklerinden biri haline getirildiğini açıkladı.

Jones, NCA’nın yalnızca İngiltere ve Fransa’da değil, uluslararası tedarik zincirleri boyunca operasyon yürüttüğünü; istihbarat toplama, tekne ve motorlara el koyma, şüphelileri yakalama ve kaçakçıların sosyal medya ilanlarını kaldırma gibi farklı yöntemleri aynı anda kullandığını belirtti.

NCA’nın çetelere mesajının açık olduğunu söyleyen Jones, küçük teknelerle insan taşımak ve bu organizasyonlara ekipman sağlamanın giderek daha riskli hale geldiğini belirterek, suç ağlarının faaliyet gösterdikleri ülke neresi olursa olsun takip edileceğini vurguladı.

Operasyonlar artıyor, Manş’taki mücadele bitmiyor

Son veriler NCA’nın personel, istihbarat ve teknolojik kapasitesinin önemli ölçüde büyüdüğünü ve İngiltere-Fransa hattında daha fazla ekipman ele geçirildiğini gösteriyor. Buna karşılık kaçakçılık şebekelerinin “mega bot” gibi yeni yöntemlere yönelmesi, operasyonel başarının doğrudan küçük tekne trafiğinin tamamen sona ermesi anlamına gelmediğini ortaya koyuyor.

Bu nedenle önümüzdeki dönemde sınır politikasının başarısında yalnızca tutuklama ve ele geçirilen tekne sayıları değil, Manş üzerinden gelen toplam kişi sayısındaki kalıcı değişim, ölüm ve kaza oranları, kaçakçılık şebekelerinin yeniden örgütlenme kapasitesi ve sınır dışı işlemlerinin sürdürülebilirliği de belirleyici olacak.

Kaza, 22 Ağustos Cumartesi günü saat 03.39 sıralarında Middlesbrough’nun doğusundaki South Bank bölgesinde, A66 karayolunda meydana geldi.

Cleveland Polisi tarafından yapılan açıklamaya göre ters yönde ilerleyen bir Volkswagen Passat, yolun doğru yönünde seyreden işaretli Cleveland Polisi Silahlı Müdahale Aracı ile çarpıştı.

Kazada polis aracındaki iki memur ile Passat’ta bulunan beş kişinin tamamı olay yerinde yaşamını yitirdi. Kazadan kurtulan olmadığı açıklandı.

Hayatını kaybeden polislerin kimlikleri açıklandı

Polis aracında yaşamını yitiren memurların 37 yaşındaki polis memuru Matthew Blades ile 38 yaşındaki polis memuru Tom Clough olduğu duyuruldu.

Cleveland Polisi Şefi Victoria Fuller, Blades ve Clough’u görev yaptıkları toplumu korumak için çalışan “cesur polis memurları” olarak tanımladı.

Fuller, yardımcısıyla birlikte iki polisin ailesini ziyaret ederek kurum adına başsağlığı dileklerini ilettiklerini ve ailelere destek verilmeye başlandığını söyledi.

Passat’ta hayatını kaybeden beş kişinin resmî kimlik tespit işlemlerinin tamamlandığı ancak isimlerinin henüz kamuoyuyla paylaşılmadığı bildirildi. Ölenlerin ailelerine özel eğitimli irtibat görevlileri aracılığıyla destek sağlanıyor.

Kaza öncesinde polis takibi yaşandı

Bağımsız Polis Davranışları Ofisinin (IOPC) ilk değerlendirmesine göre Cleveland Polisi ekipleri şüpheli olarak değerlendirilen bir aracı fark etti ve ardından takip başladı.

Takip edilen Volkswagen Passat’ın daha sonra South Bank bölgesinden A66’ya girerek trafiğin ters yönünde ilerlediği ve karşı yönden gelen polis aracına çarptığı belirtiliyor.

Ancak takibin ne kadar sürdüğü, Passat’ın neden şüpheli görüldüğü, polis aracının kaza anında takibi sürdüren ekip olup olmadığı ve aracın A66’ya nasıl ters yönden girdiği henüz açıklanmadı.

Kazanın kesin nedeni de soruşturma sonucunda belirlenecek. Yetkililer, soruşturma tamamlanmadan sürücülerin niyeti, hız, alkol veya uyuşturucu kullanımı gibi konularda spekülasyon yapılmamasını istedi.

Polis aracı silahlı müdahale ekibine aitti

Yeni açıklanan bilgiler, kazaya karışan polis aracının standart bir devriye aracı değil, Cleveland Polisi bünyesinde görev yapan işaretli bir Silahlı Müdahale Aracı olduğunu ortaya koydu.

Polis, Blades ve Clough’un kaza sırasında aktif görevde olduklarını doğruladı. Ancak ekibin ters yönden gelen aracı durdurmak için özel olarak görevlendirilip görevlendirilmediğine ilişkin ayrıntı paylaşılmadı.

Bu nokta, polis araçlarının konumları, takip prosedürleri, telsiz kayıtları ve kazadan önce alınan operasyonel kararlarla birlikte IOPC soruşturmasının önemli başlıklarından birini oluşturacak.

IOPC bağımsız soruşturma başlattı

Polisle temasın ardından ölüm yaşanan olayların bağımsız kuruma bildirilmesi zorunluluğu kapsamında Cleveland Polisi kazayı IOPC’ye sevk etti.

IOPC, zorunlu bildirimin cumartesi günü saat 06.00’dan kısa süre sonra kendilerine ulaştığını ve olay yerine soruşturmacılar gönderildiğini açıkladı.

Soruşturma kapsamında araç kameraları, yol güvenlik kameraları, telsiz konuşmaları, takip kararları, polis araçlarının hareketleri ve kazanın meydana geldiği noktadaki fiziksel kanıtların incelenmesi bekleniyor.

IOPC Soruşturmalar Direktörü Nicola Marfleet, incelemenin henüz başlangıç aşamasında olduğunu belirterek kurumun görevinin kazaya yol açan bütün koşulları bağımsız biçimde ortaya çıkarmak olduğunu söyledi.

Soruşturmanın başlatılmış olması, mevcut aşamada polis memurları veya kurum hakkında bir kusur tespit edildiği anlamına gelmiyor.

Olay yerine 14 sağlık ekibi gönderildi

North East Ambulance Service, ihbarın ardından bölgeye 14 ayrı sağlık kaynağının yönlendirildiğini açıkladı.

Müdahaleye ambulans ekiplerinin yanı sıra uzman bir paramedik, tehlikeli alan müdahale ekibi ve Great North Air Ambulance Service bünyesindeki bir doktor katıldı. Ancak yapılan bütün müdahalelere rağmen iki araçtaki yedi kişinin de olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi.

Kaza sonrasında A66’nın Normanby Road ile Eston’daki Church Lane arasındaki bölümü çift yönlü olarak trafiğe kapatıldı. Yolun, adli inceleme ve kaza rekonstrüksiyonu çalışmaları nedeniyle uzun süre kapalı kalabileceği bildirildi.

İngiltere’de 14 yıl sonra bir ilk

Kaza, İngiltere’de 14 yıl sonra aynı olayda birden fazla polis memurunun görev başında hayatını kaybettiği ilk vaka oldu.

Son olarak Eylül 2012’de Greater Manchester Polisi memurları Fiona Bone ve Nicola Hughes, Tameside’de rutin bir ihbar için gittikleri adreste silahlı saldırıya uğrayarak yaşamlarını yitirmişti.

Cleveland Polis Federasyonu Başkanı Lauren Somerville, iki memurun ölümünün polis teşkilatında derin bir acı yarattığını belirterek Blades ve Clough’un aileleriyle yakın çalışma arkadaşlarına destek sağlandığını açıkladı.

Başbakan ve İçişleri Bakanından taziye

Başbakan Andy Burnham, ikisi polis yedi kişinin hayatını kaybetmesinden dolayı büyük üzüntü duyduğunu belirterek kurbanların ailelerine, Cleveland Polisi çalışanlarına ve kazaya müdahale eden acil servis ekiplerine başsağlığı diledi.

İçişleri Bakanı Shabana Mahmood da iki polisin Cleveland halkına hizmet ederken görev başında yaşamını yitirdiğini vurguladı.

Kazanın meydana geldiği Redcar seçim bölgesinin milletvekili Anna Turley ise olayın bütün Teesside toplumu üzerinde derin iz bırakacağını belirterek, hayatını kaybedenlerin yakınlarının mahremiyetine saygı gösterilmesi çağrısında bulundu.

First Bus tarafından yapılan açıklamaya göre, 21 Ağustos 2026 Cuma günü saat 18.00’den itibaren 15 yaş ve altındaki çocukların, Hanley Otobüs Terminali’ne giden veya buradan hareket eden belirli seferlerde bir yetişkin olmadan yolculuk etmesine izin verilmeyecek.

Şirketin açıklamasında uygulamanın, Hanley Otobüs Terminali’nde ve araçlarda yaşanan toplumsal düzeni bozucu davranışların artması üzerine Stoke-on-Trent Belediyesi ve Staffordshire Polisi ile yapılan görüşmelerin ardından kararlaştırıldığı belirtildi. Düzenlemeye Ulaştırma Bakanlığının da onay verdiği bildirildi.

“Geçici” denildi ancak bitiş tarihi açıklanmadı

Kısıtlamanın ne zaman kaldırılacağına ilişkin kesin bir tarih verilmedi. First Bus, uygulamanın “ikinci bir duyuruya kadar” yürürlükte kalacağını ve durumun belediyeyle birlikte her gün gözden geçirileceğini açıkladı.

First Bus’ın Potteries Bölgesi Genel Müdürü Rebecca Arrowsmith, kararı istemeyerek aldıklarını belirterek şunları söyledi:

“Otobüs terminalinde ve seferlerimizde giderek artan toplumsal düzeni bozucu davranışların önüne geçebilmek amacıyla çocuklara yönelik ücretsiz seyahat uygulamasında bu değişikliğe gitme kararı aldık. Çalışanlarımızın ve yolcularımızın güvenliği her zaman birinci önceliğimizdir.”

Arrowsmith, kısıtlamanın mümkün olan en kısa zamanda kaldırılmasını umduklarını da ifade etti.

Savunmasız çocuklar için şoförlere takdir yetkisi

Uygulama, çocukların güvenliğini riske atabilecek durumlar için istisna içeriyor. Otobüs şoförleri, yalnız seyahat eden bir çocuğun savunmasız olduğuna veya otobüse alınmamasının güvenliği açısından tehlike yaratacağına kanaat getirirse yolculuğa izin verebilecek.

Dolayısıyla düzenleme, her durumda otomatik olarak uygulanacak mutlak bir ret kararından ziyade, güvenlik gerekçesiyle şoförlere sınırlı bir takdir yetkisi tanıyor.

Ücretsiz seyahat kampanyasına yerel sınırlama

Kısıtlama, Ulaştırma Bakanlığının finanse ettiği “Great British Summer Savings” kampanyasının devam ettiği dönemde getirildi. Kampanya kapsamında 5-15 yaş arasındaki çocuklar, 1-31 Ağustos tarihleri arasında First Bus’ın İngiltere’deki seferlerinin büyük bölümünde kayıt yaptırmadan ve ücret ödeyen bir yetişkinle seyahat etme şartı bulunmadan ücretsiz yolculuk yapabiliyor.

Ancak Stoke-on-Trent’teki yeni karar, Hanley bağlantılı 32 hatta saat 18.00’den sonraki bağımsız seyahat hakkını sınırlandırıyor. Burada önemli bir ayrıntı bulunuyor: Ücretsiz çocuk yolculuğu İngiltere’deki bütün otobüs işletmelerini kapsayan sürekli bir ulusal hak değil; First Bus’ın katıldığı, Ağustos ayıyla sınırlı hükümet destekli bir kampanya.

First Bus’ın açıklamasında uygulama hem akşam ücretsiz seyahat kısıtlaması olarak tanımlanıyor hem de 15 yaş ve altındakilerin yetişkin eşliğinde olması gerektiği belirtiliyor. Bu nedenle ailelerin yolculuk öncesinde güncel şirket duyurularını kontrol etmeleri öneriliyor.

Hanley’den Stafford ve Crewe’e uzanan hatlar etkilendi

Saat 18.00 kısıtlaması toplam 32 First Bus servisini kapsıyor. Listede Hanley’i Northwood, Abbey Hulton, Kidsgrove, Newcastle, Leek, Trentham, Keele Üniversitesi ve Stoke Tren İstasyonu gibi noktalarla birleştiren kent içi güzergâhların yanı sıra Stafford ve Crewe’e kadar uzanan hatlar da bulunuyor.

Kapsamdaki hat numaraları şöyle:

2, 5, 6, 6A, 6C, 7, 7A, 8, 9, 11, 11B, 11X, 18, 21, 22, 23, 25, 36, 36A, 37, 38, 38A, 39, 39A, 40, 40A, 43, 98, 99, 101, 103 ve 501.

First Bus, kararın yolcu ve çalışan güvenliğini korumaya yönelik olduğunu savunurken uygulamanın, olaylara karışmayan çocukların bağımsız hareket imkânını da sınırlaması nedeniyle kamuoyunda tartışılması bekleniyor.

Felsefe ve Ahlak Bilimleri Bölümü’nde doktora sonrası araştırmacı olarak çalışan Cofnas hakkında ön disiplin incelemesi başlatıldı. Üniversite, incelemenin Cofnas’ın dosyasının yetkili disiplin kuruluna sevk edilmesi için yeterli gerekçe bulunup bulunmadığını belirlemek amacıyla yürütüldüğünü bildirdi.

Ghent yönetimi, soruşturmanın gizliliği nedeniyle Cofnas’a yöneltilen somut suçlamaların ayrıntılarını paylaşmadı. Bu nedenle görevden uzaklaştırma kararının doğrudan intihal iddiaları nedeniyle mi, yoksa Cofnas’ın Arday ve diğer akademisyenler hakkında kullandığı dil ile geçmişteki kamuoyu açıklamalarının bütünü nedeniyle mi alındığı henüz kesinleşmiş değil.

Akademik özgürlüğe “sorumluluk” sınırı

Ghent Üniversitesi Rektörü Petra De Sutter ile Rektör Yardımcısı Herwig Reynaert, kurumun tartışmalı görüşleri de kapsayan açık akademik tartışmayı desteklediğini ancak akademik özgürlüğün sınırsız olmadığını açıkladı.

Üniversite yönetimi, bu özgürlüğün başkalarının haklarını koruma yükümlülüğüyle birlikte değerlendirilmesi gerektiğini belirterek ayrımcılık, nefret ve ırkçılığa karşı açık bir tutum benimsediğini bildirdi.

Cofnas ise X hesabından soruşturmanın kendisine Arday’e karşı ayrımcılık yaptığı iddiasıyla açıldığını savundu. Görevden uzaklaştırıldığını doğrulayan Cofnas, üniversitenin kendisini “neredeyse kesin olarak işten çıkaracağını” öne sürdü. Ancak üniversite henüz işten çıkarma kararı alınmadığını, sürecin ön inceleme aşamasında olduğunu vurguladı.

Cofnas’ın Ghent’teki görevlendirilmesi daha önce de tartışma yaratmıştı. Mart 2026’da 300’den fazla öğrenci ve üniversite çalışanı, kendisini “ırk gerçekçisi” olarak tanımlayan akademisyenin görüşlerinin kurumun davranış ilkeleriyle bağdaşmadığını savunan açık bir mektup yayımlamıştı.

ABD Büyükelçisinden Ghent’e sert tepki

Olay, ABD’nin Belçika Büyükelçisi Bill White’ın devreye girmesiyle diplomatik boyut kazandı. White, Ghent Üniversitesini bir Amerikalı akademisyene karşı misilleme yapmakla suçladı ve Cofnas’ın çalışmalarını “akademik sahtekârlığı ortaya çıkaran habercilik” olarak nitelendirdi.

ABD yönetiminin yabancı üniversitelerde araştırma ve akademik değişim programlarını desteklediğini hatırlatan White, Washington’ın Ghent Üniversitesi ile mevcut ilişkilerini gözden geçirdiğini duyurdu. Büyükelçi ayrıca Cofnas’ın tartışmalı görüşlerinin üniversite tarafından işe alınırken bilindiğini savundu.

Ghent Üniversitesi yönetiminden ABD Büyükelçisinin açıklamalarına karşı henüz ayrıntılı bir yanıt gelmedi. Washington’ın açıklaması, dosyayı yalnızca Arday ve Cofnas arasındaki tartışma olmaktan çıkararak Avrupa’daki akademik özgürlük ile kurumsal sorumluluğun sınırlarına ilişkin daha geniş bir anlaşmazlığa dönüştürdü.

İntihal iddiaları kesin hükme bağlanmadı

Cofnas, temmuz ayında yayımladığı yazılarda Arday’in Liverpool John Moores Üniversitesi’nde hazırladığı doktora tezinin bazı bölümlerinin daha önce yayımlanmış akademik çalışmalarla önemli benzerlikler taşıdığını iddia etmişti.

Arday suçlamaları reddetmiş ancak çalışmasında bazı hata ve eksiklikler bulunduğunu kabul etmişti. Liverpool John Moores Üniversitesi tarafından yapılan değerlendirmede Arday’in doktora derecesinin geri alınmasını gerektirecek bir sonuca ulaşılmadı ve doktorasının geçerliliğini korumasına karar verildi.

Dolayısıyla Cofnas’ın iddiaları kamuoyunda geniş biçimde tartışılmış olsa da Arday’in intihal yaptığına ilişkin kesinleşmiş bir resmî karar bulunmuyor.

Cambridge Üniversitesi de Arday’in atanması ve kurum içindeki denetim süreçlerinin bağımsız biçimde incelenmesini kabul etmişti. Üniversite yönetimi, intihal iddialarının esas olarak doktoranın verildiği Liverpool John Moores Üniversitesi tarafından soruşturulması gerektiğini belirtmişti.

Medya baskısını gerekçe göstererek istifa etmişti

2023 yılında 37 yaşındayken Cambridge’in en genç siyah profesörü olan Arday, hakkındaki iddiaların ve akademik geçmişine yönelik haberlerin yoğunlaşmasının ardından 5 Ağustos’ta görevinden istifa etti.

Arday, istifa açıklamasında Cambridge’e katılmasından itibaren olağanüstü ölçüde inceleme altında tutulduğunu, kamuoyu baskısı ve kişisel saldırılar karşısında “bir insanın makul olarak dayanabileceği sınırın sonuna geldiğini” ifade etmişti.

41 yaşındaki akademisyen, istifasından kısa süre sonra Londra’nın Battersea bölgesindeki bir adreste tepkisiz halde bulundu ve yaşamını yitirdiği belirlendi. Polis, ölümü “beklenmedik ancak şüpheli görünmeyen” bir vaka olarak ele aldı.

Arday’in ölüm nedeni henüz resmen açıklanmadı. Bu nedenle ölümü intihar olarak nitelendiren veya medya haberleriyle doğrudan nedensellik kuran ifadeler, adli süreç tamamlanmadan doğrulanmış bilgi olarak kabul edilemiyor.

Cambridge yönetimine ve medyaya eleştiri

Arday’in ölümünün ardından hem bazı medya kuruluşlarının kullandığı dil hem de Cambridge Üniversitesinin kriz sürecindeki tutumu ağır biçimde eleştirildi.

Cambridge Şansölyesi Lord Chris Smith, akademik dürüstlük iddialarının titizlikle araştırılması gerektiğini belirtmekle birlikte, Arday etrafında oluşan atmosferi “ırkçı bir saldırı furyası” olarak tanımladı.

Arday’in ailesi ise akademisyenin 2023’te Cambridge’e atanmasından sonra “sürekli bir istismar kampanyasına” maruz bırakıldığını savundu. Aile adına yapılan açıklamada, Arday’e yöneltilen kamuoyu baskısının “herhangi bir insanın kaldırabileceğinden fazla” olduğu ifade edildi.

Trafalgar Square’de on binlerce kişi toplandı

Arday’in anısına 17 Ağustos’ta Londra’daki Trafalgar Square’de düzenlenen etkinliğe organizatörlerin tahminine göre 30 binden fazla kişi katıldı. Stand Up To Racism tarafından gerçekleştirilen anmada bir dakikalık saygı duruşunda bulunuldu; milletvekilleri, akademisyenler, sanatçılar ve Arday’in yakınları konuşma yaptı.

Etkinliğin ardından basının tutumunun kamu soruşturmasına konu edilmesini isteyen dilekçedeki imza sayısı 98 bini aşarken, Arday’in ailesine destek amacıyla başlatılan bağış kampanyasında 185 bin sterlinden fazla para toplandı. Hükümet ise kamu soruşturması açılıp açılmayacağına karar vermek için henüz erken olduğunu bildirdi.

Cofnas hakkında Ghent Üniversitesinde yürütülen incelemenin sonucu şimdi iki farklı soruya yanıt arayacak: Kamuya açık akademik eleştiri hangi noktaya kadar ifade özgürlüğü kapsamında değerlendirilebilir ve bu eleştirinin ayrımcı söyleme ya da kişisel hedef göstermeye dönüştüğü sınır nasıl belirlenebilir?

Londra’da 16 yaş ve üzerindeki nüfusta işsizlik oranı, 2026’nın ikinci çeyreğini kapsayan nisan-haziran döneminde yüzde 6,5 olarak hesaplandı. Oran, yılın ilk üç ayına göre 0,8 puan gerilemesine rağmen Birleşik Krallık’taki yüzde 4,9’luk ortalamanın 1,6 puan üzerinde kaldı.

Böylece Londra, Birleşik Krallık’ın en yüksek işsizlik oranına sahip bölgesi olmayı sürdürdü. Londra Belediyesi verileri de başkentteki oranın yüzde 6,5 olduğunu doğruluyor.

İlk metindeki yüzde 5,5 bilgisi doğru değil

Açıklanan son veriler, Londra’daki genel işsizlik oranının yüzde 5,5 değil, yüzde 6,5 olduğunu gösteriyor.

Başkentteki oran önceki çeyreğe göre düşmüş olsa da geçen yılın aynı döneminin 0,5 puan üzerinde bulunuyor. Bu tablo, son aylarda kısmi iyileşme yaşandığını ancak Londra iş gücü piyasasının yıllık bazda hâlâ zayıfladığını gösteriyor.

Genç işsizliği kritik seviyede

Krizin en ağır etkilediği kesimi gençler oluşturuyor. Nisan 2025-Mart 2026 dönemini kapsayan yıllık verilere göre Londra’da 16-24 yaş grubundaki işsizlik oranı yüzde 19,6’ya yükseldi.

Bu oran, pandemi dönemi dışarıda bırakıldığında başkentte son 11 yılın en yüksek genç işsizliği olarak kayıtlara geçti. Başka bir ifadeyle, çalışmak isteyen ve aktif biçimde iş arayan yaklaşık her beş genç Londralıdan biri iş bulamıyor.

Sorun yalnızca Londra ile sınırlı değil. Birleşik Krallık genelinde nisan-haziran döneminde 16-24 yaş arasındaki işsizlerin sayısı 739 bine ulaştı. Genç işsizlik oranı bir yılda yüzde 14,3’ten yüzde 16,2’ye yükselirken, çalışan gençlerin sayısı 35 bin azaldı. Avam Kamarası Kütüphanesi verilerine göre genç işsizlerin sayısı bir yılda 97 bin arttı.

İş ilanları azalıyor, işe alımlar yavaşlıyor

Gençlerin iş bulmakta zorlanmasının arkasında perakende, konaklama, yeme-içme, müşteri hizmetleri ve başlangıç seviyesindeki ofis işlerinde işe alımların zayıflaması bulunuyor.

ONS verilerine göre Birleşik Krallık genelindeki açık iş sayısı mayıs-temmuz döneminde yaklaşık 707 bine geriledi. Pandemi dönemi hariç tutulduğunda bu, 2014’ten bu yana görülen en düşük düzeylerden biri oldu.

İşverenlerin artan ücret, enerji, vergi ve finansman maliyetleri karşısında yeni personel alımını ertelediği belirtiliyor. İş gücü piyasasına ilk kez girmeye çalışan gençler, işe alımlardaki bu yavaşlamadan daha fazla etkileniyor.

LCCI: Londra’nın ekonomik motorluğu tehdit altında

Londra Ticaret ve Sanayi Odası İcra Kurulu Başkanı Karim Fatehi, rakamların başkent ekonomisinin geleceği açısından ciddi bir uyarı olduğunu söyledi.

Londra’nın yenilik, yatırım ve büyüme merkezi olmayı sürdürdüğünü belirten Fatehi, en yüksek işsizlik oranının başkentte görülmesinin Londra’nın “Birleşik Krallık’ın ekonomik motoru” konumunu tehdit ettiğini ifade etti.

Fatehi’ye göre artan vergi yükleri ve işletmelerin karşı karşıya kaldığı yeni yasal sorumluluklar, şirketlerin işe alım isteğini azaltıyor; özellikle gençlere yönelik yatırım ve eğitim fırsatlarını sınırlandırıyor.

İş dünyası temsilcileri, Başbakan Andy Burnham hükümetinin ekonomik büyümeyi Londra dışına yayma hedefini desteklediklerini ancak bunun başkentin ihmal edilmesi anlamına gelmemesi gerektiğini vurguluyor. Londra’daki istihdam ve yatırım kaybının, vergi gelirleri ve ülke ekonomisinin tamamı üzerinde etkili olabileceğine dikkat çekiliyor.

Yaklaşık bir milyon genç eğitim ve istihdam dışında

Hükümetin gençlerin çalışma hayatına katılımını incelemek üzere görevlendirdiği Alan Milburn başkanlığındaki çalışma, sorunun işsizlik rakamlarından daha geniş olduğunu ortaya koydu.

Rapora göre 2025 sonunda Birleşik Krallık’ta yaklaşık 957 bin genç ne çalışıyor ne de eğitim veya mesleki programa devam ediyordu. Bu, 16-24 yaş grubundaki her sekiz gençten birine karşılık geliyor.

Raporda sağlık sorunlarının giderek daha belirleyici hale geldiği de belirtildi. Eğitim ve istihdam dışında kalan gençlerin yüzde 45’inin bir engel veya sağlık sorunu bildirdiği, bu oranın yaklaşık on yıl içinde iki kattan fazla arttığı kaydedildi. Hükümetin gençler ve çalışma hayatı raporu, gençlerin önemli bir bölümünün sosyal yardım sisteminde de görünmediğine dikkat çekiyor.

Hükümetten genç istihdamına ek kaynak

Çalışma ve Emeklilik Bakanı Pat McFadden, hükümetin Evrensel Kredi sistemini insanların çalışma hayatına katılmasının önündeki engelleri azaltacak şekilde yeniden düzenlediğini söyledi.

Hükümet, gençlerin istihdama kazandırılması, mesleki eğitimin güçlendirilmesi ve çıraklık olanaklarının artırılması amacıyla mevcut programlara ek olarak 1 milyar sterlinlik yeni yatırım açıkladı. Paket kapsamında uzun süre işsiz kalan gençlere iş, eğitim veya çıraklık seçeneği sunulması hedefleniyor. Çalışma ve Emeklilik Bakanlığının programı, sağlık sorunları bulunan gençlere daha kişiselleştirilmiş istihdam desteği verilmesini de öngörüyor.

Ancak iş dünyası temsilcileri, eğitim ve destek programlarının tek başına yeterli olmayacağını belirtiyor. Londra’daki şirketlerin yeni çalışan almasını kolaylaştıracak mali teşvikler, başlangıç seviyesindeki işlerin artırılması ve gençlerle işverenleri buluşturacak yerel programlar talep ediliyor.

Son rakamlar, Londra’da işsizliğin önceki çeyreğe göre gerilemesinin olumlu bir işaret olduğunu gösterse de genç işsizliğindeki yükseliş ve ülke ortalamasıyla başkent arasındaki fark, sorunun henüz kontrol altına alınamadığını ortaya koyuyor.

The Guardian’ın aktardığı bilgilere göre Sussex Dükü ve Düşesi, yedi yaşındaki Prens Archie ve beş yaşındaki Prenses Lilibet ile birlikte ağustos ayının sonuna doğru İngiltere’ye taşınacak. Ailenin Londra’nın dışında, kraliyet ailesine ait olmayan özel bir konutta yaşayacağı belirtiliyor. Archie ve Lilibet’in de eylül ayında İngiltere’de okula başlamaları için kayıtlarının yapıldığı aktarılıyor.

Bu nedenle söz konusu kararın yalnızca uzun süreli bir İngiltere ziyareti değil, ailenin ülkede daha düzenli bir yaşam kurma planı olduğu değerlendiriliyor. Bununla birlikte Harry ve Meghan’ın California’daki Montecito evlerini ve Portekiz’deki mülklerini koruyacağı bildiriliyor. Dolayısıyla dönüşün ABD ile bağların tamamen kopması anlamına gelmediği belirtiliyor.

Kral Charles haberdar edildi

Harry ve Meghan’ın kararının Kral III. Charles’a pazar günü bildirildiği öne sürüldü. Guardian’a göre kralın, ailesini İngiltere’de daha sık görebilecek olmaktan kişisel açıdan memnuniyet duyduğu ifade ediliyor.

Bu gelişmenin arka planındaki en önemli olaylardan biri ise geçtiğimiz temmuz ayında yaşandı. Charles ve Kraliçe Camilla’nın, Harry, Meghan, Archie ve Lilibet’i Gloucestershire’daki Highgrove’da özel olarak ağırladığı bildirilmişti. Bu buluşma, kralın Archie ve Lilibet’i 2022’den bu yana ilk kez görmesi açısından önem taşıyordu.

Harry’nin son dönemde babasıyla ilişkisini düzeltmek istediğine dair açıklamaları ve ailenin temmuz ayında İngiltere’de geçirdiği zaman, dönüş kararının zeminini hazırlayan gelişmeler arasında gösteriliyor. Ayrıca 2027 Invictus Games’in Birmingham’da düzenlenecek olması, Harry’nin önümüzdeki dönemde İngiltere’de daha fazla zaman geçirmesinin nedenlerinden biri olarak değerlendiriliyor.

William ve Catherine cephesinde soru işaretleri sürüyor

Harry ve Meghan’ın dönüşü, doğal olarak Prens William ile ilişkilerinin geleceği sorusunu da yeniden gündeme taşıdı.

İki kardeş arasındaki ilişkiler, Harry’nin röportajları, Netflix yapımları ve Spare adlı anı kitabında kraliyet ailesiyle ilgili yaptığı açıklamaların ardından ciddi biçimde gerilmişti. Guardian’ın değerlendirmesine göre Charles ile Harry arasındaki ilişkide bir yakınlaşma ihtimali bulunsa da William ile yeniden yakın bir bağ kurulmasının çok daha zor olabileceği düşünülüyor.

Bu nedenle Harry ve Meghan’ın İngiltere’ye dönmesi, şu aşamada “kraliyet ailesine dönüş” olarak değil, aile içindeki ilişkilerin yeniden şekillenmesi açısından önemli bir gelişme olarak görülüyor.

“Yarı zamanlı kraliyet” formülü gündemde değil

Dönüşün en net taraflarından biri ise Harry ve Meghan’ın resmi statülerinin değişmeyecek olması.

Çift, 2020’de kıdemli çalışan kraliyet üyeliğinden ayrılmıştı. Yeni yaşam düzeniyle birlikte yeniden çalışan kraliyet üyeleri arasına katılmaları ya da “yarı zamanlı” kraliyet görevleri üstlenmeleri beklenmiyor.

Guardian kaynakları, 2020’de Kraliçe II. Elizabeth döneminde reddedilen “half-in, half-out” modelinin yeniden gündeme gelmesinin söz konusu olmadığını belirtiyor. Harry ve Meghan özel kişiler olarak yaşamlarını sürdürecek ve resmi kraliyet görevleri yürütmeyecek.

En kritik başlık: güvenlik

Harry’nin İngiltere’ye dönüş konusunda yıllardır dile getirdiği en büyük endişe güvenlik olmuştu. İngiltere’ye ailesiyle dönmek istemesine rağmen, kendisi ve çocuklarının yeterli korumaya sahip olmaması halinde bunu riskli gördüğünü daha önce mahkemeye sunduğu ifadelerde anlatmıştı.

Yeni gelişmede ise İngiliz hükümeti güvenlik düzenlemelerinin ayrıntılarını açıklamaktan kaçınıyor. Başbakan Andy Burnham, Harry ve Meghan’ın güvenliğine ilişkin finansmanın “özel bir mesele” olduğunu söyledi.

Guardian’ın aktardığı bilgilere göre The Times, aileye vergi mükellefleri tarafından finanse edilen silahlı koruma sağlanması yönünde şu anda bir plan bulunmadığını bildirdi. Harry’nin 2025’te güvenlik düzenlemeleriyle ilgili hukuk mücadelesini kaybetmesinin ardından ailesinin İngiltere’deki koruma statüsü zaten önemli ölçüde değişmişti.

Bununla birlikte Harry’nin yüksek profilli bir kişi olması ve geçmişte İngiliz ordusunda görev yapmış olması, yeni risk değerlendirmesinde dikkate alınabilecek unsurlar arasında bulunuyor. İngiliz hükümeti ise koruma düzenlemelerinin ayrıntılarının güvenlik gerekçesiyle açıklanmadığını belirtiyor.

Meghan için İngiltere’de yeni kariyer ihtimali

Dönüş yalnızca aile hayatı açısından değil, çiftin kariyer planları bakımından da dikkat çekiyor.

Guardian, Meghan’ın yaşam tarzı markası As Ever’ı İngiltere’den yönetmesinin beklendiğini ve çiftin özel girişimlerini sürdürmeye devam edeceğini aktarıyor.

Bunun yanında ABD basınında bugün yayımlanan yeni bir iddia, Meghan’ın yaklaşık on yıl aradan sonra oyunculuğa dönmeye hazırlandığını ve henüz ayrıntıları açıklanmayan yeni bir projenin İngiltere’ye dönüş kararında etkili olmuş olabileceğini öne sürüyor. Ancak bu bilgi henüz resmi olarak doğrulanmış değil ve projenin niteliği açıklanmadı.

“Kalıcı dönüş” mü, uzun süreli yeni bir yaşam mı?

Şimdilik en dikkat çekici ayrıntılardan biri, ailenin California ve Portekiz bağlantılarını koruyacak olması.

Bu durum, Harry ve Meghan’ın ABD’deki hayatlarını tamamen sona erdirmek yerine İngiltere’yi çocuklarının eğitimi ve aile bağları açısından daha merkezi bir konuma getirmeye çalıştıklarını düşündürüyor. Guardian da dönüşü, çiftin ABD’deki yaşamını tümüyle terk etmesinden ziyade İngiltere’de uzun süreli bir üs oluşturması şeklinde değerlendiriyor.

Kararın arkasındaki nedenler ise çift tarafından ayrıntılı biçimde açıklanmış değil. Harry ve Meghan’ın temmuz ayında İngiltere’de geçirdikleri süreden memnun kaldıkları ve iş açısından da yeni fırsatların ortaya çıkmasının zamanlamayı uygun hale getirdiği öne sürülüyor.

İngiliz kamuoyu da bölünmüş durumda

Dönüş haberinin ardından kamuoyundaki görüşler de tartışılmaya başlandı. Guardian’ın aktardığı YouGov araştırmasına göre 5.810 kişinin katıldığı ankette yalnızca yüzde 21’lik kesim Harry ve Meghan’ın İngiltere’ye taşınmasını desteklerken, yüzde 33’ü dönüşe karşı çıktı. Katılımcıların yüzde 45’i ise bu konuda fikir belirtmedi.

Dolayısıyla Sussex çiftinin dönüşü, kraliyet ailesi açısından yalnızca özel bir aile meselesi değil; İngiliz kamuoyunun, monarşinin geleceğinin ve Harry ile Meghan’ın ülkedeki konumunun yeniden tartışılacağı yeni bir dönemin başlangıcı olabilir.

Şimdilik kesin olan ise şu: Harry ve Meghan İngiltere’ye geri dönüyor, ancak kraliyet görevlerine değil. Asıl soru, çocuklarının İngiltere’de eğitim hayatına başlamasıyla birlikte bu dönüşün aile içindeki ilişkileri ne ölçüde değiştireceği ve özellikle Harry ile William arasındaki uzun süredir devam eden kırgınlığın gelecekte nasıl şekilleneceği.

Şirket, Jo Boydell’in 17 Ağustos 2026 itibarıyla CEO’luk görevinden ayrıldığını, kararı ise 20 Ağustos’ta yayımlanan altı aylık finansal sonuçlarıyla birlikte duyurdu. Boydell’in yerine Mali İşler Direktörü Ray Reidy geçici CEO olarak atandı. Reidy, geçici bir mali işler direktörü belirlenene kadar iki görevi birlikte sürdürecek.

Travelodge, Boydell’in ayrılışını resmî açıklamasında doğrudan güvenlik skandalına bağlamadı. Ancak görev değişikliği, kadın müşterilerin odalarına üçüncü kişilerin izinsiz girmesine yol açan güvenlik ihlalleri nedeniyle şirket üzerindeki baskının arttığı bir dönemde gerçekleşti. Boydell, şirkette 13 yıl görev yapmış, Mayıs 2022’de CEO olmuştu.

Maidenhead’de anahtar verilen saldırgan odaya girdi

Krizin sembolü haline gelen olay, Aralık 2022’de Berkshire’daki Maidenhead Travelodge otelinde yaşandı.

Kyran Smith, resepsiyon görevlilerine odada kalan kadının erkek arkadaşı olduğunu söyledi. Çalışanlar, kadının iznini almadan Smith’e oda numarasını ve yeni bir anahtar kartını verdi. Smith, odaya girdikten sonra uyuyan kadına cinsel saldırıda bulundu.

Smith, Kasım 2025’te “cinsel suç işlemek amacıyla izinsiz girme” ve cinsel saldırı suçlarından mahkûm edildi. Reading Crown Court’ta 23 Ocak 2026’da yapılan ceza duruşmasında yedi yıl altı ay hapis cezasına çarptırıldı. Bazı haberlerde cezanın şubat ayında verildiği belirtilse de polis açıklamasına dayanan kayıtlarda duruşma tarihi 23 Ocak olarak yer aldı.

30 sterlinlik teklif tepkiyi büyüttü

Travelodge’un olay sonrasındaki yaklaşımı da en az güvenlik ihlali kadar eleştirildi. Mağdur kadın, şirkete yaptığı başvurunun ardından kendisine yalnızca 30 sterlinlik iade teklif edildiğini açıkladı.

Boydell daha sonra şirketin hem olayın önlenmesinde hem de mağdurun şikâyetinin ele alınmasında hata yaptığını kabul etti. Travelodge tarafından yayımlanan açıklamada, “Daha erken harekete geçmeliydik” denilerek mağdurdan özür dilendi.

Boydell’in, olayın ardından güvenlik politikalarını görüşmek isteyen 20’den fazla milletvekiliyle planlanan toplantıya katılmaması ve görüşmenin iptal edilmesi de tartışmaları büyüttü. Dönemin Başbakanı Keir Starmer, şirket yönetimini kadınların güvenliği konusunda hükümetle ciddi biçimde temas kurmaya çağırmıştı.

Şiddetten kaçtığı otelde yeniden saldırıya uğradı

Maidenhead vakasının münferit olmadığı, Ağustos 2026’da kamuoyuna yansıyan başka olaylarla ortaya çıktı.

“Lucy” takma adıyla konuşan bir kadın, Ekim 2025’te şiddet gördüğü partnerinden uzaklaşmak için Londra’daki bir Travelodge oteline yerleştiğini anlattı. Kadının peşinden otele gelen erkek, resepsiyona kız arkadaşının odada nöbet geçirdiğini söyledi.

Çalışanların kadının tam adını ve odasını doğruladıktan sonra erkeğe anahtar verdiği belirtildi. Odaya giren saldırgan kadını darbetti, telefonunu almaya çalıştı ve dışarı çıkarıldıktan sonra kapıyı tekmeleyerek yeniden içeri girdi. Travelodge, kendi kurallarının çalışanlar tarafından uygulanmadığını ve yaşananların kabul edilemez olduğunu açıkladı.

Ayrıca Leeds’te bir kadının odasında tanımadığı bir erkeği gördüğüne ve bazı müşterilere yanlışlıkla başkalarının odalarının anahtarlarının verildiğine ilişkin başka şikâyetler de incelemeye alındı.

Anahtar vermek için açık izin gerekecek

Travelodge, güvenlik krizi sonrasında yeni önlemler aldığını duyurdu. Buna göre:

• İlave veya yedek oda anahtarı yalnızca odada kayıtlı müşterinin açık izniyle verilebilecek.
• Çalışanlar, üçüncü kişilere bir müşterinin otelde kalıp kalmadığını doğrulayamayacak.
• Yeni kurallar 600’ü aşkın otelde uygulamaya alınacak.
• Müşteriyle doğrudan çalışan yaklaşık 12 bin personele yeni güvenlik eğitimi verilecek.
• İngiltere’deki anahtar kartlı tüm oda kapılarında ikinci bir iç kilit bulunduğu denetlenecek.
• Uygulama, bağımsız denetimler ve gizli müşteri kontrolleriyle izlenecek.

Şirket ayrıca güvenlik, ağır şiddet suçları ve kamu soruşturmaları konusunda uzman Paul Greaney KC başkanlığında bağımsız inceleme başlattı. Kadınlara ve kız çocuklarına yönelik şiddet konusunda uzman bir isim de üst yönetime özel eğitim verecek. Travelodge, sektör kuruluşu UKHospitality’nin hazırladığı konuk güvenliği rehberine de katkıda bulunuyor.

632 otellik zincirde güven krizi

İngiltere, İrlanda ve İspanya’da 632 otel işleten Travelodge, 2026’nın ilk yarısında gelirini yüzde 4,2 artırarak 491,3 milyon sterline çıkardı. Düzeltilmiş faaliyet kârı ise 47,3 milyon sterlinden 47,9 milyon sterline yükseldi.

Ancak şirketin önündeki asıl sorun, mali tablodan çok müşteri güveninin yeniden sağlanması olarak görülüyor. Yeni geçici CEO Ray Reidy, güvenlik ve müşteri refahının yönetimin temel öncelikleri arasında kalacağını, hükümet ve konaklama sektörüyle iş birliğinin sürdürüleceğini söyledi.

Yaşanan vakalar, otellerde anahtar kartının yalnızca teknik bir erişim aracı olmadığını; özellikle şiddetten kaçan veya tek başına seyahat eden kadınlar açısından hayati bir güvenlik bariyeri oluşturduğunu bir kez daha gündeme taşıdı.

Olay, 18 Ağustos 2026 Salı günü saat 14.40 sıralarında, Shoreham Fort yakınındaki Shoreham Limanı girişinde meydana geldi.

Londra’dan bölgeyi ziyaret etmek için geldiği belirtilen aile, yüzmek amacıyla suya girdikten sonra güçlük yaşamaya başladı. Yapılan ihbarın ardından bölgeye polis, sahil güvenlik ekipleri, ambulanslar, hava ambulansları ve RNLI cankurtaran botları sevk edildi.

Üç kişi kıyıda hayatını kaybetti

Sudan çıkarılan 55 yaşındaki Hassan El-Khawas, 37 yaşındaki partneri Zeina Alayn ve 14 yaşındaki kızları Sara El-Khawas, sağlık ekiplerinin müdahalelerine rağmen kurtarılamadı.

Ailenin adı açıklanmayan küçük kızı da sudan çıkarılarak hastaneye kaldırıldı. Yetkililer, çocuğun sağlık durumunun kritik olduğunu bildirdi. Şu ana kadar durumunda değişiklik olduğuna ilişkin yeni bir resmî açıklama yapılmadı.

Sahil güvenlik ekipleri, suda başka bir kişinin bulunmadığının belirlenmesinin ardından arama çalışmalarını tamamladı.

Polis: Üçüncü kişilerin karıştığına dair bulgu yok

Sussex Polisi, güvenlik kamerası görüntüleri ile ilk tanık ifadelerinin incelendiğini açıkladı.

Soruşturmanın henüz kapanmadığını belirten polis, mevcut bulguların olayın “üçüncü tarafların müdahil olmadığı trajik bir kaza” olduğu yönündeki ihtimali güçlendirdiğini kaydetti.

Bazı görgü tanıkları ve basın kuruluşları, çocuklardan birinin balıkçı ağına takılmış olabileceğini öne sürdü. Ancak yetkililere yakın kaynaklar, şu aşamada olayda bir balıkçı ağının rol oynadığını gösteren herhangi bir kanıt bulunmadığını bildirdi. Bu nedenle facianın kesin nedeni soruşturma tamamlanıncaya kadar belirsizliğini koruyor.

Kuvvetli akıntı ve dalgalar mercek altında

Olay sırasında bölgede güneybatı yönlü rüzgârın etkili olduğu ve denizin dalgalı olduğu belirtildi. Yerel sakinler, Shoreham Limanı girişindeki suyun dışarıdan sakin görünmesine rağmen güçlü ve ani akıntılar oluşabildiğine dikkat çekti.

Shoreham Beach; deniz, River Adur ve nehir ağzıyla çevrili bir kıyı şeridinde bulunuyor. Bölge sakinleri, özellikle gelgit sırasında akıntının birkaç saniye içinde yüzücüleri açığa doğru sürükleyebileceğini söyledi.

Polis, aile fertlerinin Shoreham Fort tarafındaki kıyıdan yüzmek amacıyla suya girdiklerini değerlendiriyor. Acil servislere ilk ihbarın saat 14.40 dolaylarında ulaştığı bildirildi.

Filistin Büyükelçiliği aileyle temasa geçti

Filistin’in Londra Büyükelçiliği, Hassan El-Khawas’ın Filistin kökenli bir İngiliz vatandaşı olduğunu ve ailesinin Lübnan’ın güneyindeki Rashidieh Mülteci Kampı ile bağlantılı bulunduğunu açıkladı.

Büyükelçilik, İngiliz makamlarıyla temas halinde olduğunu ve hastanede tedavisi süren küçük kızın durumunu yakından takip ettiğini bildirdi.

Britanya Filistin Forumu da yayımladığı mesajda ailenin yakınlarına ve ülkedeki Filistin toplumuna başsağlığı dileyerek, hayatta kalan çocuğun iyileşmesi için temennide bulundu.

Başbakan Burnham’dan açık su uyarısı

İngiltere Başbakanı Andy Burnham, olayı “korkunç bir aile trajedisi” olarak nitelendirerek hayatını kaybedenlerin yakınlarına başsağlığı diledi.

Sıcak havalarda insanların serinlemek için deniz, nehir ve göllere yöneldiğini belirten Burnham, açık sularda soğuk su şoku, kuvvetli akıntı ve ani derinleşme gibi görünmeyen tehlikelerin bulunduğunu hatırlattı.

Shoreham’daki yerel toplum ise facianın ardından büyük üzüntü yaşadı. Olay yerine çiçekler bırakılırken yetkililer, soruşturmanın sürdüğünü ve görgü tanıklarının ellerindeki görüntüleri Sussex Polisi ile paylaşmalarını istedi.

Şeker’in açıklaması, THY’nin Birleşik Krallık pazarındaki büyüme stratejisinin yeni adımı olarak değerlendirildi. Ancak şirket tarafından olası hattın başlangıç tarihi, uçuş sıklığı veya kullanılacak uçak tipi konusunda henüz resmî bir takvim açıklanmadı.

Londra’daki dördüncü havalimanı olacak

THY, hâlihazırda Londra Heathrow, Gatwick ve 18 Mart 2026’da uçuş başlattığı Stansted havalimanlarından İstanbul’a sefer düzenliyor.

Şirketin yaz tarifesinde Heathrow’dan haftada 47, Gatwick’ten 28 ve Stansted’den 15 olmak üzere Londra’daki üç havalimanından haftalık yaklaşık 90 sefer gerçekleştirmesi planlanıyor. London City hattının açılması halinde THY, İngiltere’nin başkentinde dört ayrı havalimanında faaliyet gösteren az sayıdaki uluslararası taşıyıcıdan biri olacak. THY’nin Stansted’i de kapsayan Birleşik Krallık ve İrlanda ağındaki toplam frekansının yaz döneminde haftada 168’e ulaşacağı açıklanmıştı.

En büyük sorun uygun uçak bulunmaması

London City planının önündeki temel sorun yalnızca havalimanının kısa pisti değil, THY’nin mevcut filosundaki uçakların bu meydana yönelik özel operasyon şartlarına uygun olmaması.

Royal Docks bölgesinde bulunan havalimanının tek pisti 1.508 metre uzunluğunda ve 30 metre genişliğinde. Yaklaşmalar, birçok havalimanındaki yaklaşık 3 derecelik standart açı yerine 5,5 derecelik dik bir açıyla gerçekleştiriliyor.

Bu nedenle yalnızca London City operasyonu için sertifikalandırılmış uçaklar kullanılabiliyor. Pilotların da dik yaklaşma, kısa pist ve özel pas geçme prosedürlerini kapsayan ayrı bir eğitim ve yetkilendirme sürecinden geçmesi gerekiyor.

Airbus A220-100 ile Embraer E-Jet ailesinin bazı modelleri havalimanında kullanılabilirken, THY’nin mevcut filosunda A220 veya Embraer yolcu uçağı bulunmuyor. Dolayısıyla şirketin seferlere başlayabilmesi için uygun uçak kiralaması ya da satın alması, başka bir taşıyıcıyla operasyonel iş birliği kurması veya farklı bir uçak tipinin onay sürecini beklemesi gerekebilir.

A320neo için onay süreci devam ediyor

London City Havalimanı yönetimi, Airbus A320neo uçaklarının meydana operasyon gerçekleştirebilmesi için İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi nezdinde çalışma yürütüyor.

Havalimanı, A320neo’nun kullanılabilmesine imkân sağlayacak yeni bir yaklaşma prosedürü için 2026 yılında kamuoyu istişaresi başlattı. Onay verilmesi durumunda THY filosunda bulunan A320neo ailesi uçakların London City hattında kullanılabilmesi ihtimali doğabilir. Ancak uçak, havalimanı ve havayolu bazındaki sertifikasyonların tamamlanması gerekeceği için bu seçenek henüz kesinleşmiş değil.

Finans merkezlerine doğrudan erişim avantajı

London City Airport, City of London’a yaklaşık 10 kilometre, Canary Wharf finans merkezine ise yaklaşık 5 kilometre uzaklıkta bulunuyor. Bu konumu nedeniyle özellikle iş seyahati yapan yolcular tarafından tercih ediliyor.

Havalimanından Amsterdam, Dublin, Frankfurt, Zürih, Milano ve çeşitli Avrupa kentlerine seferler gerçekleştiriliyor. Mevcut taşıyıcılar arasında British Airways, KLM, ITA Airways, Air Dolomiti, Luxair ve Swiss yer alıyor. London City’nin uçuş ağı 30’dan fazla Avrupa destinasyonunu kapsıyor.

İstanbul–London City hattının açılması, yalnızca İstanbul’a seyahat eden yolculara değil, THY’nin İstanbul Havalimanı üzerinden Asya, Afrika ve Orta Doğu’ya sunduğu aktarmalı uçuş ağına ulaşmak isteyen Londra merkezli iş insanlarına da önemli bir zaman avantajı sağlayabilir.

Bununla birlikte Murat Şeker’in açıklaması şimdilik bir hedef ve değerlendirme niteliği taşıyor. Hattın kesinleşmesi; uygun uçak temini, teknik sertifikasyon, slot tahsisi ve ticari fizibilite çalışmalarının sonuçlanmasına bağlı olacak.

Yapay zekanın iş gücü piyasasındaki olumsuz etkilerinin, eşitsizlik piramidinin altında yer alan iş kollarında daha fazla ortaya çıkmasına bağlı olarak ekonomik eşitsizliğin artacağı ve bunun da toplumsal huzursuzluğu artırma potansiyeli taşıdığı belirtiliyor. AA'nın, teknolojinin var olan toplumsal eşitsizliklere etkisini ele aldığı iki haberden oluşan "Teknoloji ve Eşitsizlik" başlıklı dosyasının ikinci haberinde, Çin'deki Taihe Enstitüsünde yapay zeka ve işçi sorunları üzerine araştırmalar yapan Wang Hui, yapay zekanın iş gücü piyasasındaki eşitsizliği nasıl etkileyeceğine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Amasya'da tilkinin tavukları yemesi güvenlik kamerasıyla görüntülendi
AMASYA (AA) - Amasya'da yerleşim yerine inen tilkinin bir evin bahçesinde tavukları yemesi, güvenlik kamerasıyla kaydedildi.
Yüksek kesimlerde yiyecek bulmakta zorlanan yabani hayvanlar, yerleşim yerlerinde görülebiliyor.
Çakallar Mahallesi'nde bir evin bahçesine giren tilkinin 6 tavuk ve 2 horozu yemesi de güvenlik kamerasıyla görüntülendi.
Görüntüde, bahçedeki tavuk ve horozlara saldıran tilkinin yakaladığı tavuk ve horozları yemesi, daha sonra uzaklaşması yer alıyor.

KİŞİSELLEŞTİRİLMİŞ TEDAVİ YÖNTEMİ İLE UZAKTAN MÜDAHALE

Kendi bulduğu “Kişiselleştirilmiş Tedavi Yöntemi” ile Oxford ve Maastricht üniversitelerinin desteğini alarak dünyada bir ilke imza atan Türk Psikolog Alptekin Aydın, QEEG olarak adlandırılan son teknoloji İngiltere hastanelerinde bile olmayan fonksiyonel beyin taraması ile öncelikli olarak problemli fonksiyonları tespit ediyor.

Otizmli çocuğun beyin haritası çekilip raporlanmasından sonra, evlerde de kullanılabilen, kişiye özel olarak hazırlanan manyetik beyin tedavisi yapılıyor.

Aydın, Londra’daki kliniğinde TMS adı verilen manyetik beyin terapisi ile bin 500 yakın çocuğun iyileştiği ve binlerce çocuğun sırada beklediği tedaviyi, öncelikli olarak Türkiye’de başlattı.

Londra Tasarım Yıldızları konseptli etkinlikte İngiltere’de yaşayan iç mimarlar, mimarlar, tasarımcılar ve inşaat sektörünün önde gelen isimleri buluştu.

Geceye ev sahipliği yapan şirketin Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Erden, “Dünyayı aydınlatmak için bir yolculuğa çıktık. 10 bin metrekare kapalı alan ve üretim tesislerimiz ile talebi karşılayacak bir potansiyelimiz var. Hali hazırda ABD ve Kanada’ya ihracat yapan bir firmayız. Avrupa lokasyonu olarak da merkezimizi Londra’ya taşıdık” diye konuştu.

15 YILLIK TECRÜBE

2,5 milyon sterlinin üzerinde bir yatırım ile Birleşik Krallık’ta faaliyete başlayan şirket, 15 yıllık tecrübesi ile sektörü dünyaya tanıtmayı hedefliyor.

Londra’daki Showroom’unda İngiltere’nin önde gelen sektör temsilcilerini ağırlayan şirketin) diğer kurucu ortağı Fatih Erden ise, “Türkiye’nin en büyük üreticilerinden biriyiz. Hizmet kalitesini ön planda tutarak Mimari tasarım ve Aydınlatma alanında tasarımdan üretime kadar çözümler üretiyoruz. Mekan ile kullanıcı arasındaki ilişkiyi doğru ışık ile kurgulayarak İnşaat, otel, restoran ve kişiye özel aydınlatma tasarımları ile sektörde trendi belirliyoruz”  diyerek HEKA Aydınlatma’nın sektörün lokomotiflerinden olduğunun altını çizdi.

“SEKTÖRÜN DE YOLUNU AYDINLATACAĞIZ”

Londra’daki etkinlikte tasarımcı ve içmimarları inşaat sektörüyle buluşturarak üretici, tasarımcı ve uygulayıcıları kaynaştırmayı hedeflediklerini belirten Ömer Erden, “Biz aydınlatma projeleri ile büyük ölçekli işler yapan bir firmayız. Yaşam alanlarını ışıklandırıyoruz. Londra’daki bu etkinlikte de sektörün önemli paydaşlarını bir araya getirmenin görevimiz olduğunu hissettik. HEKA’nın kapıları sektörün tüm temsilcilerine açık. Biz Londra’daki merkezimizin bir buluşma noktası olmasını hedefledik” diyerek sektörün de yolunu aydınlatmaya talip olduklarını belirtti.

Geceye T.C. Londra Büyükelçiliği Ticaret Müşavirliği, Avrupalı Türk Markalar Birliği, ÇATI Business Networking sivil toplum kuruluşu, iş insanları, Londra’da yaşayan mimar, mühendis, iç mimar ve tasarımcılar katıldı.

Çavuşoğlu, Antalya'da Belek Turizm Merkezi'ndeki bir otelde Almanya Dışişleri Bakanı Heiko Maas ile heyetler arası görüşmelerin ardından ortak basın toplantısı düzenledi.

Çavuşoğlu, Afganistan'dan Türkiye'ye gelmek isteyen Türk vatandaşlarının tahliyesinin güvenli bir şekilde gerçekleştiğini söyledi.

Kabil Havaalanı'nın güvenliğini sağlayan güvenlik güçlerinin ve büyükelçilik görevlilerinin özverili bir şekilde çalıştığını belirten Çavuşoğlu, tahliye zamanında görevlilerin havalimanında çalışmalarını yürüttüğünü, şu anda ise büyükelçilik binasına döndüklerini kaydetti.

Afganistan'da insani krizin endişe verici boyuta ulaştığını ifade eden Çavuşoğlu, ülkenin yarısından fazlasının acil insani yardıma muhtaç olduğunu dile getirdi.

Bölgedeki 10 milyona yakın çocuğun hayatının kuraklık, açlık ve salgın nedeniyle tehlikede olduğuna işaret eden Çavuşoğlu, uluslararası toplumun Afganistan'a insani yardımlarını artırması gerektiğini vurguladı.

Afganistan'da 3,5 milyon kişinin yerinden edildiğini anlatan Çavuşoğlu, "Afganistan kaynaklı göç akını, kriz boyutuna ulaşırsa sadece bölge ülkeleri değil Avrupa dahil herkes etkilenir. Suriye krizinden dersler çıkartılmalı. Birlikte bu konuda çözümler üretmeliyiz. Bu konuyu da biraz önce ele aldık. Türkiye olarak göç konusunda ahlaki ve insani sorumluluklarımızı yeterince yerine getirdik. Bizim artık ilave bir mülteci yükü kaldırmamız söz konusu değildir." diye konuştu.

Kabil Havaalanı'nın güvenliğinin nasıl sağlanacağına ilişkin soruya Çavuşoğlu, "Havaalanı konusu gerçekten ciddi bir konu, bunu titizlikle değerlendiriyoruz. Önümüzdeki dönemde daha detaylı incelemelerde bulunulacak. Özellikle sivil uçuşlara." diye yanıt verdi.

Çavuşoğlu, Afganların Türkiye'de tutulacağı iddialarına ilişkin ise şu değerlendirmede bulundu:

"Maalesef dezenformasyon böyle durumlarda çok daha yaygın oluyor, hatta bazen de etkili olabiliyor. Özellikle ABD ve İngiltere'nin Afganları ülkeden çıkardıktan sonra Türkiye'de belli bir süre tutacağına dair iddialar ortaya atıldı. O ülkeler bunu yalanladı. Gerçekten de hiçbir ülkeden bugüne kadar 'Göçmenleri Afganistan'dan çıkardıktan sonra daha doğrusu tahliye edilen kişileri Türkiye'de belli bir süre tutalım' teklifi hiç olmadı. En başta vize konusunda ABD'nin bir açıklaması oldu, biz de zaten net bir şekilde ona karşı çıktık. Böyle bir teklif ne Almanya'dan ne de başka bir ülkeden bize gelmedi."

(Sürecek)

AMMAN (AA) - LEYS EL CUNEYDİ - Ürdünlü hançer ustası Nayif Ebu Muheysin, yaklaşık 2 asırdır aile mesleği olan zanaatını başkent Amman'daki küçük atölyesinde titizlikle devam ettiriyor.

Dünyanın çeşitli bölgelerinde geleneksel bir alet olarak farklı isimlerle anılan hançer, zamanında insanların hayatında savunma silahı olarak yer alırken şimdilerde aksesuar, tören silahı ya da süs eşyası şeklinde kullanılıyor.

Arap coğrafyasında ise kimi yerlerde sosyal statü belirtisi, kiminde geleneksel kıyafete ait bir aksesuar olarak kullanılan hançer, bazı ülkelerde yanda taşınmasından dolayı "cenbiyye" olarak isimlendiriliyor.

Ürdün'ün başkenti Amman'daki Vasat el-Beled bölgesinden Ebu Muheysin ise bu mirasa sahip çıkan nadir ustalar arasında yer alıyor.

Yaklaşık 3 metrekarelik dar bir atölyede çalışan 60'lı yaşlarındaki Ebu Muheysin, atalarından miras kalan mesleğinin inceliklerini AA muhabirine anlattı.

- Savunma silahından hediyelik eşyaya

Ebu Muheysin, hançer yapımının 180 yıldır aile mesleği olduğunu ve kendisinin de bu işi babasından devraldığını söyledi.

Hançerin işlevinin zaman içinde değiştiğini vurgulayan Ebu Muheysin, "Araplar, bedeviler ve tüm insanlar için hançer, tek savunma silahıydı. Ancak günümüzde devletlerde güvenliğin sağlanması nedeniyle bu durum değişti ve hançer turistik bir nesne ya da süs objesi halini aldı." dedi.

Ürdünlü usta, "şibriyye" olarak bilinen hançerin daha kısa türünün önceleri çöl ikliminin hakim olduğu alanların yanı sıra Suriye, Irak, Türkiye başta olmak üzere çok yaygın bir kullanımı olduğunu ifade etti.

Farklı modellerde ve tarzlarda hançerler yaptığını aktaran Ebu Muheysin, "Ürdün, Hicaz, Yemen ve Suriye tarzları başta olmak üzere ülkelerin geleneksel şekillerine göre hançerler yapıyoruz. Her ülkenin yapımında farklılık gösteren özellikler oluyor." diye konuştu.

- Piyasanın taleplerini takip etmek gerekiyor

Ebu Muheysin, piyasanın taleplerine göre üretim yapabilmesi için yaşadığı ülkenin ve yakın bölgelerin üretimlerini takip etmesi gerektiğini belirtti.

Zanaatıyla ilgili gelişmeleri yakından izlediğini kaydeden Ebu Muheysin, hançerlerin kesici bir alet olarak hazırlanmadığını ve eskisi gibi savaşlarda kullanılmadığını söyledi.

Emektar zanaatçı, turistlerin evlerine dönerken Ürdün'den bir hatıra olması için ya da hediyelik eşya olarak ürünlerinden aldıklarını dile getirdi.

- Süslemede kullanılan değerli taşlar Türkiye'den

Ebu Muheysin, hançer üretiminde kullanılan bakır ve gümüş maddelerine ulaşımın kolay olduğunu, ahşap ve çeliğin Ürdün'de bulunduğunu, süslemede kullanılan değerli taşların ise Türkiye'den geldiğini söyledi.

Normal bir hançer fiyatının 30-35 dinar (yaklaşık 42-49 dolar), gümüşten üretilenlerin ise 100 dinar (yaklaşık 140 dolar) olduğunu aktaran Ebu Muheysin, işçilik, emek ve kullanılan malzeme göz önüne alındığında belirlenen fiyatların gayet makul olduğunu ifade etti.

1 Ocak 2021 tarihi itibarıyla başlayan bu yeni dönemin ilk günlerinde yaşanan sorunlar, beklentileri, gıda sektörünün içinden bir portre olan Giba Gıda CEO’su Vehbi Keleş ile konuştuk.

Avrupalı Türk Markalar Birliği (ATMB) Başkan Yardımcısı ve Gima Gıda CEO'su Vehbi Keleş ile “Türkiye ile İngiltere Arasında İmzalanan Serbest Ticaret Anlaşması ve Brexit Sonrası Ticareti” konuştuk.  Eurovizyon’un Youtube kanalında izleyebilirsiniz...

Daha sonraki söyleşileri izlemek için Youtube kanalımıza abone olabilirsiniz.