Eğitim camiasının farklı kesimlerinden katılımcıları buluşturan programda, yeni döneme ilişkin hazırlıklar değerlendirilirken öğretmenlerin mesleki gelişimlerinin desteklenmesi amaçlandı.

“Farklılıkların Farkındayız” eğitimi

Sene başı toplantısının ardından The Ten Academy’nin kurucuları ve öğretmenleri İmer Tayfun ile Letife Mehmet, katılımcılara “Farklılıkların Farkındayız” başlıklı eğitim verdi.

Sunumda, farklı ihtiyaçlara ve geçmişlere sahip öğrencilerin eğitim süreçlerine katılımı ile kapsayıcı öğrenme ortamlarının oluşturulmasının önemi üzerinde duruldu.

Güvenlik ve emniyet farkındalığı ele alındı

Programın ikinci bölümünde Arif Kokoz, “Güvenlik ve Emniyet Farkındalığı” konulu seminerini sundu. Eğitimde, okul ve sınıf ortamlarında karşılaşılabilecek risklere karşı alınabilecek önlemler ile öğretmenlerin güvenlik konusundaki sorumlulukları değerlendirildi.

Öğretmenler deneyimlerini paylaştı

Etkinlik boyunca öğretmenler, sahadaki deneyimlerini paylaşma ve meslektaşlarıyla fikir alışverişinde bulunma imkânı buldu. Toplantıda ayrıca yeni eğitim döneminin öncelikleri ve Türkçe ile Türk kültürünün İngiltere’de yetişen genç kuşaklara aktarılmasında öğretmenlerin üstlendiği rol ele alındı.

Türkiye’nin Londra Eğitim Müşavir Vekili Duygu Altıntaş ile KKTC Londra Eğitim ve Kültür Ataşesi Deniz Özalp, bilgi ve deneyimlerini öğretmenlerle paylaşan eğitimcilere teşekkür etti. Altıntaş ve Özalp, 2026–2027 eğitim-öğretim yılının öğretmenlere, öğrencilere ve bütün eğitim camiasına hayırlı olması temennisinde bulundu.

Parti kaynaklarına dayandırılan haberlere göre, Camden Belediye Meclisi Lideri Sagal Abdi-Wali, eski Başbakan Keir Starmer’ın yerine aday gösterilmesi en güçlü isimlerden biri olarak değerlendiriliyor. Ancak 6 Eylül itibarıyla Abdi-Wali’nin adaylığı resmen ilan edilmiş değil.

İşçi Partisi’nde adaylık başvurularının 4 Eylül Cuma günü sona erdiği, kısa listenin hafta başında belirlenmesinin ve nihai adayın 9 Eylül Çarşamba gününe kadar açıklanmasının beklendiği bildiriliyor.

Abdi-Wali’nin aday gösterilmesi ve ara seçimi kazanması halinde Camden Belediye Meclisi liderliğinden ve Camden Square bölgesi meclis üyeliğinden ayrılması bekleniyor.

Belediye başkanı değil, belediye meclisi lideri

Abdi-Wali’nin göreviyle ilgili haberlerde zaman zaman “Camden Belediye Başkanı” ifadesi kullanılsa da resmî unvanı Camden Belediye Meclisi Lideri.

Camden’daki belediye başkanlığı daha çok törensel bir görev niteliği taşırken, belediye meclisi lideri yerel yönetimin siyasi ve idari çalışmalarına yön veriyor.

Abdi-Wali, İşçi Partisi’nin Camden grubunun seçiminin ardından 20 Mayıs 2026’da resmen göreve başladı. Böylece Camden Belediye Meclisi tarihindeki ilk siyah kadın lider oldu. Daha önce belediyenin konut politikalarından sorumlu kabine üyesi olarak görev yapan Abdi-Wali, ilk kez 2022’de Camden Square bölgesinden meclis üyesi seçilmişti.

Çocuk mülteciliğinden Camden’ın liderliğine

Somali’deki iç savaştan kaçarak yedi yaşındayken ailesiyle İngiltere’ye gelen Abdi-Wali, yaklaşık 35 yıldır Camden’da yaşıyor.

Yerel yardım kuruluşlarında gönüllü ve yönetici olarak çalışan Abdi-Wali, Camden’daki iki okulun yönetim kurulunda da görev yaptı. Ayrıca belediyenin 2024 yılında “Sığınak Bölgesi” statüsü kazanmasına yönelik çalışmalarda rol üstlendi.

Göreve geldiğinde Camden’ın ailesine mülteci olarak geldikleri dönemde güvenli bir yuva sağladığını belirten Abdi-Wali, bu tecrübenin kamu hizmetine yönelmesinde etkili olduğunu söylemişti.

Abdi-Wali’nin Starmer’ın seçim bölgesi örgütünde daha önce başkanlık yapmış olması ve yerel İşçi Partisi üyeleriyle güçlü bağları, adaylık yarışındaki en önemli avantajları arasında gösteriliyor.

İşçi Partisi’nde başka isimler de konuşuluyor

Adaylık için Abdi-Wali’nin yanı sıra Camden Belediye Meclisinin eski lideri Richard Olszewski ile bazı eski ve mevcut yerel yöneticilerin isimleri gündeme geldi.

Son haberlerde eski Westminster Belediye Meclisi Lideri Adam Hug, eski Camden Belediye Başkanı Nash Ali ve eski Camden meclis üyesi Rishi Madlani de muhtemel adaylar arasında gösterildi.

Camden meclis üyelerinden Adam Harrison aday olmayacağını ve belediyedeki görevlerine odaklanacağını açıklarken, James Slater’ın da başvuruda bulunmadığı bildirildi. Bu isimlerin bir kısmının adaylıkları resmî olarak doğrulanmadığından, İşçi Partisi’nin açıklayacağı kısa liste belirleyici olacak.

Yeşiller, Zack Polanski ile iddialı hazırlanıyor

Ara seçimde İşçi Partisi’nin en ciddi rakibinin Yeşiller Partisi olması bekleniyor.

Yeşiller Partisi İngiltere ve Galler lideri, aynı zamanda Londra Meclisi üyesi olan Zack Polanski, Holborn and St Pancras’ta yarışmak istediğini açıkladı. Polanski’nin de yerel parti üyelerinin onayını alması gerekiyor ancak aday gösterilmesine büyük ölçüde kesin gözüyle bakılıyor.

2024 genel seçiminde Starmer’ın karşısında bağımsız aday olarak yarışan ve ikinci olan eski Güney Afrikalı milletvekili Andrew Feinstein, bu kez aday olmayacağını açıklayarak Polanski’ye destek verdi. Bu karar, İşçi Partisi karşısındaki sol ve Filistin yanlısı oyların bölünmesini önleyebilecek bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

Yeşiller, Mayıs 2026’daki Camden yerel seçimlerinde oyların yüzde 28,8’ini almış; 10 yeni koltuk kazanarak belediye meclisindeki ana muhalefet konumuna yükselmişti. İşçi Partisi ise oyların yüzde 38,8’ini alarak azalan çoğunluğunu korumuştu.

Starmer’ın oyları 2024’te sert düşmüştü

Holborn and St Pancras, 1983’te oluşturulmasından bu yana yalnızca İşçi Partili milletvekilleri tarafından temsil edildi.

Ancak 2024 genel seçiminde Starmer’ın oy oranı bir önceki seçime göre 17,3 puan gerileyerek yüzde 48,9’a düştü. Starmer 18 bin 884 oy alırken, bağımsız aday Andrew Feinstein 7 bin 312 oyla yüzde 18,9’a ulaştı. Yeşillerin adayı David Stansell ise 4 bin 30 oy ve yüzde 10,4’lük destekle üçüncü sırada yer aldı. Starmer’ın çoğunluğu 11 bin 572 olarak kaydedildi.

Feinstein ile Yeşillerin 2024’te aldığı oyların toplamı yaklaşık yüzde 29’a ulaştığı için Polanski’nin adaylığı, normal koşullarda İşçi Partisi açısından güvenli kabul edilen koltuğu daha rekabetçi hale getirebilir.

Adaylık yarışı ırkçılık tartışmasına dönüştü

Abdi-Wali’nin öne çıkması, Reform UK’nin İçişleri Sözcüsü Zia Yusuf’un sosyal medya paylaşımının ardından ülke çapında tartışma yarattı.

Yusuf, Abdi-Wali’nin Somali’de doğduğunu vurgulayarak İşçi Partisi’nin onu seçmenlere “dayattığını” öne sürdü. Paylaşım, İşçi Partisi yöneticilerinin yanı sıra Reform UK içindeki bazı isimler tarafından da eleştirildi.

İş Dünyası Bakanı Jonathan Reynolds paylaşımı “açık ırkçılık” olarak nitelendirirken, Reform UK’nin önde gelen isimlerinden Nadine Dorries de Yusuf’un sözlerini “çirkin” bulduğunu söyledi. Abdi-Wali’nin İngiliz vatandaşı olduğu ve çocukluğundan bu yana Camden’da yaşadığı hatırlatıldı.

Ara seçim tarihi henüz açıklanmadı

Keir Starmer, 1 Eylül’de Holborn and St Pancras milletvekilliğinden ayrılacağını açıklamıştı. Temmuz ayında başbakanlık görevini bırakan Starmer, uluslararası güvenlik, savunma, ticaret, teknoloji ve kadınlara yönelik şiddetle mücadele gibi alanlarda çalışmaya odaklanmak istediğini bildirdi.

Ara seçimin tarihi henüz resmen ilan edilmedi. Ancak seçimin 2026 yılı bitmeden yapılması bekleniyor.

Yarış, Başbakan Andy Burnham yönetimindeki İşçi Partisi açısından Londra’daki desteğin ölçüleceği ilk önemli sınavlardan biri olacak. Yeşiller açısından ise Polanski’nin olası adaylığı, partinin başkentte ilk kez bir milletvekilliği kazanması için bugüne kadarki en ciddi fırsatlardan biri olarak görülüyor.

Hizmetin ilk aşamasında Wayve’ın “AI Driver” adı verilen otonom sürüş sistemiyle donatılmış 15 adet tamamen elektrikli Ford Mustang Mach-E kullanılacak. Araçlarda çevreyi algılayan kamera, radar ve diğer sensörlerin yanı sıra yolcuların güzergâhı takip edebileceği interaktif ekranlar bulunuyor.

Ekranlar 64 dilde kullanılabiliyor ve yolcular yolculuğu araç içindeki ekran veya Uber uygulaması üzerinden başlatabiliyor.

Araç doğrudan çağrılamayacak

Kullanıcılar uygulamadan özellikle “otonom araç” sipariş edemeyecek. UberX, Uber Electric veya Uber Comfort seçeneklerinden biriyle araç çağıran yolcular, sistem tarafından müsaitlik durumuna göre Wayve’ın otonom araçlarından biriyle eşleştirilebilecek.

Yolcu, araç gelmeden önce otonom yolculuğu kabul edebilecek veya normal sürücülü bir Uber aracı talep edebilecek. Wayve aracıyla yapılan yolculuklar için ek ücret alınmayacak; ücret uygulamada önceden gösterilen standart Uber tarifesine göre hesaplanacak.

Otonom araçla eşleşme ihtimalini artırmak isteyen kullanıcıların, Uber uygulamasının ayarlar bölümündeki yolculuk tercihlerinden otonom araç seçeneğini etkinleştirmeleri gerekiyor.

Uber’ın son açıklamasına göre programa katılmak isteyen Londralıların sayısı 100 bini aşarak yaklaşık 140 bine ulaştı. Bu nedenle daha önce açıklanan “yaklaşık 100 bin kayıt” bilgisi güncelliğini yitirmiş durumda.

Güvenlik sürücüsü direksiyon başında

Araçlar otonom sürüş teknolojisine sahip olsa da mevcut hizmet tam anlamıyla “sürücüsüz taksi” niteliği taşımıyor. Her araçta Transport for London (TfL) tarafından lisanslandırılmış ve gerektiğinde direksiyona veya frenlere müdahale edebilecek eğitimli bir güvenlik sürücüsü bulunuyor.

Bu nedenle uygulamanın mevcut aşaması şirketler tarafından “gözetimli otonom yolculuk” olarak tanımlanıyor. Tamamen sürücüsüz ticari hizmete geçilebilmesi için Wayve ve Uber’ın ek güvenlik değerlendirmelerinden ve düzenleyici onay süreçlerinden geçmesi gerekiyor.

TfL, ağustos ayında Wayve’ın araçlarına özel kiralık araç ruhsatı vermişti. Mevcut sistemde araç, sürücü ve işletmecinin aynı ruhsatlandırma makamından izin almasını öngören “üçlü kilit” koşulu uygulanıyor.

Havalimanları kapsam dışında

Uber’ın açıklamasına göre Wayve araçları başlangıç döneminde Londra içindeki yolculuklarda kullanılabilecek ancak havalimanlarına sefer yapmayacak. Şirketler filonun yolcu talebi, sistemin performansı ve düzenleyici onaylara bağlı olarak aşamalı biçimde genişletileceğini bildirdi.

Mevcut 15 araçlık filo, Londra’da faaliyet gösteren 100 binden fazla özel kiralık araçla karşılaştırıldığında oldukça sınırlı kalıyor. Bu nedenle kullanıcıların başlangıç döneminde Wayve aracıyla eşleşme ihtimalinin düşük olması bekleniyor.

Ulaştırma Bakanı: Önemli bir dönüm noktası

Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, Londra’daki ilk otonom taksi hizmetini ulaşımın geleceği açısından önemli bir gelişme olarak değerlendirdi.

Alexander, Wayve’ın teknolojisinin İngiltere’nin inovasyon kapasitesini gösterdiğini ve yeni teknolojilerin ulaşım sektöründe yatırım ve büyümeyi destekleyebileceğini belirtti.

Londra yollarında 2018’den beri eğitiliyor

Merkezi Londra’da bulunan Wayve, yapay zekâ destekli sürüş teknolojisini 2018’den bu yana başkentin yollarında geliştiriyor. Şirketin sistemi, bazı rakiplerin kullandığı ayrıntılı ve önceden hazırlanmış yüksek çözünürlüklü haritalar yerine, gerçek sürüş deneyimlerinden öğrenen yapay zekâ modeline dayanıyor.

Dar yolları, yoğun trafiği, çok sayıda yaya ve bisikletlisiyle Londra, otonom araçlar açısından dünyanın en karmaşık sürüş ortamlarından biri olarak görülüyor. Wayve, Londra’daki uygulamanın teknolojisinin farklı şehir ve trafik koşullarına uyum sağlayabildiğini göstermesi açısından önemli olduğunu belirtiyor.

Rakip şirketler de Londra’ya hazırlanıyor

Google’ın ana şirketi Alphabet’e bağlı Waymo ile Çinli teknoloji şirketi Baidu da Londra’da otonom taksi hizmeti başlatmak için hazırlık yapıyor. Ancak Birleşik Krallık, ABD ve Çin’deki bazı şehirlere kıyasla güvenlik sürücüsü bulunmayan araçlara daha temkinli yaklaşıyor.

İngiltere’de otonom yolcu hizmetlerine ilişkin kapsamlı yasal sistemin, 2024 tarihli Otonom Araçlar Yasası’nın ikinci yarısı olan 2027’de tamamen uygulanmasıyla yürürlüğe girmesi planlanıyor. Bu tarihe kadar daha küçük ölçekli uygulamaların özel izin ve güvenlik değerlendirmeleriyle yürütülmesi öngörülüyor.

Sürücü ve Araç Lisanslama Kurumu (DVLA) tarafından açılan davaya konu olan mavi renkli Nissan Micra’nın ilk kez 2002 yılında trafiğe kaydedildiği ve yıllık taşıt vergisinin Eylül 2025’te sona erdiği belirtildi.

Araç, 24 Ocak 2026’da vergisiz olarak tespit edildi. DVLA’nın resmî kayıtlarında Khan’ın adı ve doğum tarihi aracın kayıtlı kullanıcısı olarak göründüğü için hakkında yasal işlem başlatıldı.

Ancak Londra Belediye Başkanlığı, söz konusu otomobilin ne Sadiq Khan’a ne de başkanlığını yürüttüğü Transport for London’a ait olduğunu açıkladı.

18 Ağustos’ta gıyabında mahkûm edildi

Dava, 18 Ağustos’ta Herefordshire Sulh Ceza Mahkemesi’nde Yargıç Surinder Gidda tarafından karara bağlandı.

Khan’ın savunma sunmadığı ve suçlamaya ilişkin herhangi bir beyanının mahkemeye ulaşmadığı belirtilirken dosya, kamuya açık duruşma yapılmadan “Tek Yargıç Usulü” kapsamında incelendi.

Mahkeme, Khan’ı vergisiz araç bulundurmaktan suçlu bularak 220 sterlin para cezasına çarptırdı. Belediye Başkanının ayrıca 85 sterlin dava masrafı ile 35,84 sterlinlik ödenmemiş araç vergisini karşılamasına hükmedildi.

Böylece toplam ödeme 340,84 sterlin oldu.

Mektuplar Gordon Ramsay’ın restoranına gitti

Mahkeme belgeleri, olayın en dikkat çekici ayrıntısının adres karışıklığı olduğunu ortaya koydu.

TfL’nin merkez ofisi, Stratford’daki 5 Endeavour Square adresinde bulunmasına rağmen DVLA’nın Khan’a gönderdiği yazılar 9 Endeavour Square adresine yönlendirildi.

Yanlış adresin, ünlü şef Gordon Ramsay’ın “Bread Street Kitchen, Bar & Rooftop” adlı restoranının bulunduğu bina olduğu belirtildi. İki bina arasında yalnızca birkaç dakikalık yürüme mesafesi bulunuyor.

DVLA’nın araç sahibinin kimliğini doğrulamak amacıyla gönderdiği ilk mektup yanıtsız kalınca dava açıldı. Mahkûmiyet kararı ve ödeme emrinin de aynı restoran adresine gönderildiği bildirildi.

Ödeme yazısında toplam tutarın 28 gün içinde yatırılmaması halinde cezanın artırılabileceği, icra memurlarının devreye girebileceği veya Khan’ın mahkemeye getirilmesi için yakalama kararı çıkarılabileceği uyarısı yer aldı.

Belediye Başkanlığı: Bu bir dolandırıcılık ve suçtur

Khan’ın sözcüsü, Belediye Başkanının kimlik bilgilerinin izinsiz biçimde kullanıldığını belirterek şu açıklamayı yaptı:

“Bu bir dolandırıcılıktır ve dolayısıyla suçtur. İnsanların Sadiq’i bir aracın sahibiymiş gibi gösterdiği bir dolandırıcılığın Belediye Başkanını hedef aldığı ilk olay değildir. Bu tür davranışlar yasa dışıdır ve DVLA’nın konudan haberi vardır.”

Khan’ın adına sahte araç kaydı yapılması girişimlerinin özellikle 2023’ten bu yana birkaç kez yaşandığı, ancak bunlardan ilk kez birinin mahkûmiyetle sonuçlandığı bildirildi.

ULEZ protestolarıyla bağlantısı araştırılıyor

Sahte kaydın, Sadiq Khan’ın Ultra Düşük Emisyon Bölgesi’ni (ULEZ) bütün Büyük Londra’yı kapsayacak şekilde genişletmesine tepki gösteren kişiler tarafından yapılmış olabileceği değerlendiriliyor.

ULEZ uygulamasına karşı çıkan bazı sürücülerin geçmişte araçlarını Khan’ın adına kaydettirerek günlük 12,50 sterlinlik ücretten Belediye Başkanını sorumlu tutacakları yönünde açıklamalar yaptıkları biliniyor.

Ancak Nissan Micra’nın kimin tarafından Khan’ın adına kaydettirildiği henüz belirlenmedi. Sahte kaydın ULEZ karşıtı protestolarla bağlantılı olup olmadığı da resmen doğrulanmış değil.

DVLA davayı yeniden açtırmaya hazırlanıyor

Olayın basına yansımasının ardından DVLA, dosyayı ve Khan’ın bilgilerinin araç kayıtlarına nasıl girdiğini incelemeye aldı.

Belediye Başkanlığı danışmanlarının verdiği bilgiye göre kurum, mahkemeden dosyanın yeniden açılmasını ve ardından suçlamanın geri çekilmesini acil olarak değerlendiriyor. Sahte araç kaydı hakkında da ayrı bir soruşturma yürütülmesi bekleniyor.

Mevcut mahkûmiyet kararı, mahkeme tarafından resmen kaldırılıncaya kadar geçerliliğini koruyor. DVLA’nın başvuruda bulunmaması halinde Khan’ın, davadan haberdar olmadığını bildiren resmî bir beyanda bulunarak dosyanın yeniden açılmasını istemesi gerekebilir.

Hızlı yargılama sistemi yeniden tartışılıyor

Olay, İngiltere ve Galler’de düşük seviyeli suçların hızla karara bağlanması amacıyla 2015’te uygulamaya konulan “Single Justice Procedure” sistemini yeniden tartışmaya açtı.

Bu yöntemde tek bir sulh ceza yargıcı, sanığın ve kamuoyunun katılmadığı bir oturumda yazılı belgeler üzerinden karar verebiliyor. Sistem daha önce yaşlılar, savunmasız kişiler ve çocuklar hakkında verilen hatalı kararlar nedeniyle eleştirilmişti.

Hükümetin gözden geçirdiği sistemde sanığa ulaşılamaması veya yazışmaların yanlış adrese gönderilmesi durumunda, dosyanın kişinin haberi olmadan mahkûmiyetle sonuçlanabildiğine dikkat çekiliyor.

Dijital, Kültür, Medya ve Spor Bakanlığının 27 Ağustos’ta açıkladığı karara göre eserin ihracat lisansına ilişkin işlem, ilk aşamada 26 Aralık 2026 günü sonuna kadar ertelendi. Tablo için belirlenen eşleştirme bedeli 71 milyon 696 bin 324 sterlin 90 peni. Buna ayrıca 754 bin 698 sterlin 15 peni KDV eklenebilecek. Bu rakam, tabloyu İngiltere’de tutmak isteyen uygun bir alıcının karşılaması gereken resmî fiyatı oluşturuyor.

“Ulusal hazine” kabul edilen en pahalı eser

Hükümet, yaklaşık 71,7 milyon sterlin değerindeki portrenin İngiltere’de ihracatı ertelenerek “ulusal hazine” korumasına alınan en pahalı kültür varlığı olduğunu bildirdi.

İhracat yasağı kalıcı bir kamulaştırma veya satış iptali anlamına gelmiyor. Uygulama, İngiltere’deki bir müze, galeri, vakıf ya da uygun bir özel alıcının gerekli parayı toplayarak eseri satın alabilmesi için süre tanıyor.

26 Aralık’a kadar ciddi bir satın alma niyeti ortaya konulması halinde eser sahiplerine teklifleri değerlendirmeleri için 15 iş günü verilecek. Tarafların bir opsiyon anlaşması imzalaması durumunda dokuz aylık ikinci erteleme dönemi başlayacak. Bu sürede satın alma kampanyasının tamamlanması beklenecek.

İngiltere’den uygun bir teklif çıkmaması veya gerekli para toplanamaması halinde tabloya ihracat lisansı verilerek eserin ülke dışına çıkarılmasının önü açılabilecek.

Üç ayrı koruma ölçütünü de karşıladı

Kültür Varlıklarının İhracatını İnceleme Komitesi, tablonun İngiltere açısından ulusal önem taşıyan eserleri belirlemek için kullanılan üç “Waverley ölçütünü” de karşıladığına hükmetti.

Komiteye göre eser:

• İngiltere’nin tarihi ve kültürel yaşamıyla güçlü bir bağ taşıyor,
• Olağanüstü estetik niteliğe sahip bulunuyor,
• Rembrandt’ın sanatı ve geç dönem çalışmalarının incelenmesi bakımından özel önem taşıyor.

Bu değerlendirme üzerine hükümet, eserin İngiltere’den ayrılmasının ülkenin kültürel mirası açısından ciddi bir kayıp olacağı sonucuna vardı.

Catrina ve vasiyetine giren papağanı

Tuval üzerine yağlıboya olarak yapılan 126’ya 98,5 santimetre ölçülerindeki portre, Rembrandt’ın ölümünden 12 yıl önce, 1657’de tamamlandı. Tablonun sol üst bölümünde modelin adı, yaşı ve Rembrandt’ın imzası bulunuyor.

Eserde, Amsterdam’daki Mennonite topluluğunun varlıklı üyelerinden Catrina Hooghsaet, siyah elbisesi, beyaz başlığı ve elindeki mendille otururken tasvir ediliyor. Eşinden ayrı yaşayan Hooghsaet’in dönemin toplumsal şartları içerisinde bağımsız ve güçlü bir kişiliğe sahip olduğu belirtiliyor.

Kompozisyonda yer alan evcil papağan da portrenin dikkat çekici unsurları arasında bulunuyor. Catrina’nın hayvanına verdiği önem, papağanını vasiyetnamesine dahil etmiş olmasından da anlaşılıyor.

Yaklaşık 275 yıldır İngiltere’de

Eserin 1752 yılına gelindiğinde Kent’teki Mereworth House koleksiyonunda bulunduğu değerlendiriliyor. Tablo daha sonra West Wycombe’daki Dashwood ailesinin koleksiyonuna geçti ve 1860’tan itibaren Kuzey Galler’deki Penrhyn Castle’da sergilendi.

Sanat tarihçisi Horace Walpole’un 1752’de Mereworth House’da gördüğünü kaydettiği “güzel Rembrandt”ın da bu portre olduğu düşünülüyor. Bu kayıt, eserin yaklaşık 275 yıldır İngiltere’de bulunduğunu gösteren önemli kanıtlardan biri kabul ediliyor.

İkinci kez ihracat engeli getirildi

“Catrina Hooghsaet Portresi” daha önce de benzer bir süreçten geçti. Tablo 2015 yılında Sotheby’s aracılığıyla yabancı bir alıcıya 35 milyon sterline satılmış, bunun ardından İngiltere hükümeti ihracat lisansını geçici olarak durdurmuştu.

Satın alma için gerekli para bulunamamasına rağmen yeni sahibi ihracat başvurusunu geri çekmiş ve eser İngiltere’de kalmıştı. Tablo, 2016-2019 yılları arasında Cardiff’teki National Museum Wales’e ödünç verilerek halka açık biçimde sergilendi.

Eserin 2025 yılında Christie’s tarafından düzenlenen özel bir satışta yeniden el değiştirdiği bildirildi. Ancak satış bedeli ile alıcı ve satıcının kimlikleri kamuoyuna açıklanmadı. Bu nedenle hükümetin belirlediği 71,7 milyon sterlinlik eşleştirme bedelinin doğrudan satış fiyatı olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.

Yeni fiyat, 2015’teki 35 milyon sterlinlik bedelin iki katından fazla. Bu artış, bir İngiliz müzesinin tabloyu tek başına satın almasını oldukça güçleştirirken büyük bağışçılar ve sanat fonlarının desteğini kritik hale getiriyor.

Bakan Mackenzie’den yardım çağrısı

İngiltere Sanat Bakanı Ruth Mackenzie, tablonun yüzyıllardır ülkenin kültürel yaşamının bir parçası olduğunu belirterek kültür kuruluşlarını, fon sağlayıcıları, hayırseverleri ve sanatseverleri harekete geçmeye çağırdı.

Mackenzie, eserin büyüklüğü, sanatsal güzelliği ve tarihinin onu öncelikli bir kültürel miras meselesi haline getirdiğini vurgulayarak portrenin İngiltere’deki tarihsel yerini koruması için ortak destek istedi.

Önümüzdeki dört aylık dönemde herhangi bir İngiliz kurumunun yaklaşık 72 milyon sterlinlik finansmanı sağlayıp sağlayamayacağı belirsizliğini koruyor. Başarılı bir satın alma gerçekleşmezse, yaklaşık üç asırdır İngiltere’de bulunan Rembrandt başyapıtı bu kez kalıcı olarak ülke dışına çıkabilir.

Gölge Konut Bakanlığı görevini bırakan Cleverly, bütün enerjisini adaylık sürecine ve seçim kampanyasına yönelteceğini açıkladı. Ancak Cleverly henüz Muhafazakâr Parti’nin resmî adayı değil; öncelikle parti içindeki aday belirleme sürecini kazanması gerekiyor.

Daha önce dışişleri, içişleri ve eğitim bakanlığı yapan Cleverly, 2008-2016 yılları arasında Londra Meclisi’nde Bexley ve Bromley bölgesini temsil etmişti. Boris Johnson’ın belediye başkanlığı döneminde de belediye başkan yardımcılığı görevinde bulunmuştu. Bu geçmişi, Cleverly’nin kampanyasında Londra yönetimi konusundaki deneyimini öne çıkarmasına imkân veriyor.

“Klasik Muhafazakâr bir vizyon sunacağım”

Cleverly, Times Radio’ya yaptığı açıklamada kampanyasının temelini girişimcilik, ekonomik büyüme ve fırsat eşitliğinin oluşturacağını söyledi.

“Klasik Muhafazakâr bir Londra Belediye Başkanlığı vizyonu ortaya koyacağım. Bu vizyon girişimcilik ve fırsatlar üzerine kurulacak” diyen Cleverly, kampanyasının parti lideri Kemi Badenoch’un ülke genelindeki siyasi programıyla paralel ilerleyeceğini belirtti.

Badenoch liderliğindeki Muhafazakâr Parti’nin daha sağa yönelmesi nedeniyle gölge kabineden ayrıldığı iddiasını reddeden Cleverly, pazar günü verdiği röportajlarda göç, kimlik ve kültür savaşları gibi tartışmalı alanlardan uzak durdu. Bunun yerine ekonomi, konut, yatırım ve Londra’nın uluslararası rekabet gücüne ağırlık verdi.

Khan’a “tutkusunu kaybetti” eleştirisi

Cleverly, 2016’dan bu yana Londra Belediye Başkanlığı görevini sürdüren İşçi Partili Sadiq Khan’ın kentin sorunlarını çözme konusundaki isteğini kaybettiğini öne sürdü.

LBC’ye konuşan Cleverly, Khan’ın “göreve yönelik tutkusunu gerçekten kaybettiğini” savundu. Muhafazakâr siyasetçi, Londra’nın yalnızca mevcut hizmetleri yöneten bir belediye başkanına değil, kent ekonomisini yeniden canlandıracak güçlü bir siyasi liderliğe ihtiyacı olduğunu söyledi.

Khan, 2024 seçimlerinde oyların yüzde 43,8’ini alarak Muhafazakâr aday Susan Hall’u yenmiş ve üçüncü kez göreve seçilmişti. Khan’ın 2028’de dördüncü dönem için aday olup olmayacağı henüz kesinleşmedi.

Burnham’a “Londra ile savaş yürütüyor” suçlaması

Cleverly’nin hedefindeki bir diğer isim Başbakan Andy Burnham oldu. Burnham’ı “çok fazla Londra karşıtı” olmakla suçlayan Cleverly, hükümetin başkenti vergi ve düzenlemeler yoluyla bir gelir kaynağı olarak gördüğünü ileri sürdü.

Cleverly, “Andy Burnham meseleyi anlamıyor. Londra ile bir savaş yürütüyor ve Londra’nın kendi çıkarlarını savunacak birine ihtiyacı var” ifadelerini kullandı.

Eski bakanın bu çıkışı, seçim kampanyasının yalnızca Sadiq Khan’ın belediye yönetimine değil, Burnham hükümetinin başkente yönelik ekonomi, vergi ve bölgesel kalkınma politikalarına karşı da yürütüleceğine işaret etti.

Konut politikası kampanyanın önemli başlıklarından biri olacak

Cleverly’nin daha önce yaptığı açıklamalar, konut krizinin kampanyasının merkezinde yer alacağını gösteriyor. Cleverly, Londra Planı’nın yeniden yazılmasını, toplu ulaşım hatları çevresinde daha fazla konut yapılmasını ve atıl durumdaki eski sanayi alanlarının konut ve iş merkezlerine dönüştürülmesini savunuyor.

Konut inşaatlarının önündeki düzenlemelerin azaltılmasını isteyen Cleverly, Londra’da ortalama bir evin fiyatının yarım milyon sterlini aştığını ve konut sahibi olmanın çok sayıda kişi için ulaşılmaz hale geldiğini belirtiyor. Muhafazakâr Parti’de yaptığı önceki konuşmada, özellikle kahverengi alanlarda on binlerce yeni konutun önünün açılması gerektiğini söylemişti.

Liberal Demokrat seçmenin desteği kritik olabilir

2028 seçimlerinde iki tercihli “tamamlayıcı oy” sisteminin yeniden uygulanmasının planlanması, adayların yalnızca kendi seçmenlerine değil, diğer partilerin destekçilerine de seslenmesini gerekli kılıyor.

London School of Economics’ten Prof. Tony Travers’a göre Cleverly’nin kazanabilmesi için ilk tercihini Liberal Demokratlardan yana kullanan seçmenlerin ikinci tercih oylarını da alması gerekecek. Bu nedenle Cleverly’nin önceki Muhafazakâr aday Susan Hall’a kıyasla daha merkezde ve daha kapsayıcı bir kampanya yürütmesi bekleniyor.

Ağustos ayında yayımlanan bir Savanta araştırması; İşçi Partisi’nin Londra’daki desteğini yüzde 33, Reform UK’in yüzde 20, Muhafazakârların yüzde 18, Yeşillerin yüzde 14 ve Liberal Demokratların yüzde 10 olarak ölçtü. Aynı araştırmaya göre Khan yeniden aday olması halinde dördüncü kez seçilebilecek konumda bulunuyor.

Bununla birlikte başka bir YouGov araştırmasında Londralıların yüzde 56’sı Khan’ın görevi bırakması ve İşçi Partisi’nin 2028’de farklı bir aday çıkarması gerektiğini söyledi.

İşçi Partisi’nde alternatif isimler konuşuluyor

Sadiq Khan’ın aday olmaması halinde İşçi Partisi’nde Brent East Milletvekili Dawn Butler’ın yarışa girmesi bekleniyor. Rosena Allin-Khan ile eski Adalet Bakanı David Lammy’nin isimleri de muhtemel adaylar arasında gösteriliyor.

Muhafazakârlar açısından ise Cleverly’nin kabine deneyimine sahip, kamuoyunda tanınan bir isim olması yarışın siyasi ağırlığını artırdı. Cleverly’nin adaylığı kazanması halinde 2028 Londra seçimi, yalnızca belediye başkanlığının değil, Kemi Badenoch liderliğindeki Muhafazakâr Parti’nin yeniden iktidar alternatifi olup olamayacağının da önemli bir sınavı olacak.

Cleverly de Londra’da elde edilecek bir Muhafazakâr zaferin Badenoch’un başbakanlığa uzanan yolunda önemli bir basamak oluşturacağını savunuyor. Buna karşılık adaylığının gelecekte yeniden parti liderliğine yönelmek için bir araç olduğu iddialarını reddediyor.

Londra Türk toplumunun yakından tanıdığı muhasebeci ve mali müşavir Münir Hasan Tatar, 28 Ağustos Cuma günü düzenlenen cenaze töreniyle son yolculuğuna uğurlandı.

Palmers Green Mosque’ta kılınan cenaze namazını Süleymaniye Camisi din görevlisi Ali Mercan kıldırdı. Namazın ardından Tatar’ın naaşı Trent Park Cemetery’ye götürüldü.

Münir Hasan Tatar, burada Hafız Muhittin Aydın’ın Kur’an-ı Kerim tilaveti ve duaları eşliğinde, ailesi ve sevenlerinin gözyaşları arasında toprağa verildi.

Ersin Tatar: Aynı yollarda yürüdük

Cenaze törenine katılan KKTC 5. Cumhurbaşkanı Ersin Tatar, yeğeni Münir Hasan Tatar’ın vefatından duyduğu derin üzüntüyü dile getirdi.

Merhumun Kıbrıs Türk halkına, köklerine ve millî değerlerine bağlılığına dikkat çeken Ersin Tatar, şunları söyledi:

“Biz onunla hep aynı yollarda yürüdük. Barış Harekâtı’nda aynı odadaydık; beraber kucaklaştık, beraber ağladık. Ticarete ve ekonomiye yön veren bir kardeşimizdi. Ancak benim için çok önemli olan, KKTC’ye olan bağlılığı; köklerimizi ve millî değerlerimizi her zaman önemseyen değerli bir kişi olmasıydı. Hepimiz bu dünyadan göçüp gideceğiz. Önemli olan arkamızda bıraktıklarımızdır. Mekânın cennet olsun.”

“Pek çok kişiye yol gösterdi”

Merhumun oğlu Serkan Tatar da babasının zekâsı, becerisi, öngörüsü ve tecrübesiyle çevresindeki pek çok kişiye yol gösterdiğini belirtti.

Serkan Tatar, “Eminim bugün burada bulunan hemen herkes, hayatının bir döneminde onun bilgisinden ve bilgeliğinden faydalanmıştır” ifadelerini kullandı.

Büyükelçi Ertaş: Anısını yaşatmaya devam edeceğiz

Türkiye’nin Londra Büyükelçisi Osman Koray Ertaş ise Münir Hasan Tatar’ı Türk toplumunun müstesna şahsiyetlerinden biri olarak nitelendirdi.

Büyükelçi Ertaş, “Toplumumuzun müstesna şahsiyetlerinden birinin son yolculuğunda birlikteyiz. Hem şahsen hem de Londra Büyükelçisi olarak kendisinden son derece razı bir şekilde onu uğurluyorum. Değerli anısını toplumumuzla birlikte yaşatmaya devam edeceğiz” dedi.

Törende konuşan Dr. Teoman Sırrı MBE de Münir Hasan Tatar’a Allah’tan rahmet; ailesine, yakınlarına ve sevenlerine başsağlığı diledi.

İş ve toplum dünyası törende buluştu

Cenaze törenine KKTC Londra Temsilcisi Büyükelçi Aysan Mullahasan Atılgan’ın yanı sıra Dr. Teoman Sırrı MBE, Avrupalı Türk Marka Birliği Başkanı Vehbi Keleş, Dr. Tahsin Bilginer, Hafız Mustafa 1864 CEO’su Avni Ongurlar, Yönetim Kurulu Üyesi Emre Ongurlar, Olay Gazetesi sahibi Nural Ezel ve Konsey Başkanı Kenan Nafi katıldı.

Defin töreninin ardından ailenin özel davetiyle düzenlenen yemek programında, Münir Hasan Tatar’ın aziz ruhu için ikramda bulunuldu ve misafirler ağırlandı.

Münir Hasan Tatar kimdir?

İngiltere’deki Kıbrıs Türk toplumunun tanınmış isimlerinden Münir Hasan Tatar, Londra’da faaliyet gösteren M. Tatar & Associates firmasının kurucusu ve sahibiydi.

Uzun yıllar muhasebe ve mali danışmanlık alanlarında çalışan Tatar, Londra’daki Türk ve Kıbrıs Türk toplumuna hizmet veren saygın iş insanları arasında yer alıyordu. Evli olan Tatar’ın bir oğlu ve bir kızı bulunuyordu.

Kurucusu olduğu M. Tatar & Associates, yıllar boyunca Londra’da faaliyet gösteren çok sayıda Türk ve Kıbrıslı Türk işletmeye, aileye ve girişimciye muhasebe ve finans alanlarında hizmet sundu.

Münir Hasan Tatar, mesleki çalışmalarının yanı sıra İngiltere’deki Kıbrıs Türk toplumuna verdiği destek ve katkılarla da tanınıyordu. Firmanın faaliyetleri, kendisi de yeminli mali müşavir olan ve uzun yıllar babasıyla birlikte çalışan oğlu Serkan Tatar tarafından sürdürülecek.

Olay, Aralık 2025’te Wimbledon’daki Haydons Road ile Cromwell Road’un kesiştiği kavşakta meydana geldi. Belediye kamerasının kaydettiği görüntülerde sürücünün sarı kutunun içerisinde kısa süre durduğu görüldü.

Ancak sürücü, çıkış yolu tıkalı olduğu için değil, Cromwell Road’dan ana yola katılmaya çalışan başka bir araca geçiş imkânı vermek amacıyla durduğunu belirtti.

Üç koşulun birlikte oluşması gerekiyor

Sürücünün itirazına, “Yellow Box Guru” adıyla tanınan trafik kampanyacısı ve eski Transport for London tasarım uzmanı Sam Wright destek verdi.

Wright, sarı kutu içerisinde durmanın tek başına ceza kesilmesi için yeterli olmadığını vurguladı. Mevzuata göre bir ihlalin oluşabilmesi için sürücünün:

• Aracını sarı kutuya sokması,
• Kutunun içerisinde durması,
• Duran araçlar nedeniyle çıkış yapamaması

şartlarının birlikte gerçekleşmesi gerekiyor.

Bu nedenle sürücünün bir yayaya yol vermek, karşıdan gelen araçları beklemek, güvenlik gerekçesiyle durmak veya başka bir aracın manevrasına izin vermek zorunda kalması otomatik olarak sarı kutu ihlali anlamına gelmiyor.

Belediye itirazı önce reddetti

Habere göre Merton Belediyesi, sürücünün ilk itirazını reddederek aracın sarı kutu içerisinde durmasının cezayı haklı çıkardığını savundu.

Dosya daha sonra bağımsız trafik hakemine taşındı. Görüntüleri inceleyen hakem, sürücünün kavşağa girdiği sırada önündeki çıkış alanının açık olduğunu ve aracın duran trafik yüzünden mahsur kalmadığını belirledi.

Sürücünün istese kavşağı boşaltabilecek durumda olduğuna dikkat çeken hakem, isnat edilen ihlalin kanıtlanamadığına hükmederek 160 sterlinlik cezayı iptal etti.

Merton Belediyesi’ne ağır eleştiri

Wright, belediyenin yaklaşımının sarı kutu mevzuatının temel unsurunu göz ardı ettiğini savundu. Kampanyacı, belediye yetkililerinin ya yasayı doğru bilmediğini ya da sürücülere kurallar hakkında yanıltıcı bilgi verdiğini iddia etti.

Londra’da sarı kutu ihlalleri için uygulanan ceza 160 sterline kadar çıkıyor. Ceza bildiriminin ardından 14 gün içinde ödeme yapılması halinde tutar genellikle yüzde 50 indirimle 80 sterline düşüyor.

Ancak sürücünün indirimi kabul ederek ödeme yapması, çoğu durumda dosyanın kapanması ve itiraz hakkından vazgeçilmesi anlamına geliyor.

Highway Code ne diyor?

Birleşik Krallık Karayolları Yasası’nın 174’üncü kuralı, sürücülerin çıkış yolu veya kullanacakları şerit açık olmadan sarı kutuya girmemelerini öngörüyor. Sağa dönüş yapmak isteyen sürücüler ise yalnızca karşıdan gelen trafik ya da sağa dönmeyi bekleyen diğer araçlar nedeniyle durmak zorunda kalırsa kutunun içerisinde bekleyebiliyor.

Bununla birlikte, cezanın hukuki dayanağını oluşturan düzenleme yalnızca aracın kutuda durmasına değil, durmanın “duran araçların varlığından” kaynaklanıp kaynaklanmadığına da bakıyor. Son kararın belirleyici noktası da bu ayrım oldu.

RAC tarafından daha önce yaptırılan ve Sam Wright’ın hazırladığı incelemede, belediyelerin denetlemeyi planladığı 111 sarı kutunun yüzde 90’ında sürücülerin haksız cezalarla karşılaşmasına yol açabilecek tasarım veya görünürlük sorunları bulunduğu belirtilmişti. İncelenen kutuların 61’inin hükümetin mevcut tasarım rehberiyle doğrudan çeliştiği öne sürülmüştü.

Emlak platformu Zoopla’nın 27 Ağustos’ta yayımladığı Konut Fiyat Endeksi’ne göre, ortalama beş yıllık sabit mortgage faizi ocak ayında yüzde 4’ün altındayken yüzde 4,8 seviyesine yükseldi.

Faizlerdeki artış, alıcıların aynı aylık ödemeyle kullanabilecekleri mortgage miktarını yılbaşından bu yana yüzde 9 azalttı. Ocak ayında aylık bütçesi 200 bin sterlinlik krediye yeten bir kişi, bugün aynı ödeme tutarıyla yaklaşık 182 bin sterlin borçlanabiliyor.

Londra’da 35 bin 500 sterlinlik ek peşinat

Alıcıların aynı evi aylık taksitlerini artırmadan satın alabilmeleri için aradaki 18 bin 200 sterlinlik farkı peşinata eklemeleri gerekiyor.

Ancak konut fiyatlarının ülke ortalamasının çok üzerinde olduğu Londra’da ihtiyaç duyulan ek peşinat yaklaşık 35 bin 500 sterline ulaşıyor. Bu rakam, ülke ortalamasının neredeyse iki katı. Kuzeydoğu İngiltere’de ise aynı fark 10 bin 200 sterlin civarında kalıyor.

Bu nedenle yüzde 9’luk kredi kapasitesi kaybı ülke genelini kapsamasına rağmen, parasal etkisi en ağır biçimde Londralı alıcılar tarafından hissediliyor.

Zoopla’nın haziran ayındaki araştırması da faiz artışının Londra’daki ortalama bir mortgage ödemesine ayda 244 sterlin, ilk kez ev alacakların ödemesine ise yaklaşık 232 sterlin eklediğini ortaya koymuştu.

İlk kez ev alacaklar daha fazla etkileniyor

Yüksek ev fiyatları ve peşinat gereksinimi, özellikle ilk kez konut satın alacakları zorluyor. Bu gruptaki alıcılar genellikle daha düşük peşinatla, daha yüksek tutarlı ve uzun vadeli mortgage kullanıyor.

Faiz değişiklikleri bu nedenle ilk kez ev alacakların aylık ödemelerine ve toplam borçlanma maliyetine daha hızlı yansıyor. Londra’da damga vergisinin de ortalama satın alma bedelinin yaklaşık yüzde 3’üne ulaşabilmesi, başkentteki mali yükü daha da artırıyor.

Bazı alıcılar daha küçük veya merkezden uzak konutlara yönelirken, bazıları da ev sahibi olma planlarını ertelemeyi tercih ediyor.

Satışlar düştü, aramalar yeniden arttı

Mortgage maliyetlerindeki artış konut satışlarını yavaşlatıyor. Birleşik Krallık genelinde üzerinde anlaşmaya varılan satışların sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 daha düşük.

İngiltere Merkez Bankası verileri de haziran ayında konut alımı için onaylanan mortgage sayısının yıllık bazda yüzde 10 azalarak 58 bin 200’e gerilediğini gösteriyor.

Bununla birlikte piyasada sonbahar öncesinde sınırlı bir canlanma işareti görüldü. İnternette yapılan konut aramaları yıllık yüzde 7 artarak son 12 ayın en güçlü yükselişini kaydetti. Satılık konut sayısının da geçen yıla göre yüzde 5 fazla olması, alıcılara daha geniş seçenek ve pazarlık imkânı sağlıyor.

Londra’da fiyatlar yıllık yüzde 1 geriledi

Birleşik Krallık’taki ortalama konut fiyatı temmuz itibarıyla 272 bin 800 sterline çıktı. Yıllık fiyat artışı hazirandaki yüzde 1,3 seviyesinden yüzde 0,9’a geriledi.

Londra’da ise ortalama konut fiyatları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1 düştü. Güneydoğu İngiltere’deki gerileme yüzde 0,3 olarak ölçüldü. Buna karşılık Kuzeybatı İngiltere’de fiyatlar yüzde 3,1, Kuzey İrlanda’da yüzde 5,4 arttı.

Zoopla, mortgage faizlerinin yüzde 5’e yakın seyretmesinin talebi sınırlamayı sürdüreceğini; yıllık konut fiyatı artışının yıl sonunda yaklaşık yüzde 1’e gerileyebileceğini öngörüyor. Londra ile Güneydoğu İngiltere’de fiyatların yatay seyretmesi veya sınırlı ölçüde düşmesi bekleniyor.

Çarşamba gününe ilişkin uyarı yerel saatle 03.00’te başladı ve 22.00’ye kadar geçerli olacak. Uyarı bölgesi Greater London’ın yanı sıra Güneydoğu İngiltere, East Anglia’nın bazı bölümleri, East Midlands, West Midlands, Kuzeybatı İngiltere, Yorkshire, Güneybatı İngiltere ve Galler’in bir bölümünü kapsıyor.

Met Office, 26 Ağustos sabahı yaptığı son güncellemede uyarı alanını kuzeybatıya doğru genişletirken East Anglia’nın bazı kesimlerini kapsam dışına çıkardı.

Bir saatte 30 milimetre yağış görülebilir

Fransa yönünden kuzeye ilerleyen sıcak ve nemli hava kütlesinin, istikrarsız atmosfer koşullarıyla birleşerek şiddetli sağanaklara yol açması bekleniyor.

Yağış ve fırtına hattının çarşamba sabahı İngiltere’nin güneyinden başlayarak Greater London, Midlands ve ülkenin kuzeyine doğru ilerleyeceği tahmin ediliyor. İlk yağış dalgasının ardından kısa süreli daha aydınlık ve kuru bir dönem yaşanabilecek; ancak öğleden sonra yeni gök gürültülü sağanakların oluşabileceği belirtiliyor.

Met Office’e göre her bölge şiddetli yağıştan etkilenmeyecek. Ancak fırtınanın yoğunlaştığı noktalarda:

· Bir saatten kısa sürede 20-30 milimetre,

· İki ila üç saat içinde 40-50 milimetre

yağış düşebilir.

Bu miktarın dar bir alana ve kısa sürede düşmesi, yüzey suyu baskınları ile ani sel riskini artırıyor. Uzun süren sıcak ve kurak dönemlerde sertleşen toprak ile kuruyan yüzeylerin yağmur suyunu yeterince hızlı emememesi de suyun yollara ve alçak bölgelere yönelmesine neden olabilir.

Perşembe günü risk daha geniş alana yayılacak

İkinci sarı uyarı, 27 Ağustos Perşembe günü saat 06.00 ile 22.00 arasında geçerli olacak. Met Office, uyarıyı çarşamba sabahı güncelleyerek kuzeybatıya doğru genişletti ve Galler’in tamamını kapsama aldı. Buna karşılık Londra’nın büyük bölümü ile East Anglia’nın bazı doğu kesimleri perşembe günkü son uyarı alanının dışında bırakıldı.

Perşembe günü geniş bir yağış ve fırtına bandının İngiltere ile Galler üzerinden kuzeye ilerlemesi bekleniyor. Fırtınaların öğleden sonra ve akşam saatlerinde yavaşlaması, aynı bölge üzerinde daha uzun süre kalması ihtimali bulunuyor.

Tahminlere göre birçok yerde üç saat içerisinde 20-30 milimetre, bazı bölgelerde ise 12 saatte 50 milimetreye kadar yağış görülebilir. Düşük olasılıklı ancak daha ciddi senaryoda, bazı noktalarda üç saatte 50 milimetreden, 12 saat içinde ise 75 milimetreden fazla yağış düşebileceği belirtiliyor. En yüksek yağış riskinin özellikle doğuya bakan yüksek kesimlerde bulunduğu kaydediliyor.

Dolu, kuvvetli rüzgâr ve sık yıldırım bekleniyor

Şiddetli yağışın yanı sıra sık yıldırım, yer yer 1-2 santimetre çapında dolu ve kuvvetli rüzgâr hamleleri bekleniyor. Güçlü rüzgâr riskinin özellikle perşembe sabahının ilk saatlerinde Güney İngiltere’de daha belirgin olabileceği bildirildi.

Met Office, hava olaylarının yerinin ve şiddetinin kısa süre içerisinde değişebileceğini vurguluyor. Sarı uyarılar “düşük olasılık, orta düzey etki” kategorisinde değerlendiriliyor. Bu durum, her bölgenin fırtınadan etkilenmeyeceği; ancak fırtınanın meydana geldiği yerlerde ciddi ve hızlı gelişen sorunlar yaşanabileceği anlamına geliyor.

Ulaşımda aksamalar ve elektrik kesintileri olabilir

Ani su baskınları nedeniyle bazı yolların kısa sürede kullanılamaz hale gelmesi, yerleşimlerin geçici olarak ulaşıma kapanması ve sürüş koşullarının zorlaşması bekleniyor. Tren ve otobüs seferlerinde gecikme veya iptaller yaşanabileceği, yıldırım ve kuvvetli rüzgâr nedeniyle yerel elektrik kesintilerinin meydana gelebileceği uyarısı yapıldı.

Evler ve iş yerleri de su baskını, yıldırım, dolu veya rüzgâr nedeniyle zarar görebilir. Met Office vatandaşlara yolculuk öncesinde karayolu ve toplu taşıma bilgilerini kontrol etmeleri, taşınabilir bahçe eşyalarını sabitlemeleri, telefonlarını şarj etmeleri ve sel riski bulunan bölgelerde acil durum hazırlığı yapmaları çağrısında bulundu.

Gök gürültüsü duyulduğunda kapalı bir binaya veya otomobile girilmesi, ağaçların altına sığınılmaması ve yüksek noktalardan uzaklaşılması tavsiye edildi.

Fırtınalı ve yağışlı havanın cuma gününden hafta sonuna kadar ülkenin birçok bölgesinde aralıklarla sürmesi bekleniyor.

13 Nisan 2026’da görevi Kenan Poleo’dan devralan Reed, yalnızca İstanbul Başkonsolosluğu görevini yürütmeyecek. İngiliz hükümetinin Doğu Avrupa ve Orta Asya’daki ticaret faaliyetlerinden sorumlu komiseri olarak, nüfusu 380 milyonu aşan geniş bir coğrafyadaki ticaret ve yatırım politikalarını da yönetecek.

Reed, İstanbul’a atanmasının kendisi için mesleki olduğu kadar kişisel bir anlam taşıdığını belirterek, Türkçe öğrendiği yıllardan bu yana Türkiye’ye dönmek için yaklaşık 15 yıl beklediğini söyledi.

Türkçe yolculuğu Kıbrıs göreviyle başladı

1978’de Portsmouth’ta doğan Reed, Cambridge Üniversitesi’nde hukuk eğitimi aldı. Londra’da üç yıl ticaret hukuku alanında çalıştıktan sonra 2003’te İngiltere Dışişleri Bakanlığına katıldı.

Türkiye ve Türkçeyle ilk yakın teması, 2005’te Kıbrıs’ta başladığı diplomatik görev öncesinde kuruldu. Annan Planı sonrasındaki hassas dönemde adada görev yapan Reed, iki toplum arasındaki diyaloğun, ekonomik ilişkilerin ve karşılıklı güvenin geliştirilmesine yönelik çalışmalarda yer aldı.

Kıbrıs görevi için Türkçe öğrenmeye başladığını anlatan Reed, Londra’daki dil eğitimi sırasında Türk kafelerinde zaman geçirerek konuşma pratiği yaptığını söyledi. Daha sonra İstanbul ve İzmir’de Türk ailelerin yanında altışar hafta yaşayarak dilini geliştirdi.

Reed, aradan geçen yılların ardından Türkçesini yeniden akıcı kullanabilmek amacıyla Türkiye’ye gelmeden önce yoğun bir hazırlık dönemi geçirdiğini belirtti.

Türk dizileri ve Nuri Bilge Ceylan filmleriyle hazırlandı

İngiliz diplomat, Türkçesini tazelemek için gazeteleri takip ettiğini, Türk televizyon dizileri ve filmleri izlediğini anlattı. Reed’in izlediğini söylediği yapımlar arasında “Zeytin Ağacı” ve “Kuş Uçuşu” dizileriyle yönetmen Nuri Bilge Ceylan’ın filmleri bulunuyor.

Özellikle diyalog ağırlıklı yapımların günlük konuşma dilini yeniden kavramasına yardımcı olduğunu belirten Reed, İstanbul’da görev yapma isteğini, “Türkçeyi yeniden kullanabilmek için 15 yıl bekledim” sözleriyle dile getirdi.

Reed’e göre diplomasi yalnızca resmî müzakerelerden değil, toplumların tarihini ve kültürünü anlamaktan, farklı görüşleri dinlemekten ve ortak bir zemin bulmaktan geçiyor.

Ticaret hacmi 28 milyar sterlini aştı

Reed, Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki mal ve hizmet ticaretinin yılda 28 milyar sterlini aşarak tarihî açıdan güçlü bir seviyeye ulaştığını söyledi.

Bu rakamın yalnızca 2026’nın ilk üç ayında gerçekleşen ticareti değil, 2026’nın ilk çeyreği sonunda hesaplanan yıllık toplam ticaret hacmini ifade ettiği değerlendiriliyor. Reed’in açıklamasına göre iki ülke arasındaki ticaret son on yılda yaklaşık iki katına çıktı.

Brexit sonrasında Türkiye ile Birleşik Krallık arasında imzalanan Serbest Ticaret Anlaşması, karşılıklı ticaretin temelini oluşturuyor. Taraflar, mevcut anlaşmanın hizmetler, dijital ticaret, yatırımlar ve kamu alımları gibi alanları da kapsayacak biçimde genişletilmesi üzerinde çalışıyor.

Reed, Türkiye’nin üretim, altyapı ve bölgesel erişim kapasitesiyle İngiltere’nin finans, mühendislik ve teknoloji birikiminin birbirini tamamladığını vurguladı. Türk müteahhitlik şirketleriyle İngiliz mühendislik kuruluşlarının üçüncü ülkelerde ortak projeler geliştirmesini iki ülkenin uzmanlıklarının “mükemmel evliliği” olarak nitelendirdi.

Turizmde 4,4 milyonluk İngiliz pazarı

Türkiye’yi ziyaret eden İngilizlerin sayısının yıllık yaklaşık 4,4 milyona ulaştığını belirten Reed, Birleşik Krallık’ın Almanya ve Rusya’nın ardından Türkiye’ye en fazla ziyaretçi gönderen ülkeler arasında üçüncü sırada bulunduğunu söyledi.

Antalya, Muğla ve İstanbul, İngiliz ziyaretçilerin en fazla tercih ettiği merkezler arasında yer alırken turizm hareketliliği iki ülke arasındaki havayolu bağlantılarının da büyümesini sağlıyor.

Reed, turizmi yalnızca ekonomik gelir olarak değil, toplumlar arasındaki bağları güçlendiren önemli bir diplomasi kanalı olarak gördüğünü ifade etti.

Eurofighter ve savunma işbirliği gündemde

Yeni dönemin stratejik başlıklarından birini savunma sanayisi oluşturuyor. Reed, Türkiye’nin Eurofighter Typhoon savaş uçağı tedarik sürecini iki ülke arasındaki savunma ortaklığının önemli bir unsuru olarak değerlendirdi.

Birleşik Krallık’ın öncülük ettiği Eurofighter sürecinin ilerlemesi, Türkiye’nin hava gücünün modernizasyonunun yanı sıra savunma sanayisinde daha geniş çaplı teknolojik ve ticari ortaklıklara kapı açabilecek bir gelişme olarak görülüyor.

İki ülke arasında uçak tedarikinin dışında motor teknolojileri, insansız hava araçları, mühendislik, elektronik sistemler ve ortak üretim imkânları da değerlendiriliyor.

Ukrayna’dan iklim değişikliğine ortak gündem

Reed, Ankara ile Londra’nın Ukrayna’nın desteklenmesi, Körfez ve çevresindeki gerilimlerin azaltılması, NATO güvenliği ve bölgesel istikrar gibi konularda yakın çalıştığını söyledi.

Yapay zekâ ile iklim değişikliğini dünyanın karşı karşıya olduğu en önemli dönüşüm alanları arasında gösteren Reed, yapay zekânın etkisini Sanayi Devrimi’yle karşılaştırdı. Teknolojinin sunduğu fırsatların yanı sıra güvenlik, istihdam ve etik alanlarda yeni riskler oluşturduğuna dikkat çekti.

Reed, Antalya’da yapılması planlanan COP31 iklim zirvesinin de Türkiye ile Birleşik Krallık arasında temiz enerji, yeşil finansman ve iklim teknolojileri alanındaki işbirliğini geliştirmek için önemli bir fırsat sunacağını belirtti.

Bölgesel ticaretin merkezi İstanbul olacak

David Reed’in çift görevli atanması, İstanbul’un İngiltere açısından yalnızca diplomatik değil, bölgesel bir ticaret merkezi olarak da konumlandırıldığını gösteriyor.

İngiliz hükümetinin açıklamasına göre Reed; Doğu Avrupa ve Orta Asya genelinde yatırımların teşvik edilmesi, İngiliz şirketlerinin yeni pazarlara açılması ve bölge ülkeleriyle ekonomik ortaklıkların güçlendirilmesinden sorumlu olacak.

Daha önce Fransa ve Polonya’da görev yapan, 2018-2022 yıllarında Kanada’da Yüksek Komiser Yardımcılığı görevini yürüten Reed, İstanbul’a atanmadan önce İngiltere Dışişleri Bakanlığında Yaptırımlar Direktörü olarak çalışıyordu.

Yeni Başkonsolosun önündeki dört yıllık dönemde Türkiye-İngiltere ilişkilerinin; yenilenecek ticaret anlaşması, savunma sanayisi projeleri, turizm, teknoloji, enerji ve üçüncü ülkelerde ortak yatırımlar üzerinden daha da derinleşmesi bekleniyor.

Unite üyesi yaklaşık 1.500 şoför, işveren tarafından sunulan yeni düzenlemeyi yapılan oylamada reddetti. Görüşmeler sırasında ertelenen grevlerin bu kararın ardından 25 Ağustos Salı günü yeniden başlaması kararlaştırıldı.

Transport for London’ın (TfL) yayımladığı güncel programa göre ilk grev, 25 Ağustos saat 04.00’te başlayacak ve 28 Ağustos saat 04.30’a kadar devam edecek. Böylece eylem, üç tam günün yanı sıra gece ve sabahın erken saatlerindeki seferleri de etkileyecek.

Sürücü kabinlerinde sıcaklık 44 dereceye çıktı

Anlaşmazlığın merkezinde, Arriva London North filosundaki araçların sürücü bölümlerinde kullanılan soğutma sistemleri bulunuyor.

Unite, otobüslerin büyük bölümünde tam donanımlı klima yerine “hava soğutma” sistemi bulunduğunu, bu sistemlerin aşırı sıcaklarda kabin sıcaklığını yalnızca 2-3 derece düşürebildiğini savunuyor.

Sendikanın aktardığına göre yaz aylarında bazı sürücü kabinlerinde sıcaklık 40 derecenin üzerine çıktı. Bir şoför, kabindeki termometrenin 44 dereceyi gösterdiğini belgelediğini söyledi.

Şoförler; uzun süre direksiyon başında yüksek sıcaklığa maruz kalmanın dikkat kaybı, aşırı yorgunluk, baş dönmesi, susuzluk ve sıcak çarpması riskini artırdığını belirtiyor. Sendika, sorunun yalnızca çalışan sağlığını değil, yolcuların ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini de ilgilendirdiğine dikkat çekiyor.

Unite’a konuşan bazı sürücüler, sıcaklığın uyuşukluğa ve konsantrasyon kaybına yol açtığını ifade ederken, hamile bir şoförün sıcak kabinden indikten sonra bayıldığı da ileri sürüldü.

Yeni teklif şoförleri ikna etmedi

Şoförler ilk olarak 14-15 Ağustos tarihlerinde greve gitmiş, 18-21 Ağustos arasında yapılması planlanan ikinci eylem ise Arriva’nın yeni teklifinin değerlendirilmesi amacıyla askıya alınmıştı.

Ancak Unite üyeleri, şirketin önerisinin sorunu kalıcı biçimde çözmeyeceği görüşüyle teklifi reddetti. Bunun üzerine sendika, daha önce ilan ettiği grev takviminin kalan bölümünü yeniden uygulamaya koydu.

Unite Genel Sekreteri Sharon Graham, şoförlerin Londra’nın ulaşım sisteminde hayati bir görev yaptığını ancak mevcut koşullar nedeniyle sağlıklarını riske attığını söyledi. Graham, Arriva’nın çalışanların kabul edebileceği anlamlı değişiklikleri yapabilecek mali güce sahip olduğunu savundu.

Unite bölge yetkilisi Steven Stockwell ise grevlerin hâlâ önlenebileceğini belirterek, Arriva yönetimini şoförlerin güvenlik endişelerini giderecek yeni bir anlaşma için masaya dönmeye çağırdı.

Arriva: Talepler konusunda adım attık

Arriva London ise teklifin reddedilmesinden duyduğu hayal kırıklığını açıkladı. Şirket, sendikanın dile getirdiği talepler konusunda adımlar atıldığını, mevcut klimaların iyileştirilmesi ve araçlara yeni soğutma sistemleri kurulması için yatırım yapıldığını bildirdi.

Yönetim, aşırı hava koşullarının yalnızca Arriva’nın değil, Londra’daki tüm otobüs işletmelerinin karşı karşıya kaldığı sektör çapında bir sorun olduğunu savundu. Şirket ayrıca aşırı hava koşullarına yönelik bir çalışma grubu aracılığıyla çözüm geliştirmeye devam ettiğini belirtti.

Taraflar arasındaki temel görüş ayrılığı ise önerilen önlemlerin ne kadar sürede uygulanacağı ve mevcut filoda sürücü kabinlerini gerçekten güvenli bir seviyeye indirip indirmeyeceği üzerinde yoğunlaşıyor.

Grevler ekim ayına kadar sürecek

Anlaşma sağlanmaması halinde toplam on ek grev dönemi bulunuyor. TfL tarafından açıklanan güncel eylem takvimi şöyle:

• 25 Ağustos saat 04.00 – 28 Ağustos saat 04.30
• 4 Eylül saat 04.00 – 5 Eylül saat 04.30
• 7 Eylül saat 04.00 – 8 Eylül saat 04.30
• 18 Eylül saat 04.00 – 19 Eylül saat 04.30
• 21 Eylül saat 04.00 – 22 Eylül saat 04.30
• 2 Ekim saat 04.00 – 3 Ekim saat 04.30
• 5 Ekim saat 04.00 – 6 Ekim saat 04.30
• 16 Ekim saat 04.00 – 17 Ekim saat 04.30
• 19 Ekim saat 04.00 – 20 Ekim saat 04.30

Bu tarihler, tarafların grevlerden önce anlaşmaya varması halinde değiştirilebilecek veya iptal edilebilecek.

Sekiz garaj eylemden etkilenecek

Grev, Arriva London North’un sekiz garajındaki şoförleri kapsıyor:

• Barking
• Edmonton
• Enfield
• Grays
• Palmers Green
• Stamford Hill
• Tottenham
• Wood Green

Garajların hizmet alanları nedeniyle eylemin etkisi kuzey Londra’yla sınırlı kalmayacak. Doğu ve merkez Londra’nın yanı sıra Essex sınırındaki bazı bölgelerde de seferlerin azalması veya tamamen durması bekleniyor.

Etkilenecek 43 hattın tam listesi

TfL’nin güncel açıklamasına göre grevlerden şu hatlar etkilenecek:

19, 29, 34, 41, 66, 67, 76, 102, 103, 121, 141, 149, 150, 158, 175, 191, 192, 217, 221, 243, 248, 254, 259, 279, 307, 313, 329, 341, 349, 370, 375, 377, 616, 675, SL1, SL2, W3, W4, W6, N19, N29, N41 ve N279.

İçişleri Bakanlığı ile Ulusal Suç Ajansı’nın (NCA) 20 Ağustos’ta açıkladığı verilere göre, organize göç suçları üzerinde çalışan özel NCA personelinin sayısı 2025’in başındaki 376’dan yaklaşık 800’e yükseldi. Böylece yalnızca yaklaşık 20 ay içerisinde görevli sayısı iki kattan fazla artırılmış oldu.

Yeni personelin finansmanı, Sınır Güvenliği Komutanlığı’na (Border Security Command) sağlanan 280 milyon sterlini aşan kaynağın bir parçası olarak karşılanıyor.

16 saat havada kalan dronlarla Manş takibi

Operasyonun yalnızca personel artışından ibaret olmadığı da ortaya çıktı.

Dover’daki Maritime Rescue Coordination Centre bünyesinde NCA, Sahil Güvenlik ve Sınır Güvenliği Komutanlığı ekipleri Manş Denizi’ndeki hareketliliği günün 24 saati ortak olarak takip ediyor.

Yeni gözetleme sisteminin dikkat çeken unsurlarından birini ise 16 saate kadar havada kalabilen dronlar oluşturuyor. Bu araçlarla küçük teknelerin hareketleri belirleniyor ve kaçakçılık organizasyonlarına ilişkin bilgiler sahadaki ekiplere aktarılıyor.

1.109 tekne ve motor çetelerin eline geçmeden yakalandı

Hükümetin verilerine göre son seçimlerden bu yana NCA ve uluslararası ortaklarının operasyonlarında 1.109 küçük tekne veya tekne motoruna el konuldu.

Uzmanların değerlendirmesine göre bu ekipman kaçakçılık şebekelerinin eline ulaşsaydı 72 binden fazla kişinin Manş üzerinden taşınmasında kullanılabilirdi.

NCA, artan el koymaların çetelerin tedarik zincirlerini zorlaştırdığını ve tekneler ile motorların temin maliyetlerini yükselttiğini belirtiyor.

Bunun en dikkat çekici örneklerinden biri Felixstowe Limanı’nda gerçekleştirilen operasyon oldu. Tek operasyonda 25 tekne ve motor ele geçirildi; hükümet bu ekipmanın yaklaşık 2 bin kişinin geçişinde kullanılabileceğini hesaplıyor.

Tutuklamalarda yüzde 74’e varan artış

Operasyonların tutuklama rakamlarına da yansıdığı bildirildi.

NCA’nın dahil olduğu insan kaçakçılığı bağlantılı tutuklamalar son bir yılda yüzde 55, organize göç suçlarına ilişkin toplam tutuklamalar ise önceki yıla kıyasla yüzde 74 arttı.

Mart 2026’da sona eren bir yıllık dönemde tutuklama, mahkûmiyet ve ekipmanlara el koymayı kapsayan kaçakçılık şebekelerini “etkisizleştirme” faaliyetlerinin toplamında da yaklaşık yüzde 50 artış kaydedildi.

Fransa cephesinde 185 tekne girişimine müdahale

Hükümetin açıkladığı en yeni veriler, operasyonların Fransa kıyılarında da yoğunlaştırıldığını gösteriyor.

İçişleri Bakanlığı’nın 21 Ağustos’ta yayımladığı yeni verilere göre, İngiltere-Fransa anlaşması kapsamında desteklenen Fransız polis birlikleri 27 Nisan-2 Ağustos arasındaki ilk üç aylık dönemde 185 küçük tekne geçiş girişimini engelledi. Bu operasyonlarla yaklaşık 4.300 kişinin İngiltere kıyılarına ulaşmasının önüne geçildiği bildirildi.

Fransa’nın kuzey kıyılarında iki ilave polis birimi görevlendirilirken bunlardan biri, sahillerde toplanan grupları kontrol etmek ve dağıtmak üzere özel eğitimli 50 kişilik çevik kuvvet biriminden oluşuyor.

Operasyonlarda ayrıca milyonlarca sterlin değerinde drone sistemleri, iki yeni helikopter ve yeni kamera gözetleme sistemlerinin devreye sokulması planlanıyor.

Daha geniş kapsamlı hükümet verilerine göre İngiltere-Fransa ortak çalışmaları seçimlerden bu yana 46 binden fazla geçiş girişimini durdurdu.

Sınır dışı rakamlarında dikkat çeken farklılık

Hükümetin 20 Ağustos tarihli açıklamasında seçimlerden bu yana yaklaşık 70 bin kişinin ülkeden çıkarıldığı belirtilirken, bir gün sonra yayımlanan İngiltere-Fransa operasyonlarına ilişkin açıklamada bu rakam 80 binin üzerinde olarak verildi. Bu nedenle iki rakamın farklı tarih aralıkları veya farklı “return/removal” kategorilerini kapsadığı dikkate alınmalı.

Yeni yasa devrede: 10 tekne pilotuna yaklaşık 20 yıl hapis

Kaçakçılık organizasyonlarına karşı yalnızca operasyonel değil, hukuki baskı da artırılıyor.

Border Security, Asylum and Immigration Act 2025 kapsamında getirilen yeni “tehlikeye atma” suçunun uygulanmaya başlamasının ardından yalnızca iki ay içerisinde 10 küçük tekne pilotu toplamda yaklaşık 20 yıl hapis cezasına mahkûm edildi.

Hükümet, düzenlemeyi tekneleri kullanan kişilerin yanı sıra kaçakçılık zincirinin farklı aşamalarında faaliyet gösteren şebekeleri caydıracak yeni araçlardan biri olarak görüyor.

Çeteler taktik değiştirdi: “Mega bot” dönemi

Ancak güvenlik güçlerinin artan baskısı, kaçakçılık şebekelerinin yöntemlerini de değiştirmeye başladı.

Son haftalarda çok daha fazla kişiyi aynı anda taşıyabilen büyük şişme teknelerin kullanıldığına ilişkin vakalar dikkat çekiyor.

10 Ağustos’ta tek bir şişme botla 230 kişinin İngiltere’ye ulaşması yeni bir rekor olarak kayıtlara geçti. Daha önce 12 Temmuz’da 128, 23 Temmuz’da ise 165 kişinin büyük teknelerle geçiş yaptığı bildirilmişti. 4 Ağustos’ta 173 kişiyi taşıyan başka bir botun motorunda yangın çıktıktan sonra tekne alabora olmuş, yolcular kurtarılmıştı.

Bu gelişmeler, küçük bot ve motor tedarikine yönelik operasyonların çeteleri daha büyük teknelere ve daha fazla yolcuyu tek seferde taşıma yöntemine yönelttiği endişelerini artırıyor.

230 kişi tek botla geldi

Resmî İçişleri Bakanlığı verileri de 10 Ağustos’taki olağanüstü geçişi doğruluyor. O gün tek bir tekneyle 230 kişi İngiltere’ye ulaştı.

9 Ağustos’ta sona eren haftada ise toplam 716 kişinin 10 tekneyle İngiltere’ye geldiği, aynı dönemde Fransız makamlarının 379 kişinin geçişini engellediği kaydedildi. Hükümet bu verilerin geçici operasyonel rakamlar olduğunu ve daha sonra revize edilebileceğini özellikle belirtiyor.

Mahmood: “Sınırlarımızda kontrolü yeniden sağlıyoruz”

İçişleri Bakanı Shabana Mahmood, NCA’nın kapasitesinin artırılmasının organize kaçakçılık şebekelerinin iş modelini bozmayı hedeflediğini belirterek, hükümetin binin üzerinde tekne ve motora el koyduğunu, çok sayıda şüphelinin yakalandığını ve on binlerce geçiş girişiminin önlendiğini söyledi.

Mahmood, yapılması gereken daha fazla iş bulunduğunu kabul ederken hükümetin amacının “sınırda kontrolü yeniden sağlamak” olduğunu vurguladı.

NCA’dan çetelere: “Nerede olursanız olun peşinizdeyiz”

NCA Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Rob Jones ise insan kaçakçılığı şebekelerinin kurumun en önemli operasyonel önceliklerinden biri haline getirildiğini açıkladı.

Jones, NCA’nın yalnızca İngiltere ve Fransa’da değil, uluslararası tedarik zincirleri boyunca operasyon yürüttüğünü; istihbarat toplama, tekne ve motorlara el koyma, şüphelileri yakalama ve kaçakçıların sosyal medya ilanlarını kaldırma gibi farklı yöntemleri aynı anda kullandığını belirtti.

NCA’nın çetelere mesajının açık olduğunu söyleyen Jones, küçük teknelerle insan taşımak ve bu organizasyonlara ekipman sağlamanın giderek daha riskli hale geldiğini belirterek, suç ağlarının faaliyet gösterdikleri ülke neresi olursa olsun takip edileceğini vurguladı.

Operasyonlar artıyor, Manş’taki mücadele bitmiyor

Son veriler NCA’nın personel, istihbarat ve teknolojik kapasitesinin önemli ölçüde büyüdüğünü ve İngiltere-Fransa hattında daha fazla ekipman ele geçirildiğini gösteriyor. Buna karşılık kaçakçılık şebekelerinin “mega bot” gibi yeni yöntemlere yönelmesi, operasyonel başarının doğrudan küçük tekne trafiğinin tamamen sona ermesi anlamına gelmediğini ortaya koyuyor.

Bu nedenle önümüzdeki dönemde sınır politikasının başarısında yalnızca tutuklama ve ele geçirilen tekne sayıları değil, Manş üzerinden gelen toplam kişi sayısındaki kalıcı değişim, ölüm ve kaza oranları, kaçakçılık şebekelerinin yeniden örgütlenme kapasitesi ve sınır dışı işlemlerinin sürdürülebilirliği de belirleyici olacak.

Londra’da 16 yaş ve üzerindeki nüfusta işsizlik oranı, 2026’nın ikinci çeyreğini kapsayan nisan-haziran döneminde yüzde 6,5 olarak hesaplandı. Oran, yılın ilk üç ayına göre 0,8 puan gerilemesine rağmen Birleşik Krallık’taki yüzde 4,9’luk ortalamanın 1,6 puan üzerinde kaldı.

Böylece Londra, Birleşik Krallık’ın en yüksek işsizlik oranına sahip bölgesi olmayı sürdürdü. Londra Belediyesi verileri de başkentteki oranın yüzde 6,5 olduğunu doğruluyor.

İlk metindeki yüzde 5,5 bilgisi doğru değil

Açıklanan son veriler, Londra’daki genel işsizlik oranının yüzde 5,5 değil, yüzde 6,5 olduğunu gösteriyor.

Başkentteki oran önceki çeyreğe göre düşmüş olsa da geçen yılın aynı döneminin 0,5 puan üzerinde bulunuyor. Bu tablo, son aylarda kısmi iyileşme yaşandığını ancak Londra iş gücü piyasasının yıllık bazda hâlâ zayıfladığını gösteriyor.

Genç işsizliği kritik seviyede

Krizin en ağır etkilediği kesimi gençler oluşturuyor. Nisan 2025-Mart 2026 dönemini kapsayan yıllık verilere göre Londra’da 16-24 yaş grubundaki işsizlik oranı yüzde 19,6’ya yükseldi.

Bu oran, pandemi dönemi dışarıda bırakıldığında başkentte son 11 yılın en yüksek genç işsizliği olarak kayıtlara geçti. Başka bir ifadeyle, çalışmak isteyen ve aktif biçimde iş arayan yaklaşık her beş genç Londralıdan biri iş bulamıyor.

Sorun yalnızca Londra ile sınırlı değil. Birleşik Krallık genelinde nisan-haziran döneminde 16-24 yaş arasındaki işsizlerin sayısı 739 bine ulaştı. Genç işsizlik oranı bir yılda yüzde 14,3’ten yüzde 16,2’ye yükselirken, çalışan gençlerin sayısı 35 bin azaldı. Avam Kamarası Kütüphanesi verilerine göre genç işsizlerin sayısı bir yılda 97 bin arttı.

İş ilanları azalıyor, işe alımlar yavaşlıyor

Gençlerin iş bulmakta zorlanmasının arkasında perakende, konaklama, yeme-içme, müşteri hizmetleri ve başlangıç seviyesindeki ofis işlerinde işe alımların zayıflaması bulunuyor.

ONS verilerine göre Birleşik Krallık genelindeki açık iş sayısı mayıs-temmuz döneminde yaklaşık 707 bine geriledi. Pandemi dönemi hariç tutulduğunda bu, 2014’ten bu yana görülen en düşük düzeylerden biri oldu.

İşverenlerin artan ücret, enerji, vergi ve finansman maliyetleri karşısında yeni personel alımını ertelediği belirtiliyor. İş gücü piyasasına ilk kez girmeye çalışan gençler, işe alımlardaki bu yavaşlamadan daha fazla etkileniyor.

LCCI: Londra’nın ekonomik motorluğu tehdit altında

Londra Ticaret ve Sanayi Odası İcra Kurulu Başkanı Karim Fatehi, rakamların başkent ekonomisinin geleceği açısından ciddi bir uyarı olduğunu söyledi.

Londra’nın yenilik, yatırım ve büyüme merkezi olmayı sürdürdüğünü belirten Fatehi, en yüksek işsizlik oranının başkentte görülmesinin Londra’nın “Birleşik Krallık’ın ekonomik motoru” konumunu tehdit ettiğini ifade etti.

Fatehi’ye göre artan vergi yükleri ve işletmelerin karşı karşıya kaldığı yeni yasal sorumluluklar, şirketlerin işe alım isteğini azaltıyor; özellikle gençlere yönelik yatırım ve eğitim fırsatlarını sınırlandırıyor.

İş dünyası temsilcileri, Başbakan Andy Burnham hükümetinin ekonomik büyümeyi Londra dışına yayma hedefini desteklediklerini ancak bunun başkentin ihmal edilmesi anlamına gelmemesi gerektiğini vurguluyor. Londra’daki istihdam ve yatırım kaybının, vergi gelirleri ve ülke ekonomisinin tamamı üzerinde etkili olabileceğine dikkat çekiliyor.

Yaklaşık bir milyon genç eğitim ve istihdam dışında

Hükümetin gençlerin çalışma hayatına katılımını incelemek üzere görevlendirdiği Alan Milburn başkanlığındaki çalışma, sorunun işsizlik rakamlarından daha geniş olduğunu ortaya koydu.

Rapora göre 2025 sonunda Birleşik Krallık’ta yaklaşık 957 bin genç ne çalışıyor ne de eğitim veya mesleki programa devam ediyordu. Bu, 16-24 yaş grubundaki her sekiz gençten birine karşılık geliyor.

Raporda sağlık sorunlarının giderek daha belirleyici hale geldiği de belirtildi. Eğitim ve istihdam dışında kalan gençlerin yüzde 45’inin bir engel veya sağlık sorunu bildirdiği, bu oranın yaklaşık on yıl içinde iki kattan fazla arttığı kaydedildi. Hükümetin gençler ve çalışma hayatı raporu, gençlerin önemli bir bölümünün sosyal yardım sisteminde de görünmediğine dikkat çekiyor.

Hükümetten genç istihdamına ek kaynak

Çalışma ve Emeklilik Bakanı Pat McFadden, hükümetin Evrensel Kredi sistemini insanların çalışma hayatına katılmasının önündeki engelleri azaltacak şekilde yeniden düzenlediğini söyledi.

Hükümet, gençlerin istihdama kazandırılması, mesleki eğitimin güçlendirilmesi ve çıraklık olanaklarının artırılması amacıyla mevcut programlara ek olarak 1 milyar sterlinlik yeni yatırım açıkladı. Paket kapsamında uzun süre işsiz kalan gençlere iş, eğitim veya çıraklık seçeneği sunulması hedefleniyor. Çalışma ve Emeklilik Bakanlığının programı, sağlık sorunları bulunan gençlere daha kişiselleştirilmiş istihdam desteği verilmesini de öngörüyor.

Ancak iş dünyası temsilcileri, eğitim ve destek programlarının tek başına yeterli olmayacağını belirtiyor. Londra’daki şirketlerin yeni çalışan almasını kolaylaştıracak mali teşvikler, başlangıç seviyesindeki işlerin artırılması ve gençlerle işverenleri buluşturacak yerel programlar talep ediliyor.

Son rakamlar, Londra’da işsizliğin önceki çeyreğe göre gerilemesinin olumlu bir işaret olduğunu gösterse de genç işsizliğindeki yükseliş ve ülke ortalamasıyla başkent arasındaki fark, sorunun henüz kontrol altına alınamadığını ortaya koyuyor.

Olay, 18 Ağustos 2026 Salı günü saat 14.40 sıralarında, Shoreham Fort yakınındaki Shoreham Limanı girişinde meydana geldi.

Londra’dan bölgeyi ziyaret etmek için geldiği belirtilen aile, yüzmek amacıyla suya girdikten sonra güçlük yaşamaya başladı. Yapılan ihbarın ardından bölgeye polis, sahil güvenlik ekipleri, ambulanslar, hava ambulansları ve RNLI cankurtaran botları sevk edildi.

Üç kişi kıyıda hayatını kaybetti

Sudan çıkarılan 55 yaşındaki Hassan El-Khawas, 37 yaşındaki partneri Zeina Alayn ve 14 yaşındaki kızları Sara El-Khawas, sağlık ekiplerinin müdahalelerine rağmen kurtarılamadı.

Ailenin adı açıklanmayan küçük kızı da sudan çıkarılarak hastaneye kaldırıldı. Yetkililer, çocuğun sağlık durumunun kritik olduğunu bildirdi. Şu ana kadar durumunda değişiklik olduğuna ilişkin yeni bir resmî açıklama yapılmadı.

Sahil güvenlik ekipleri, suda başka bir kişinin bulunmadığının belirlenmesinin ardından arama çalışmalarını tamamladı.

Polis: Üçüncü kişilerin karıştığına dair bulgu yok

Sussex Polisi, güvenlik kamerası görüntüleri ile ilk tanık ifadelerinin incelendiğini açıkladı.

Soruşturmanın henüz kapanmadığını belirten polis, mevcut bulguların olayın “üçüncü tarafların müdahil olmadığı trajik bir kaza” olduğu yönündeki ihtimali güçlendirdiğini kaydetti.

Bazı görgü tanıkları ve basın kuruluşları, çocuklardan birinin balıkçı ağına takılmış olabileceğini öne sürdü. Ancak yetkililere yakın kaynaklar, şu aşamada olayda bir balıkçı ağının rol oynadığını gösteren herhangi bir kanıt bulunmadığını bildirdi. Bu nedenle facianın kesin nedeni soruşturma tamamlanıncaya kadar belirsizliğini koruyor.

Kuvvetli akıntı ve dalgalar mercek altında

Olay sırasında bölgede güneybatı yönlü rüzgârın etkili olduğu ve denizin dalgalı olduğu belirtildi. Yerel sakinler, Shoreham Limanı girişindeki suyun dışarıdan sakin görünmesine rağmen güçlü ve ani akıntılar oluşabildiğine dikkat çekti.

Shoreham Beach; deniz, River Adur ve nehir ağzıyla çevrili bir kıyı şeridinde bulunuyor. Bölge sakinleri, özellikle gelgit sırasında akıntının birkaç saniye içinde yüzücüleri açığa doğru sürükleyebileceğini söyledi.

Polis, aile fertlerinin Shoreham Fort tarafındaki kıyıdan yüzmek amacıyla suya girdiklerini değerlendiriyor. Acil servislere ilk ihbarın saat 14.40 dolaylarında ulaştığı bildirildi.

Filistin Büyükelçiliği aileyle temasa geçti

Filistin’in Londra Büyükelçiliği, Hassan El-Khawas’ın Filistin kökenli bir İngiliz vatandaşı olduğunu ve ailesinin Lübnan’ın güneyindeki Rashidieh Mülteci Kampı ile bağlantılı bulunduğunu açıkladı.

Büyükelçilik, İngiliz makamlarıyla temas halinde olduğunu ve hastanede tedavisi süren küçük kızın durumunu yakından takip ettiğini bildirdi.

Britanya Filistin Forumu da yayımladığı mesajda ailenin yakınlarına ve ülkedeki Filistin toplumuna başsağlığı dileyerek, hayatta kalan çocuğun iyileşmesi için temennide bulundu.

Başbakan Burnham’dan açık su uyarısı

İngiltere Başbakanı Andy Burnham, olayı “korkunç bir aile trajedisi” olarak nitelendirerek hayatını kaybedenlerin yakınlarına başsağlığı diledi.

Sıcak havalarda insanların serinlemek için deniz, nehir ve göllere yöneldiğini belirten Burnham, açık sularda soğuk su şoku, kuvvetli akıntı ve ani derinleşme gibi görünmeyen tehlikelerin bulunduğunu hatırlattı.

Shoreham’daki yerel toplum ise facianın ardından büyük üzüntü yaşadı. Olay yerine çiçekler bırakılırken yetkililer, soruşturmanın sürdüğünü ve görgü tanıklarının ellerindeki görüntüleri Sussex Polisi ile paylaşmalarını istedi.

Şeker’in açıklaması, THY’nin Birleşik Krallık pazarındaki büyüme stratejisinin yeni adımı olarak değerlendirildi. Ancak şirket tarafından olası hattın başlangıç tarihi, uçuş sıklığı veya kullanılacak uçak tipi konusunda henüz resmî bir takvim açıklanmadı.

Londra’daki dördüncü havalimanı olacak

THY, hâlihazırda Londra Heathrow, Gatwick ve 18 Mart 2026’da uçuş başlattığı Stansted havalimanlarından İstanbul’a sefer düzenliyor.

Şirketin yaz tarifesinde Heathrow’dan haftada 47, Gatwick’ten 28 ve Stansted’den 15 olmak üzere Londra’daki üç havalimanından haftalık yaklaşık 90 sefer gerçekleştirmesi planlanıyor. London City hattının açılması halinde THY, İngiltere’nin başkentinde dört ayrı havalimanında faaliyet gösteren az sayıdaki uluslararası taşıyıcıdan biri olacak. THY’nin Stansted’i de kapsayan Birleşik Krallık ve İrlanda ağındaki toplam frekansının yaz döneminde haftada 168’e ulaşacağı açıklanmıştı.

En büyük sorun uygun uçak bulunmaması

London City planının önündeki temel sorun yalnızca havalimanının kısa pisti değil, THY’nin mevcut filosundaki uçakların bu meydana yönelik özel operasyon şartlarına uygun olmaması.

Royal Docks bölgesinde bulunan havalimanının tek pisti 1.508 metre uzunluğunda ve 30 metre genişliğinde. Yaklaşmalar, birçok havalimanındaki yaklaşık 3 derecelik standart açı yerine 5,5 derecelik dik bir açıyla gerçekleştiriliyor.

Bu nedenle yalnızca London City operasyonu için sertifikalandırılmış uçaklar kullanılabiliyor. Pilotların da dik yaklaşma, kısa pist ve özel pas geçme prosedürlerini kapsayan ayrı bir eğitim ve yetkilendirme sürecinden geçmesi gerekiyor.

Airbus A220-100 ile Embraer E-Jet ailesinin bazı modelleri havalimanında kullanılabilirken, THY’nin mevcut filosunda A220 veya Embraer yolcu uçağı bulunmuyor. Dolayısıyla şirketin seferlere başlayabilmesi için uygun uçak kiralaması ya da satın alması, başka bir taşıyıcıyla operasyonel iş birliği kurması veya farklı bir uçak tipinin onay sürecini beklemesi gerekebilir.

A320neo için onay süreci devam ediyor

London City Havalimanı yönetimi, Airbus A320neo uçaklarının meydana operasyon gerçekleştirebilmesi için İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi nezdinde çalışma yürütüyor.

Havalimanı, A320neo’nun kullanılabilmesine imkân sağlayacak yeni bir yaklaşma prosedürü için 2026 yılında kamuoyu istişaresi başlattı. Onay verilmesi durumunda THY filosunda bulunan A320neo ailesi uçakların London City hattında kullanılabilmesi ihtimali doğabilir. Ancak uçak, havalimanı ve havayolu bazındaki sertifikasyonların tamamlanması gerekeceği için bu seçenek henüz kesinleşmiş değil.

Finans merkezlerine doğrudan erişim avantajı

London City Airport, City of London’a yaklaşık 10 kilometre, Canary Wharf finans merkezine ise yaklaşık 5 kilometre uzaklıkta bulunuyor. Bu konumu nedeniyle özellikle iş seyahati yapan yolcular tarafından tercih ediliyor.

Havalimanından Amsterdam, Dublin, Frankfurt, Zürih, Milano ve çeşitli Avrupa kentlerine seferler gerçekleştiriliyor. Mevcut taşıyıcılar arasında British Airways, KLM, ITA Airways, Air Dolomiti, Luxair ve Swiss yer alıyor. London City’nin uçuş ağı 30’dan fazla Avrupa destinasyonunu kapsıyor.

İstanbul–London City hattının açılması, yalnızca İstanbul’a seyahat eden yolculara değil, THY’nin İstanbul Havalimanı üzerinden Asya, Afrika ve Orta Doğu’ya sunduğu aktarmalı uçuş ağına ulaşmak isteyen Londra merkezli iş insanlarına da önemli bir zaman avantajı sağlayabilir.

Bununla birlikte Murat Şeker’in açıklaması şimdilik bir hedef ve değerlendirme niteliği taşıyor. Hattın kesinleşmesi; uygun uçak temini, teknik sertifikasyon, slot tahsisi ve ticari fizibilite çalışmalarının sonuçlanmasına bağlı olacak.

59 yaşındaki Eugeniu Neamtu, aynı evi paylaştığı 63 yaşındaki Gheorghe Trica’yı göğsünden bıçaklayarak öldürmekten suçlu bulundu.

Old Bailey’de görülen davada jüri, yaklaşık üç saat süren değerlendirmenin ardından 18 Ağustos Salı günü Neamtu hakkında cinayet suçundan mahkûmiyet kararı verdi. Neamtu’nun cezası daha sonraki bir duruşmada açıklanacak.

“O 5 sterlini geri ver”

Cinayet, 20 Şubat 2026 akşamı Neamtu ile Trica’nın birlikte yaşadığı Westbury Road’daki dairede işlendi.

Mahkemede dinlenen ev sakinleri, iki adam arasında uzun süren ve Romence hakaretlerin de duyulduğu bir tartışma yaşandığını söyledi. Tanıklardan biri, Trica’nın Neamtu’ya “O 5 sterlini bana geri ver” dediğini duyduğunu anlattı.

Savcılığın aktardığına göre Neamtu, tartışma sırasında mutfaktan aldığı siyah saplı biftek bıçağıyla Trica’yı göğsünden bıçakladı.

Adli tıp incelemesi, bıçağın büyük bir kuvvetle saplandığını, Trica’nın kalbine ulaşarak ağır iç kanamaya yol açtığını ortaya koydu.

Ortak balkonda yere yığıldı

Ağır yaralanan Trica, dairenin önündeki ortak balkona çıkarak yere yığıldı. Polis ve sağlık ekiplerinin müdahalesine rağmen olay yerinde hayatını kaybetti.

Tanıklar, saldırının ardından Neamtu’nun balkondan aşağıya bir cisim fırlattığını gördüklerini söyledi. Polis köpeğiyle bahçede yapılan aramada cinayette kullanılan biftek bıçağı bulundu.

Neamtu’nun saldırıdan sonra sakin tavırlar sergilediği de tanık ifadelerine yansıdı.

999’u kendi telefonundan aradı

Polis soruşturmasının önemli delillerinden birini Neamtu’nun saldırıdan hemen sonra kendi cep telefonuyla yaptığı acil yardım aramaları oluşturdu.

Romence konuşan bir tercüman tarafından çevrilen kayıtta Neamtu’nun 999 operatörüne, “Burada bir olay yaşandı ve bir kişi yaralandı. Bir kavga oldu, bir adam kesildi ve fail benim” dediği belirlendi.

Polis olay yerine ulaştığında evde bulunan kişiler de saldırıyı gerçekleştiren kişinin Neamtu olduğunu bildirdi. Neamtu aynı akşam gözaltına alındı ve 22 Şubat’ta cinayetle suçlandı.

Nefsi müdafaa savunmasını deliller çürüttü

Neamtu, polis sorgusunda soruların büyük bölümüne yanıt vermedi. Hazırladığı yazılı ifadelerde ise Trica’nın kendisini öldürmekle tehdit ettiğini, merdivenlerden ittiğini, boğaz kesme hareketi yaptığını ve sandalyeyle saldırmaya çalıştığını öne sürdü.

Mutfaktaki bıçağı yalnızca Trica’yı korkutmak için aldığını ve kendisini korumak amacıyla bıçakladığını savundu.

Ancak evdeki tanıklardan hiçbiri Trica’nın silahlı olduğunu veya Neamtu’nun anlattığı şekilde saldırgan davrandığını görmedi. Neamtu’nun vücudundaki muayenede de yalnızca yüzeysel ve hafif yaralar tespit edildi.

Jüri, tanık ifadeleri, 999 kayıtları, adli tıp bulguları ve cinayet silahı üzerindeki incelemeler doğrultusunda nefsi müdafaa savunmasını reddetti.

Romanya’da da ev arkadaşını öldürmüştü

Davanın en çarpıcı ayrıntısı, Neamtu’nun geçmişinde neredeyse aynı şekilde işlenmiş başka bir cinayetin bulunması oldu.

Mahkemeye göre Neamtu, Ağustos 2006’da Romanya’da birlikte yaşadığı Adrian Vas ile kira parası ve evde yapmayı kabul ettiği işler nedeniyle tartıştı. İki adamın olay öncesinde erik rakısı içtikleri belirtildi.

Neamtu, evin içinden aldığı bıçakla Vas’ı göğsünden defalarca bıçakladı. O olayda kullanılan bıçak da daha sonra evin arazisinde bulundu.

Neamtu, Romanya’daki yargılama sırasında da saldırıya uğradığını ve nefsi müdafaa amacıyla hareket ettiğini öne sürdü. Mahkeme bu savunmayı reddederek Mayıs 2007’de Neamtu’yu cinayetten mahkûm etti.

2023 yılında cezaevinden çıkan Neamtu, daha sonra Birleşik Krallık’a gelerek Walthamstow’a yerleşti. Serbest kalmasından yaklaşık üç yıl sonra ikinci ev arkadaşını da para tartışmasının ardından göğsünden bıçaklayarak öldürdü.

İki cinayette aynı yöntem, aynı savunma

Savcı Philip Evans KC, iki cinayet arasındaki benzerlikleri mahkemede şöyle sıraladı:

Her iki olayda da Neamtu, alkollü olduğu sırada birlikte yaşadığı bir kişiyle para yüzünden tartıştı; evin içerisinden bir bıçak aldı; karşısındaki kişiyi göğsünden bıçakladı ve daha sonra nefsi müdafaa savunması yaptı.

Romanya’daki önceki mahkûmiyetin gerçekten Neamtu’ya ait olduğu, Metropolitan Polisi tarafından elde edilen parmak izi kayıtlarıyla da doğrulandı.

Polis: Tehlikeli bir kişi toplumdan uzaklaştırıldı

Soruşturmayı yöneten Dedektif Müfettiş Jonathan Potter, Trica’nın ölümünü “trajik ve tamamen gereksiz bir can kaybı” olarak nitelendirdi.

Potter, “Eugeniu Neamtu, önemsiz bir tartışma sırasında aşırı şiddete başvurmaya hazır olduğunu gösteren tehlikeli bir suçludur. Jüri, eylemlerine ilişkin ezici delilleri dinledi. Bu karar, tehlikeli bir kişinin toplumdan uzaklaştırılmasını sağladı” dedi.

Neamtu tutuklu kalmaya devam ederken, hakkında verilecek asgari hapis süresi ceza duruşmasında belirlenecek.

Ersin Tatar duyurdu

Münir Tatar’ın vefat haberi, KKTC eski Cumhurbaşkanı Ersin Tatar tarafından duyuruldu. Ersin Tatar, sosyal medya üzerinden yaptığı paylaşımda Münir Tatar’ın kuzeni olduğunu belirterek, ailesinin ve kendisini sevenlerin yaşadığı büyük üzüntüyü dile getirdi.

Ersin Tatar, kuzeni Münir Tatar’ı Britanya’daki Kıbrıs Türk toplumuna önemli katkılarda bulunmuş bir “vatansever” olarak nitelendirdi ve merhuma Allah’tan rahmet, ailesine ve yakınlarına başsağlığı diledi.

Londra’da yarım asra yaklaşan meslek hayatı

Münir Tatar, Londra’da uzun yıllar mali müşavir olarak hizmet verdi. Kendi adını taşıyan M. Tatar & Associates adlı mali müşavirlik kuruluşunun yönetici ortağı olarak özellikle Londra’daki Türk ve Kıbrıs Türk toplumundan çok sayıda kişi, aile ve işletmeye profesyonel danışmanlık sundu.

Firmanın resmi bilgilerinde Tatar’ın 1982 yılında muhasebeci olarak mesleğe başladığı, ilerleyen yıllarda ACCA ve İngiltere ile Galler Yeminli Mali Müşavirler Enstitüsü (ICAEW) bünyesinde üst düzey mesleki unvanlara sahip olduğu belirtiliyor. Tatar; muhasebe, vergi danışmanlığı, şirket yapılanmaları, yatırım ve miras planlaması gibi alanlarda hizmet verdi.

Merkezi Londra’da bulunan M. Tatar & Associates, uzun yıllar boyunca farklı sektörlerden işletmelere ve bireysel müşterilere mali müşavirlik hizmeti verdi. Firmanın resmi adresi bugün de Londra N8 bölgesinde bulunuyor.

Kıbrıs Türk toplumunun yakından tanıdığı bir isimdi

Münir Tatar yalnızca mesleki çalışmalarıyla değil, Londra’daki Türk ve Kıbrıs Türk toplumuyla kurduğu güçlü ilişkilerle de tanınıyordu.

Toplumun farklı etkinliklerinde ve organizasyonlarında yer alan Tatar, uzun yıllar boyunca iş insanları, sivil toplum temsilcileri ve toplum kuruluşlarıyla yakın temas içinde oldu.

ATMB Yönetiminde görev üstlendi

Geçmiş yıllardaki Londra’daki Türk toplumuna yönelik etkinlik haberlerinde de Münir Tatar’ın önemli davetlerde ve toplum organizasyonlarında yer aldığı görülüyor.

Munir Tatar ayrıca merkezi Londra’da bulunan Avrupalı Türk Markalar Birliği (ATMB) Yönetim Kurulu Üyesi olarak da görev yaparak Avrupa’daki Türk iş dünyasıyla ilişkilerin geliştirilmesine katkıda bulunuyordu.

Nesiller boyu Türk işletmelerine danışmanlık yaptı

Münir Tatar’ın meslek hayatının önemli bölümünü Londra’daki Türkçe konuşan toplumun ekonomik hayatıyla iç içe geçirdiği belirtiliyor.

Mesleki kariyerinin ilk dönemlerinde Londra’daki küçük işletmelere muhasebe hizmetleri sunan Tatar, yıllar içinde hizmet alanını genişleterek girişimcilerden yatırımcılara, aile şirketlerinden daha büyük işletmelere kadar geniş bir müşteri kitlesine danışmanlık yaptı. Kendi firmasının açıklamalarında, farklı kuşaklardan girişimcilere ve işletmelere danışmanlık sağladığı vurgulanıyor.

Tatar’ın mesleki faaliyetleri, Londra’daki çeşitli Türk toplum kuruluşlarının mali işlerinde de uzun yıllar karşılık buldu. İngiltere Charity Commission kayıtlarında, M. Tatar & Associates’in farklı Türk toplum kuruluşlarına bağımsız inceleme ve mali denetim hizmetleri sunduğu görülüyor.

Ailesi ve toplum büyük üzüntü yaşadı

Londra Gazete’nin vefat haberine göre Münir Tatar geride eşi, bir oğlu ve bir kızını bıraktı. Haberde, Tatar’ın özellikle Kuzey Londra’daki Türkçe konuşan toplum tarafından yakından tanındığı ve yıllar boyunca toplumun bireylerine, ailelerine ve işletmelerine destek verdiği ifade edildi.

Münir Tatar’ın vefatı, uzun yıllardır birlikte çalıştığı meslektaşları, iş dünyasındaki dostları ve Kıbrıs Türk toplumu arasında büyük üzüntüyle karşılandı.

Londra’daki Türk toplumunda iz bıraktı

Yaklaşık yarım asra yaklaşan meslek hayatı boyunca Londra’da yaşayan Türk ve Kıbrıs Türk toplumunun ekonomik ve sosyal hayatına dokunan Münir Tatar, özellikle mali müşavirlik alanındaki uzmanlığı ve toplumla kurduğu yakın ilişkilerle hatırlanacak.

Tatar’ın cenaze töreninin ne zaman ve nerede yapılacağına ilişkin henüz resmi bir bilginin kamuoyuyla paylaşılmadığı görülüyor. Cenaze programı ve aile tarafından yapılacak diğer açıklamaların önümüzdeki saatlerde netleşmesi bekleniyor.

Eurovizyon olarak merhum Münir Tatar’a Allah’tan rahmet; ailesine, yakınlarına, meslektaşlarına ve Londra’daki Kıbrıs Türk toplumuna başsağlığı diliyoruz.

Toplum içinde yaygın olarak “Topal Ali” adıyla bilinen Güneş, Londra’da Türk gıda sektörünün gelişmeye başladığı ilk dönemlerin tanınmış esnafları arasında yer aldı.

Güneş’in adı özellikle Turkish Food Centre (TFC) ve Londra’daki Türk marketçiliğinin ilk yıllarıyla özdeşleşti. Ancak TFC'nin kurumsal tarihine ilişkin kaynaklarda kuruculuk konusunda farklı anlatımlar bulunuyor. 2019 yılında TFC'nin 40'ıncı yılı dolayısıyla yayımlanan kaynaklar, şirketin başlangıcını 1979'a götürürken Hüseyin Uçar'ı TFC'nin kurucusu ve yönetim kurulu başkanı olarak tanımlıyor.

Bu nedenle Güneş’in TFC tarihindeki yerini, mevcut kaynaklar ışığında doğrudan “TFC zincirinin kurucusu” şeklinde tanımlamak yerine, TFC'nin erken dönemleri ve Londra Türk gıda ticaretiyle özdeşleşmiş öncü isimlerden biri olarak ifade etmek daha ihtiyatlı görünüyor.

Bir marketten çok daha fazlasıydı

Ali Gül Güneş’in Londra’daki ilk kuşak göçmenler açısından taşıdığı önemi ortaya koyan dikkat çekici bilgiler akademik çalışmalara da yansıdı.

Roehampton Üniversitesi bünyesinde hazırlanan, Londra’daki Türkiye kökenli kadınların göç deneyimlerini ele alan bir doktora çalışmasında Turkish Food Centre’ın toplum içinde sahibinin lakabından hareketle “Topal Ali” adıyla bilindiği belirtiliyor. Çalışmada Güneş, Hackney’deki Türk toplumunun en güvenilen ve tanınan kişilerinden biri olarak anlatılıyor.

Araştırmada aktarılan bilgilere göre Güneş’in marketi yalnızca Türkiye’den gelen insanların alışık oldukları gıda ürünlerini bulabildikleri bir alışveriş noktası değildi.

İngiltere’ye yeni gelen göçmenlerin önemli bir bölümünün henüz banka hesabının bulunmadığı, evlere yönelik hırsızlıkların da endişe meyrana getirdiği dönemlerde Güneş’in bazı toplum üyelerinin birikimlerini dükkânındaki kasada muhafaza ettiği ve istendiğinde sahiplerine geri verdiği aktarılıyor. Akademik çalışma, bu uygulamayı göçmen toplumunun kendi içinde geliştirdiği güven ve dayanışma mekanizmalarından biri olarak değerlendiriyor.

İlk kuşağın güven duyduğu isimlerden biriydi

Bu ayrıntı, “Topal Ali”nin neden yalnızca başarılı bir esnaf olarak değil, İngiltere Türk toplumunun sosyal hafızasının bir parçası olarak hatırlandığını da ortaya koyuyor.

Özellikle Türkiye’den İngiltere’ye göçün yoğunlaştığı yıllarda dil engeli, bankacılık sistemine erişim, barınma ve yeni ülkeye uyum gibi sorunlarla karşılaşan göçmenler için Türk bakkalları ve marketleri aynı zamanda buluşma, haberleşme ve dayanışma merkezleri haline gelmişti.

Güneş de bu dönemde Londra’da oluşan göçmen ticaret ağının tanınan simalarından biri oldu. Akademik araştırmada, bazı göçmen kadınların aileleri dışındaki erkekler arasında güven duydukları ender kişilerden biri olarak “Topal Ali”yi gördükleri özellikle kaydediliyor.

TFC, Londra'nın önemli Türk markalarından birine dönüştü

Ali Gül Güneş’in adının birlikte anıldığı TFC'nin geçmişi de İngiltere Türk toplumunun ticari gelişiminin önemli örneklerinden birini oluşturuyor.

Kaynaklara göre Turkish Food Centre'ın geçmişi 1979-1980 dönemine uzanıyor. Şirketin Dalston'daki ilk yapılanmasından zaman içinde Londra'nın farklı bölgelerine yayılan bir market ağı doğdu. 2007'de TFC'nin 10'uncu şubesinin açılışında grubun yaklaşık 27 yıllık geçmişinden söz edilirken, 2019'daki 40'ıncı yıl kutlamalarında şirketin 20 şubeye ve yaklaşık 600 çalışana ulaştığı açıklanmıştı.

TFC'nin ürün yelpazesi de zamanla yalnızca Türkiye'den gelen ürünlerle sınırlı kalmadı; Kıbrıs, Yunanistan, Akdeniz ülkeleri, Orta Doğu ve farklı göçmen topluluklarının mutfaklarına hitap eden geniş bir yapıya dönüştü. Bugün marka kendisini 1979'dan beri faaliyet gösteren bir etnik süpermarket zinciri olarak tanımlıyor.

Londra Türk toplumunun hafızasında yaşayacak

Ali Gül Güneş’in hayatını kaybetmesi, İngiltere’ye gelen ilk kuşağın oluşturduğu ticari ve toplumsal yapının öncü isimlerinden birinin daha aramızdan ayrılması anlamına geliyor.

“Topal Ali” adı, onu tanıyanlar açısından yalnızca bir esnafın lakabı değildi. Londra'da Türkiyeli göçmenlerin henüz bugünkü kadar güçlü kurumsal ve ticari yapılara sahip olmadığı yıllarda, alışverişten dayanışmaya, güven ilişkisinden toplumsal buluşmaya kadar uzanan bir dönemin hatırasını temsil ediyordu.

Güneş, uzun yıllar boyunca içinde yaşadığı toplumla kurduğu ilişkiler ve Londra'daki Türk gıda ticaretinin ilk dönemlerinde bıraktığı izlerle İngiltere Türk toplumunun hafızasında yerini aldı.

Eurovizyon Yayın Grubu olarak, Ali Gül Güneş’e Allah’tan rahmet, ailesine, yakınlarına ve İngiltere Türk toplumuna başsağlığı diliyoruz.

Ulusal İstatistik Ofisi’nin (ONS) 2025 yılı iç göç verilerine göre yaklaşık 420 bin kişi Londra’dan başka bir bölgeye taşındı. Aynı dönemde yaklaşık 289 bin kişi Londra’ya geldi. Böylece başkentin diğer İngiltere bölgeleriyle olan net iç göç dengesi 132 binden fazla kişi eksiye düştü.

Bu hareket, Londra’nın yalnızca pahalı konut piyasasından kaynaklanan bir nüfus kaybı yaşamadığını, aynı zamanda çalışma ve yaşam tercihlerindeki değişimin de başkentin demografik yapısını etkilediğini gösteriyor.

Londra nüfusu 2021’den bu yana ilk kez azaldı

Yeni verilerin en dikkat çekici sonuçlarından biri, Londra’nın toplam nüfusunun da gerilemesi oldu.

ONS’ye göre Londra’nın nüfusu 2025 ortasına kadar yüzde 0,29 azaldı. Bu, 2021 ortasına kadar olan pandemi döneminden bu yana başkentin ilk yıllık nüfus düşüşü olarak kayıtlara geçti.

Üstelik Londra’da doğumların ölümlerden fazla olması ve uluslararası göçün hâlâ nüfusa katkı sağlamasına rağmen toplam nüfus azaldı. Bunun temel nedeni, Londra’dan İngiltere’nin diğer bölgelerine yönelik iç göçün bu artışları fazlasıyla dengelemesi oldu.

Başka bir ifadeyle Londra, yurtdışından nüfus çekmeye devam etse bile kendi ülkesindeki nüfus hareketinde ciddi biçimde kaybeden taraf haline geldi.

En büyük kayıp Newham’da

Londra ilçeleri arasında en büyük iç göç kaybı Newhamda yaşandı.

Yaklaşık 34 bin kişi Newham’a taşınırken, 50 bine yakın kişi ilçeden ayrıldı. Böylece Newham’ın net kaybı 16 bini aştı.

Onu;

• Brent: 9 binden fazla net kayıp,
• Redbridge: yaklaşık 8 bin 300 net kayıp

izledi.

Bu tablo, Londra’nın yalnızca merkezi bölgelerinden değil, başkentin doğu ve kuzeybatısındaki geniş aile yerleşimlerinden de insanların daha uygun maliyetli bölgelere yöneldiğine işaret ediyor.

Londra’da yalnızca iki ilçe kazandı

Başkentte iç göç açısından tablo neredeyse tamamen negatif oldu.

2025 verilerinde Londra’nın 32 ilçesi arasında yalnızca Havering ve Bromley net iç göç artışı kaydetti.

Havering yaklaşık 1.700 kişilik, Bromley ise 583 kişilik net artış elde etti.

Bu durum, Londra içinde dahi insanların daha düşük yoğunluklu, banliyö karakterindeki bölgelere yönelme eğiliminin devam ettiğini gösteriyor.

Konut maliyeti en önemli baskılardan biri

Uzmanların dikkat çektiği temel faktörlerin başında konut maliyetleri geliyor.

Londra, İngiltere'nin diğer bölgelerine kıyasla yüksek kira ve konut fiyatlarıyla öne çıkıyor. Özellikle çocuklu aileler açısından daha büyük bir eve geçmenin maliyeti, başkent dışında yaşamayı cazip hale getirebiliyor.

Pandemi sonrasında kalıcı hale gelen uzaktan ve hibrit çalışma modelleri de bu tercihi kolaylaştırdı. Her gün Londra merkezine gitmek zorunda olmayan çalışanlar, işlerini koruyarak daha ucuz konutların bulunduğu kentlere, kasabalara, sahil bölgelerine veya kırsal alanlara taşınabiliyor.

Dolayısıyla Londra'daki hareket, yalnızca “şehirden kaçış” olarak değil, konut, çalışma ve yaşam kalitesi arasında yeni bir denge arayışı olarak değerlendiriliyor.

4 milyon kişi adres değiştirdi

Londra'daki hareket, İngiltere ve Galler genelindeki daha geniş bir demografik değişimin parçası.

2025 yılında yaklaşık 4 milyon kişi İngiltere ve Galler içinde yaşadığı yerel bölgeyi değiştirdi. Büyük kentlerin bir bölümünde nüfus baskısı azalırken, daha küçük kentler, kırsal bölgeler ve sahil yerleşimleri yeni sakinler çekti.

Özellikle North Yorkshire, Cornwall, Northumberland ve Somerset gibi bölgeler iç göç açısından dikkat çeken destinasyonlar arasında bulunuyor.

Mevcut veriler, insanların büyük kentlerden tamamen uzaklaşmasından ziyade, daha fazla yaşam alanı, daha düşük konut maliyeti ve daha sakin çevre sunan bölgelere yöneldiğini gösteriyor. Cornwall ve North Yorkshire gibi bölgeler 2025'te güçlü net iç göç artışlarıyla öne çıktı.

Londra’nın geleceği açısından kritik değişim

Londra’nın ekonomik ağırlığı hâlâ son derece yüksek. Finans, teknoloji, eğitim, kültür ve uluslararası şirketlerin merkezi olma özelliğini sürdürüyor. Ancak nüfus hareketleri, başkentin gelecekteki demografik yapısının yalnızca uluslararası göç tarafından belirlenmeyeceğini gösteriyor.

Özellikle çalışma çağındaki nüfusun nerede yaşayacağı, konut piyasasının karşılanabilirliği ve hibrit çalışmanın kalıcı etkileri Londra'nın önündeki önemli başlıklardan biri olacak.

ONS'nin verileri, bu dönüşümün artık geçici bir pandemi etkisi olmaktan çıkıp daha kalıcı bir eğilime dönüşüp dönüşmediğinin izlenmesi gerektiğini ortaya koyuyor.

Çünkü Londra için yeni tablo şu: Başkent hâlâ dünyanın dört bir yanından insan çekiyor, ancak İngiltere'nin diğer bölgelerine karşı nüfus yarışında ciddi miktarda insan kaybediyor.