Paritaet Refah Derneği tarafından açıklanan raporda, Almanya'daki yoksul sayısının geçen yıl, 2023'e oranla yüzde 1,1 artarak toplam nüfusun yüzde 15,5'ine yükseldiği kaydedildi.

Bunun da Almanya'da yaşayan her 6 kişiden birinin yoksul anlamına geldiği belirtilen raporda, ülkede 2024'te 13 milyon kişinin yoksulluk sınırının altında yaşadığı ifade edildi.

Raporda, 13 milyon kişiden 5,2 milyonunun önemli ölçüde maddi yoksunluk içinde olduğu, örneğin evlerini ısıtmaya ya da eski giysilerini değiştirmeye güçlerinin yetmediği bilgisi verildi.

Artan kiralar ve konut maliyetlerinin, Almanya genelinde yoksulluk oranlarının artmasında önemli bir etken olarak gösterildiği raporda, yoksul hanelerin yüzde 37'sinin gelirlerinin yüzde 40'ından fazlasını konuta harcayarak aşırı yük altında yaşadığına işaret edildi.

Raporda, yoksul hanelerin yüzde 25'inin gıda, sağlık ve eğitim gibi temel ihtiyaçlarını karşılayamama gibi ciddi mali zorluklarla karşı karşıya kaldığı ve bunun endişe verici olduğu belirtildi.

Paritaet Refah Derneği yöneticisi Joachim Rock, rapora ilişkin, "Son yıllarda satın alma gücünde yaşanan kayıp, bu durumdan etkilenen milyonlarca kişinin zaten zor olan mali durumunu daha da kötüleştirdi." ifadesini kullandı.

Rock, yeni kurulacak hükümetin yoksulluk ve sosyal dışlanma ile mücadeleyi gündeminin en üst sırasına koyması gerektiğini vurguladı.

Almanya'daki medyan geliri enflasyondan arındırılmış haliyle 921 avro olarak belirlendi.

Ülkedeki yoksul sınıfında olanların yüzde 30'u ise yabancılardan oluşuyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Varşova'daki Kraliyet Şatosu'nda devlet ve hükümet başkanlarının katıldığı Üç Deniz Girişimi'nin 10. Zirvesi'nin ana genel oturumunda Türkiye'yi temsil etti.

Burada yaptığı konuşmaya ev sahibi ülke Polonya'ya misafirperverliğinden dolayı şükranlarını sunarak başlayan Uraloğlu, Üç Deniz Girişimi'nin, Doğu ve Orta Avrupa'da kuzey-güney aksında güçlü bir bağlantı kuşağı kurarak bölgesel kalkınmayı önemli ölçüde artıracağını söyledi.

Uraloğlu, Türkiye'nin söz konusu girişimi en başından beri yakından takip ettiğini belirterek, "Üç Deniz Girişimi, 10 yıl içinde iddialı bir fikirden bölgesel kalkınma ve Avrupa bütünleşmesi açısından dönüştürücü bir güç haline gelmiştir. Viya Karpatya ve Rail Reil Baltika gibi projeler, bu ortak vizyonun somut yansımalarıdır." dedi.

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin Üç Deniz Girişimi'ne yönelik stratejik ortaklık başvurusunun ulaşım, enerji ve dijital altyapılar alanında bağlantısallığı artırmaya yönelik, ülkelerin ortak paydasına dayanan ileri bir görüş üzerine inşa edildiğini dile getirdi.

Uraloğlu, Türkiye'nin, Avrupa, Asya, Afrika ve Orta Doğu'nun kesişim noktasında yer alan coğrafyasıyla tarih boyunca bağlantı, ticaret ve enerji açısından önemli bir merkez olduğunu belirterek şöyle devam etti:

"Dünyanın giderek daha fazla bölgesel ortaklıklara yöneldiği bu dönemde Türkiye'nin jeostratejik konumu, ortaklıklara her zamankinden daha fazla değer katan bir seviyeye erişmiştir. Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projeleri ile Türkiye, Avrupa'nın küresel pazarlara erişimini genişletmeye hazırdır. Orta Koridor, Güney Kafkasya, Hazar Denizi ve Orta Asya üzerinden Asya ile Avrupa arasında güvenli, verimli ve jeopolitik açıdan istikrarlı bir alternatif sunmaktadır. Kalkınma Yolu projesi ise Basra Körfezi'nden Irak ve Türkiye üzeri Avrupa'ya uzanan bir kuzey-güney hattı oluşturmayı hedeflemektedir. Dolayısıyla, üzerinden Hazar Denizi bağlantılı ulaştırma koridoru geçen ve Basra Körfezi ile koridor bağlantısı projesi yürüten Türkiye'nin stratejik ortaklığı, Basra ve Hazar erişiminde Üç Deniz Girişimi'ne sunacağı bütüncül koridor yönetimi ile girişimi 5 deniz stratejik ortaklığı seviyesine taşımaktadır.”

- Asya ve Avrupa kıtaları 5 kara yolu geçişiyle Türk Boğazları üzerinden bağlandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye'nin Üç Deniz Girişimi'ne stratejik ortaklık perspektifinin yalnızca coğrafi konumuna değil, aynı zamanda altyapı kapasitesine de dayandığını söyledi.

Uraloğlu, Asya ve Avrupa kıtasının biri Avrasya Tüneli ile boğazın altından ve 3'ü köprü ile boğazın üstünden olmak üzere İstanbul Boğazı'nda 4, dünyanın en büyük açıklığına sahip 1915 Çanakkale Köprüsü de dahil edilirse 5 kara yolu geçişiyle Türk Boğazları üzerinden bağlandığını ifade etti.

Demir yolu ulaşımında ise İstanbul Boğazı'nın altından Marmaray geçişiyle kesintisiz raylı sistem taşımacılığı yapıldığına işaret eden Uraloğlu, şöyle konuştu:

"Ancak ileriye yönelik hedeflerimiz için bunu da yeterli görmüyoruz. Kara yolu taşımacılığı için İstanbul Boğazı üzerinden 3. köprüyü tasarlarken bugünleri düşünerek orta kısmında demir yolu geçişi planladık. Kara yolu taşımacılığı için halihazırda kullanılmakta olan ve dünyanın en geniş köprüsü olan bu köprünün çift hat demir yolu ile de hizmet vermesi için yaklaşık 5 milyar dolar yatırım hazırlığındayız.

Tabii ki bu altyapıları inşa etmek yetmiyor, iyi bir sınır işbirliği de yapmamız gerekiyor. Bu konuda komşumuz Bulgaristan'a teşekkür etmek istiyorum, iyi bir işbirliğimiz mevcut. Bulgaristan ile son olarak yeni bir demir yolu sınır geçişi açmak için mutabakat zaptı imzaladık. Bu yeni geçişle ilerleyen yıllarda demir yolu sınır geçişinde kapasite sorununun önüne geçmeyi hedefliyoruz.

Dünya standartlarındaki altyapımız ve genişleyen yüksek hızlı tren ve otoyol ağımızla, kıtaların kesişim noktasında bir lojistik gücüz. Projelerimiz sayısız ödüle layık görülmektedir. Son olarak, geçen hafta OECD bünyesinde başlatılan Mavi Nokta Ağı girişiminde sertifika almaya hak kazanan ilk proje biraz önce bahsettiğim Avrasya Tüneli olmuştur."

Bakan Uraloğlu, ayrıca Türkiye'nin büyük havaalanları ve otoyol projeleri gibi mega projelerle hayata geçirilen kamu-özel sektör işbirliği konusundaki engin tecrübesiyle Üç Deniz Girişimi Yatırım Fonu'nun dönüştürücü projeler gerçekleştirme kapasitesini artırmaya katkı sunmaya hazır olduğunu dile getirdi.

Türkiye'nin akıllı ulaşım, yeşil lojistik ve dijital altyapıya yönelik ulusal stratejilerinin, Avrupa'nın sürdürülebilirlik hedefleriyle uyumlu olduğuna işaret eden Uraloğlu, "Üç Deniz Girişimi'nin yeşil ve dijital hedeflerine de kıymetli katkılar sağlayacaktır." dedi.

Uraloğlu, enerji güvenliğinin Orta ve Doğu Avrupa için ön planda olduğuna dikkati çekerek şunları kaydetti:

"Türkiye, değişen enerji dinamiklerine başarıyla uyum sağlamıştır. Kendi enerji güvenliğini temin etmenin yanı sıra başta komşularımız ve ortaklarımız olmak üzere Avrupa'nın enerji arz güvenliğinin korunmasında da aktif rol oynamaktadır. Güçlü altyapımız ve temiz enerji potansiyelimizle, bölgemizin enerji güvenliğine katkı sunmaya devam edeceğiz.

Türkiye, Üç Deniz Girişimi ülkeleriyle birlikte bağlantısallığı artırılmış daha müreffeh bir bölge inşa etmeye hazırdır. Stratejik ortaklık başvurumuzun kabulü için tüm üye ülkelere ülkem adına teşekkürlerimizi iletmek isterim. Stratejik ortaklık ilişkisine sahip olduğumuz ev sahibi Polonya'ya da desteklerinden dolayı ayrıca teşekkür ederim."

Öte yandan, Bakan Uraloğlu, zirveye katılan diğer ülkelerin hükümet yetkilileriyle görüş alışverişinde bulundu.

- Üç Deniz Girişimi

Üç Deniz Girişimi'ne Karadağ ve Arnavutluk resmi pozisyonda ortak üye olarak katılırken, Türkiye'nin yanı sıra İspanya girişime stratejik ortak oldu.

Enerji, ulaştırma ve telekomünikasyon sektörlerindeki altyapıyı birbirine bağlamayı hedefleyen girişim, kuzey-güney eksenindeki ülkeleri entegre etmek amacıyla Avrupa Birliği (AB) desteğiyle 2015'te Polonya ve Hırvatistan'ın öncülüğünde başlatıldı.

Girişim, Orta ve Doğu Avrupa'da enerji, ulaştırma ve dijitalleşme alanlarındaki altyapı eksikliklerinin giderilmesini hedefliyor.

Girişimin öncelikli projeler listesinde 143 proje yer alıyor. Üç Deniz Girişimi, başlangıçta Avusturya, Bulgaristan, Hırvatistan, Çekya, Estonya, Macaristan, Letonya, Litvanya, Polonya, Romanya, Slovakya ve Slovenya olmak üzere 12 AB üye ülkesini bir araya getirmişti.

Söz konusu işbirliğinin Üç Deniz Girişimi olarak adlandırılmasında, 12 ülkenin coğrafi bakımdan Baltık, Adriyatik ve Karadeniz arasında konumlanması ve bu 3 deniz üzerinden dünya pazarlarına erişmeyi hedeflemesi belirleyici oldu.

Girişim, 2023'te Yunanistan'ı da kapsayacak şekilde genişledi.

ABD, Japonya, Avrupa Komisyonu ve Almanya da girişimin stratejik ortakları arasında yer alıyor.

- Yaklaşık 550 milyar avroluk altyapı ihtiyacı

Türkiye, Üç Deniz Girişimi'nin önemli projelerinden biri olan Via Carpatia'da da yer alıyor. Otoyol, Litvanya'nın Klaipeda Limanı'ndan (Polonya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan'dan sonra) Selanik Limanı'na ve buradan İstanbul'a uzanıyor.

Türkiye'nin söz konusu girişimde daha fazla yer alması, bölge güvenliğine, özellikle Karadeniz havzasına, savunmasına ve ekonomik canlılığına artı ve somut değerler katması bekleniyor.

Öte yandan, Orta ve Doğu Avrupa ülkelerinde başta ulaşım olmak üzere altyapı Batı Avrupa ülkelerine kıyasla daha eski ve yetersiz durumda olduğundan 2030'a kadar ulaştırma alanında 290 milyar avro, enerjide 88 milyar avro ve telekomünikasyonda 160 milyar avro tutarında altyapı yatırım ihtiyacı olduğu tahmin ediliyor.

CDU, başkent Berlin'de CDU/CSU ile SPD'nin ülkenin gelecek 4 yılını şekillendirme konusunda üzerinde anlaştığı koalisyon sözleşmesinin oylanması için delegelerin katıldığı "küçük kurultay" düzenledi.

Kurultayda yapılan oylamada delegelerin büyük çoğunluğu koalisyon sözleşmesine onay verdi.

CDU Genel Başkanı Friedrich Merz, oylamanın ardından yaptığı konuşmada, delegelere sözleşmeye onay vermelerinden dolayı teşekkür etti.

Merz, daha sonra yeni hükümette yer alacak CDU'lu bakanları tanıttı.

3 Şubat'ta yapılan erken genel seçimden sonra hükümet kurmak için müzakere yürüten CDU/CSU ile SPD, seçimden 45 gün sonra 9 Nisan'da koalisyon sözleşmesinde mutabakat sağlamıştı.

SPD, koalisyon protokolünü yaklaşık 358 bin üyesinin oylamasına sundu. Yarın sona erecek oylamanın sonucu ise 30 Nisan'da açıklanacak.

CSU ise protokolü 10 Nisan'da onaylamıştı.

Almanya'nın NATO üyeliğinin 70. yılı vesilesiyle Brüksel'deki NATO karargahında düzenlenen törende bir konuşma yapan Steinmeier, "Zayıf donanımlı bir Almanya bugün Avrupa için güçlü donanımlı bir Almanya'dan daha büyük bir tehdittir." dedi.

Tüm müttefiklerin bu sonuca çoktan vardığını düşündüğünü ifade eden Steinmeier, şöyle devam etti:

"Biz Almanlar için bu cümleyi kabul etmek çok daha zor. Tarihimiz göz önünde bulundurulduğunda bunun nedenini anladığınızı umuyorum. Yine de yurttaşlarımı bu yeni gerçekle yüzleşmeye çağırıyorum. Yeni Alman hükümetinin en önemli görevinin Alman ordusunu güçlendirmek olduğuna inanıyorum. Taahhütler ile fiili kabiliyetler arasındaki açığı kapatmak ve geri dönüşü tamamlamak. Savaş yürütmek için değil, önlemek için güçlü bir orduya ihtiyacımız var. Diplomasinin yerini almak için değil, onu inandırıcı kılmak için dış politikamızın da güçlü bir orduya ihtiyacı olduğunu eklemek isterim."

Steinmeier, ülkesinin NATO üyeliğinin 70. yılında aklında ve kalbinde iki duygu olduğuna değinerek, bunlardan birisinin minnettarlık diğerinin ise büyük bir aciliyet olduğunu anlattı.

Rusya'nın Ukrayna'ya karşı yürüttüğü savaşın tüm şiddetiyle devam ettiği ve ABD'nin Avrupalı müttefiklerine büyük bir baskı uyguladığı halihazırda Almanya'ya önemli bir rol düştüğünü vurgulayan Steinmeier, şunları söyledi:

"Ordumuzu güçlendireceğiz ve savunma sanayimize daha fazla yatırım yapacağız. NATO'nun bölgesel planlarına yönelik taahhütlerimizi yerine getirmek için elimizden geleni yapacağız. Ukrayna'nın Avrupa'daki en büyük destekçisi olmaya devam edeceğiz ve Ukrayna'nın özgürlüğünü, egemenliğini ve Avrupa'daki geleceğini savunacağız. Almanya'nın silahlı kuvvetleri ve altyapısıyla Avrupa'da konvansiyonel savunmanın bel kemiği olması için çaba göstereceğiz."

Steinmeier, uzun bir süre Avrupa'da savaşın neredeyse hayal bile edilemeyeceğinin ancak işlerin tersine döndüğünü Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in Avrupa'ya savaşı geri getirdiğinin altını çizdi.

Putin'in Avrupa'nın güvenlik düzenini harabeye çevirdiğini dile getiren Steinmeier, "Almanya artık sadece bütünün bir parçası olmakla kalmamalı, aynı zamanda bütünü savunmalı, hatta belki de öne çıkmalı." diye konuştu.

Steinmeier, hala NATO ittifakının gücüne ihtiyaç duyulduğuna işaret ederek, "Eşit derecede güçlü iki ayak üzerinde duran bir ittifaka ihtiyacımız var. Güçlü bir Avrupa ve güçlü bir Kuzey Amerika. NATO'nun her iki ayağı da eşit derecede güçlüyse, eminim ki bu ittifak Atlantik'in her iki yakası için de yeri doldurulamaz bir değere sahiptir." ifadelerini kullandı.

NATO ve değerlerinin güçlü kalmasını sağlama çağrısında bulunan Steinmeier, kendilerinden beklenenin askeri güç ve siyasi bilgelik olduğunu vurguladı.

Steinmeier, "Almanya tüm bunları vermeye hazır." şeklinde konuştu.

CSU Genel Başkanı ve Bavyera Eyaleti Başbakanı Markus Söder Münih'te yapılan CSU Yönetim Kurulu toplantısının ardından partisinin federal düzeyde kurulacak yeni hükümette yer alacak isimlerini açıkladı.

Buna göre İçişleri Bakanlığı görevine 2013-2017 yıllarında Ulaştırma Bakanlığı yapan Alexander Dobrindt, Araştırma, Teknoloji ve Uzay Bakanlığına CSU Genel Başkan Yardımcısı Dorothee Baer ve Gıda, Tarım ve Yurt Bakanlığı görevine de CSU Milletvekili Alois Rainer getirilecek.

Ayrıca CDU/CSU Meclis Grubunun savunma politikaları sözcüsü Florian Hahn'n da Dışişleri Bakanlığı nezdinde devlet bakanlığı görevini üstleneceği kaydedildi.

CSU Genel Başkanı Söder, bu isimlerle partisinin federal hükümette iyi bir şekilde temsil edileceğini belirterek, "CSU'ya çok iyi uyan bakanlıkları üstleneceğiz." dedi.

CDU ise yeni hükümette yer alacak bakanların isimlerini bu sabah açıkladı. SPD'nin de yeni hükümette görev yapacak partisinin bakanların isimlerini gelecek günlerde kamuoyuyla paylaşması bekleniyor.

​​​​​​​23 Şubat'ta yapılan erken genel seçimden sonra hükümet kurmak için müzakere yürüten CDU/CSU ile SPD, seçimden 45 gün sonra 9 Nisan'da koalisyon sözleşmesinde mutabakat sağlamıştı.

SPD, koalisyon protokolünü yaklaşık 358 bin üyesinin oylamasına sundu. Yarın sona erecek oylamanın sonucu ise 30 Nisan'da açıklanacak.

CDU'nun bugün düzenleyeceği "küçük kurultayda" delegeler koalisyon protokolünü oylayacak.

CSU ise protokolü 10 Nisan’da onaylamıştı.